Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Львівський завод Електронмаш представив нову модель електробуса Електрон Е181. Головна особливість моделі — компактна довжина 10,2 метри. Електробус вміщує 90 пасажирів та має 30 посадкових місць. Зокрема, 1 місце для пасажира на візку.
Про це у Facebook повідомив заступник голови Комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку, координатор політики «Зроблено в Україні» в парламенті Дмитро Кисилевський.
Одного заряду батареї вистачає на 300-350 кілометрів. Заряджання батареї — до 5 годин. Електробус може працювати в режимі рекуперації, тобто при гальмуванні відбувається часткове повернення електроенергії в акумуляторні батареї.
Концерн Електрон реалізував цей проект, спираючись на інструменти політики «Зроблено в Україні». Зокрема, на міський транспорт розповсюджуються вимоги локалізації при публічних закупівлях. Також новий електробус вже включений до реєстру техніки, при придбанні якої покупцеві 15% вартості компенсується державою.
Рівень локалізації нової моделі — понад 40%. Постачальниками вузлів та запчастин для електробуса Електрон Е181 є понад 250 українських підприємств, розташованих в усіх регіонах країни. Виробництво такої машини забезпечує тисячі робочих місць на всьому ланцюзі постачання.
«Купуючи українську техніку, замовники не лише отримують сучасну та якісну продукцію, але й матимуть належне сервісне обслуговування і можливість адаптації конкретної машини під побажання замовника. До 40% витрачених на українські товари коштів повертається податками в бюджети різних рівнів, фінансуючи і громади, і Збройні сили. Тож поповнити пасажирський парк саме українськими, а не іноземними транспортними засобами — це комфорт і безпека пасажирів, впевненість в обслуговуванні і повернення частини коштів податками в бюджет», — відзначив Кисилевський.
Політика розвитку українських виробників «Зроблено в Україні» була проголошена Президентом Володимиром Зеленським у лютому 2024 року. Вона спрямована на підтримку виробництва, промислових інвестицій та експорту.
Законодавство щодо локалізації при публічних закупівлях набуло чинності у липні 2022 року. У 2025 році воно передбачає вимогу наявності української складової на рівні не менше 25% в окремих видах продукції, яку закуповують органи влади, державні компанії та громади. У 2028 році рівень локалізації при публічних закупівлях становитиме 40%.
Профспілка працівників південнокорейського автовиробника Hyundai Motor оголосила про часткові страйки, які цього тижня триватимуть три дні на заводах по всій країні. Це рішення стало відповіддю на невдалий хід переговорів із керівництвом компанії щодо підвищення заробітної плати та скорочення робочого часу.
За офіційним повідомленням, страйки пройдуть на ключових підприємствах Hyundai, зокрема на заводах в Ульсані, Чонджу та Асані. У середу та четвер робітники залишатимуть робочі місця на дві години, а в п’ятницю страйк триватиме чотири години. Таке рішення було ухвалене після голосування, яке відбулося 25 серпня: більшість із приблизно 40 тисяч членів профспілки підтримали план дій.
Серед ключових вимог профспілки — виплата премії у розмірі 30% від чистого прибутку компанії за 2024 рік. Тоді Hyundai зафіксувала рекордний фінансовий результат завдяки значному зростанню продажів на ринку США. Крім цього, робітники вимагають підвищення пенсійного віку з нинішніх законодавчо закріплених 60 років до 64, а також запровадження чотириденної з половиною робочої неділі, що передбачає скорочення одного робочого дня на тиждень.
Hyundai Motor має давню історію впливових профспілкових виступів. Ще у 2003 році її профспілка стала однією з перших у Південній Кореї, які досягли угоди про перехід на п’ятиденний робочий тиждень, у той час як у країні переважна більшість людей працювали півдня по суботах.
Цікаво, що повноцінних страйків через питання зарплат і умов праці профспілка Hyundai не проводила вже понад сім років, обмежуючись частковими акціями протесту. Востаннє працівники компанії виходили на частковий страйк у грудні 2024 року, протестуючи проти скандального оголошення воєнного стану, пов’язаного з тодішнім президентом Юн Сук Йолем.
На момент публікації представники Hyundai Motor не надали офіційних коментарів щодо ситуації. Очікується, що страйки можуть вплинути на виробничі плани компанії, особливо враховуючи значні обсяги виробництва на заводах, де зупинка навіть на кілька годин здатна призвести до затримок постачання автомобілів на внутрішньому та зовнішніх ринках.
У Великій Британії змогли оживити Saab 96 1973 року. Автомобіль простояв понад три десятиліття просто неба, але здатен самостійно пересуватися.
Купе Saab 96 знайшли на фермі в південній Англії. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі The Late Brake Show.
Історія Saab 96 відома. У 1973 році його отримала в подарунок від чоловіка британка Лідія. Вона експлуатувала авто упродовж двох десятиліть, проте у 1993 році їй виповнилося 80 і вона перестала водити Saab.
Автомобіль поставили у дворі ферми і з того часу він не їздив, хоча його регулярно обслуговували. За 32 роки Saab 96 місцями заіржавів, проте загалом непогано зберігся. Його салон у непоганому стані.
1,5-літровий двигун Ford V4 потужністю 65 к.с. непогано зберігся. Після того, як його обслужили, почистили контакти свічок запалювання, підключили новий акумулятор та подали пальне, він без проблем завівся.
Мало того, Saab 96 зміг самостійно проїхатися. Загалом авто непогано себе вело, хоча його гальма все ж потребують ремонту.
Тепер купе Saab 96 планують відновити. Автомобілю вже навіть придумали їм’я – Лідія.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 сентября, 2025 
