Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американський автодилер Darcars Honda погодився повернути мільйони доларів своїм клієнтам, які переплатили за автомобілі через недобросовісні торгові практики. Рішення про компенсацію ухвалив генеральний прокурор штату Меріленд після розслідування, яке виявило численні порушення з боку автосалону.
Darcars Honda стягували з покупців несанкціоновані комісії, змушували оплачувати додаткові послуги та приховували реальну вартість машин до моменту укладення угоди.
Один із основних методів, який використав автосалон, — «комісія за продаж» у розмірі 2% від ціни автомобіля, що суперечить законодавству штату.
Також клієнтам нав’язували додаткове обладнання та платні послуги, не повідомляючи про це завчасно. Через ці махінації покупці виявляли реальну ціну лише під час підписання контракту, коли відмовитися від угоди було складно.
Щоб уникнути подальших судових розглядів, Darcars Honda уклали мирову угоду з владою. В рамках цієї угоди компанія виплатить прокуратурі три мільйони доларів, хоча загальна сума компенсацій може бути значно вищою. Кошти мають спрямувати на відшкодування збитків клієнтам, які постраждали від незаконних дій.
Представники Darcars Honda наполягають, що могли б довести свою невинуватість у суді, але вирішили уникнути тривалих судових процесів та репутаційних ризиків, погодившись на фінансове врегулювання.
Nissan продовжує активну роботу над розробкою безпілотних технологій і провів масштабні випробування автономного мінівена Serena на дорогах загального користування в місті Йокогама. Тестування проводиться в умовах реального трафіку, що дозволяє перевірити здатність автопілота реагувати на складні дорожні ситуації та адаптуватися до змін у русі.
Система автономного керування Nissan використовує комплекс із 14 високочутливих камер, дев’яти радарів міліметрового діапазону та шести лідарів, розміщених по всьому периметру транспортного засобу. Це забезпечує 360-градусний огляд і дає можливість автомобілю ідентифікувати пішоходів, інші автомобілі, дорожні знаки та сигнали світлофора. Під час випробувань мінівен Serena пересувається зі швидкістю до 40 км/год, виконує обгони, зупинки перед перехрестями та поступається дорогою пішоходам.
Одна з особливостей системи — можливість задавати маршрут за допомогою мобільного додатку. Пасажир може викликати автомобіль, вибрати пункт призначення та відстежувати рух у реальному часі. Ця технологія має стати основою для розвитку сервісів безпілотного таксі, які Nissan планує впровадити до 2030 року.
Такеші Кімура, керівник лабораторії мобільності та штучного інтелекту Nissan, підкреслив, що на даному етапі автономна система відповідає другому рівню автономності (SAE Level 2), що передбачає обов’язкову присутність водія-інструктора, готового в будь-який момент взяти керування на себе. Всі параметри та траєкторія руху ретельно відстежуються з центра управління в штаб-квартирі Nissan.
Японський автовиробник прагне підвищити рівень автономності своїх машин до четвертого рівня (SAE Level 4), що дозволить безпілотним транспортним засобам функціонувати без втручання людини в межах визначених маршрутів і територій. Компанія планує найближчими роками розгорнути флот із 20 автономних транспортних засобів для тестування в реальних умовах, а до 2030 року повністю перейти на безпілотні технології для міських перевезень.
Ці амбіційні плани Nissan реалізовує на тлі зростаючої конкуренції з боку іноземних розробників. Уже в 2025 році на ринок Японії вийде американська компанія Waymo, яка в партнерстві з Nihon Kotsu планує запустити безпілотні кросовери Jaguar I-Pace у Токіо. Nissan, зі свого боку, робить ставку на глибоку інтеграцію власних автономних систем у транспортну інфраструктуру та створення екосистеми для безпілотних міських перевезень.
Toyota готує до випуску нове покоління Corolla, яке з’явиться у 2026 році. Основна увага приділена гібридним технологіям і підвищенню ефективності. Новинка буде доступна у трьох кузовах: седан, універсал і хетчбек, з акцентом на електрифікацію.
В основу силової установки ляже новий 1,5-літровий чотирициліндровий двигун без турбонаддуву, створений відповідно до стандартів Євро-7. За потужністю цей мотор буде порівнянний із сучасними 2,0- і 2,5-літровими агрегатами, при цьому розміри двигуна зменшать на 10% у порівнянні з нинішніми 1,5-літровими трициліндровими версіями.
Corolla 2026 отримає як класичний гібрид (HEV), так і підзарядну версію (PHEV). У стандартній комплектації потужність складе 120 к.с., тоді як системна віддача гібридної установки сягатиме 150 к.с. Модель буде доступна з переднім і повним приводом, а орієнтовна ціна варіюватиметься від 16 500 до 23 000 доларів США.
Особливу увагу Toyota приділяє версії Corolla Touring, яка буде представлена у трьох варіантах: базовому, кросоверному та спортивному GR. Кросоверна версія віддаватиме данину пам’яті моделі Sprinter Carib, а спортивна — Caldina GT-Four.
GR-версія, за попередньою інформацією, може отримати 1,6-літровий турбомотор від GR Yaris та GR Corolla із системою повного приводу GR Four, хоча розглядається і можливість оснащення новим 1,5-літровим турбованим гібридом.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
10 марта, 2025 
