Чеська компанія Praga презентувала суперкар Bohema. Усього випустять лише 89 таких авто вартістю $1,3 мільйони. Про це повідомляє офіційний вебсайт марки.

Компанія Praga випускала розкішні автомобілі у 30-х роках, а тепер вона відроджена та створює екстремальні трекові суперкари. Bohema — двомісне купе з карбоновим кузовом вагою всього 989 кг.

Дизайн Praga Bohema продиктований міркуваннями аеродинаміки. В авто виражений «ніс» як у гоночних болідах, великий передній спойлер і заднє антикрило, що регулюється. На швидкості 250 км/год вони утворюють 900 кг притискної сили.

В оздобленні салону поєднуються карбон та алькантара. Кермо виконане у стилі болідів «Формули-1», а прямо на ньому встановлений дисплей цифрової панелі приладів.

Чеський суперкар оснащений 3,8-літровим V6 твін-турбо від Nissan GT-R, доопрацьованим британською компанією Litchfield. Його потужність підняли до 710 к.с. і додали титановий спортивний вихлоп.

Із 6-ступінчастою секвентальною КПП розгін до 100 км/год займає 2,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена на 300 км/год. Це не тільки найдорожчий, а й найшвидший чеський автомобіль.

Нова Praga Bohema оснащена активною підвіскою із жорстким спортивним режимом для треку та комфортабельним — для доріг загального користування. Уповільнюють суперкар карбоново-керамічні гальма.

Наприкінці листопада на польському ринку спостерігається здешевшання скрапленого газу. Окремі польські компанії цього тижня знизили ціни через зменшення попиту на внутрішньому ринку. Трейдери відзначають зменшення обсягів продажів автогазу через погіршення погодних умов і випадіння снігу у деяких воєводствах, проте в агросекторі споживання газу поки що не падає.

Основну кількість автомобільних партій ПБТ з урахуванням вартості доставки до українського кордону й наявності сертифікату походження продукту на цьому тижні було продано за $870-900/т. Це на $10-20 дешевше, ніж минулого тижня. Українські імпортери повідомляють, що зараз польські компанії охочіше погоджуються на знижки, тому що мають достатньо газу.

«Мій постачальник пропонував навіть додатковий ресурс і був готовий торгуватися», — коментує представник української мережі АЗК.

Ціни на залізничні партії пропан-бутанової суміші з урахуванням нових угод перебувають у діапазоні $910-930/т на умовах DAP Ягодин і DAP Ізов. Учасники ринку повідомляють, що з минулого тижня спостерігається невелика затримка відправлень вагонів через високу завантаженість польської залізниці.

«У нас же два тижні стоять вагони і на Дорогуску, й на Грубешові. В «Укрзалізниці» кивають на PKP, відправник передає, що в РКР кивають на «Укрзалізницю», — пояснює невеликий трейдер із Києва.

Зокрема, кажуть співрозмовники у Польщі, затримки мають сезонний характер: польські електростанції сезонно збільшують генерацію, що потребує додаткових обсягів постачань вугілля залізницею.

У країнах Балтики ціни на скраплений газ цього тижня зменшились на $40-50. Угоди на постачання ПБТ автоцистернами з терміналів Латвії укладались у межах $670-690/т. З литовських базисів постачань газ пропонується за $720-730/т на умовах самовивозу, що на кордоні України обійдеться в $855-865/т.

У Румунії обсяги пропозиції скрапленого газу залишаються обмеженими. Проте наступного тижня очікуються прибуття танкерів до Галацу і Мангалії. За останньою інформацією, автомобільні партії ПБТ в Галаці пропонуються за $850-860/т, у Мангалії суміш продається за $805-810/т на умовах EXW.