Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Минулого року член ради директорів Ауді Хільдегард Вортманн заявила, що існує 50-відсоткова ймовірність, що німецька марка припинить свою діяльність вже через десятиліття. Зараз топ-менеджер, яка керує відділом продажів компанії, підтвердила свої слова, а також додала, що найближчі роки стануть вирішальними для автовиробника. Щоб уникнути найгіршого сценарію Audi, необхідно вже сьогодні приступати до трансформації бренду.
В останні роки вся світова автомобільна промисловість переживає не найкращі часи. Виною тому пандемія коронавірусу, дефіцит мікроелектроніки, подорожчання енергоносіїв та криза, пов’язана із військовим вторгненням Росії на територію України. За словами Вортманн, всі ці фактори завдали серйозної шкоди Audi. Кількість замовлень на автомобілі марки від мешканців Західної Європи скоротилася на 15%. На думку топ-менеджера, бренду необхідно максимально швидко розпочинати трансформацію.
Одним із рішень, здатних залишити Audi на плаву, може стати повна відмова від випуску машин із двигунами внутрішнього згоряння до 2033 року. Крім того, найближчими роками компанія збирається випустити цілу лінійку нових електромобілів. Також впоратися із кризою допоможе виробництво батарейних модифікацій популярних моделей. Компанія планує через п’ять років запустити продаж електричних Audi A3, A4, A5, а також A6, A7, A8 та кількох нових кросоверів.
Незабаром компанія Audi планує завершити випуск легендарної моделі TT. На початку жовтня стало відомо, що німецька марка відзначить 25-річчя культового спорткара особливою серією із ста автомобілів під назвою Iconic Edition.
Британська компанія Radical Motorsport показала перші зображення нової флагманської моделі. Трековий суперкар вийде тиражем в 25 екземплярів і буде оснащений бітурбодвигуном V6, що розвиває близько 850 кінських сил. Швидше за все, йдеться про фордовський 3.5 EcoBoost, доопрацьований «дочкою» Radical Performance Engines. Купе Project 25 стане кульмінацією 25-річного досвіду будівництва гоночних машин і швидше за все буде схоже на модель RXC.
За словами Radical Motorsport, купе Project 25 стане кульмінацією 25-річного досвіду будівництва гоночних машин, і, зрозуміло, доступу на звичайні дороги для суперкара не буде. Відомо, що Project 25 отримає двомісний салон у стилі Radical RXC, а також бітурбодвигун V6 від «дочки» Radical Performance Engines. Віддача агрегату складе близько 850 кінських сил, тобто автомобіль виявиться найпотужнішим у гамі Radical.
Тираж Project 25 буде обмежений 25 екземплярами. Виробництво розпочнеться у четвертому кварталі 2023 року. Суперкар не тільки перевершить за потужністю всі моделі Radical, а й виявиться неймовірно швидким. Наскільки можна судити з RXC 600R, купе з мотором V6 3.5 EcoBoost потужність 659 кінських сил розганяється до 60 миль на годину (97 км/год) за 2,7 секунди, а його максимальна швидкість дорівнює 290 кілометрів на годину.
Але є в портфоліо Radical і радикальніші машини. Наприклад, SR10 із турбомотором RPE-Ford 2.3. Трековий суперкар розробили в середині пандемії коронавірусу і поставили на конвеєр взимку 2020 року. Віддача SR10 складає 431 кінську силу та 515 Нм моменту. Розгін до 60 миль на годину займає 2,4 секунд, а навантаження в поворотах досягають 2,3 g. У підвісці SR10 використовуються взаємозамінні стабілізатори та регульовані стійки Intrax з технологією ARC, що зменшує небажані крени.
Toyota Motor виділила ім’я Crown в окремий бренд, але тільки на китайському ринку. Як повідомляється, розвиватимуть нову марку у партнерстві з FAW Group. Під нею ринку вийдуть моделі «середнього» цінового сегменту. Зокрема сімейство Toyota Crown 16-го покоління (S235). У нього входять седан, універсал, спортивний кросовер та крос-седан. Презентація останнього відбулася у липні цього року.
Також до каталогу нового бренду увійдуть кросовер Toyota Crown Kluger у модифікації Highlander та мінівен Toyota Crown Vellfire у версії Alphard. Обидві моделі випускаються із 2021 року.
Виробництво адаптованої для Китаю версії крос-седана Crown — Crown SportCross — налагодять на потужностях спільного підприємства FAW-Toyota. На місцевому ринку автомобіль запропонують силовою установкою, яка працює за схемою «паралельний гібрид».
Передбачено дві версії агрегату — на 249 та 350 к.с. У першому випадку силова установка складається з 2,5-літрового бензинового «атмосферника», двох електродвигунів та електромеханічного варіатора. У другому — з турбованого бензинового двигуна об’ємом 2,4 літра, двох електромоторів та 6-ступінчастої автоматичної коробки передач. Привід у обох випадках повний. Запас ходу на електротязі — 60 км.
Для реалізації автомобілів нового бренду у Китаї створять окрему мережу автосалонів. До кінця 2022 року їх буде 12, а через три роки — 40 одиниць.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2022 
