Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Великій Британії знайдено справжній цвинтар покинутих Range Rover. Сотні розкішних позашляховиків вишикувалися в шеренги на стихійному звалищі. Автомобілям присвятили відео на Youtube-каналі IMSTOKZE.
Точне місцезнаходження сміттєзвалища тримається в секреті, але відомо, що воно розташоване в горах Уельсу. Розміри ділянки величезні й авторам відео навіть не вдалося підрахувати кількість автомобілів на цій площі.
Більшість знайдених Range Rover належать до другого покоління моделі, яке випускалося в 1994-2002 роках. Також багато позашляховиків третьої генерації (2002-2012 роки), а ще часом зустрічаються Land Rover Discovery і Defender.
Наразі не вдалося встановити, як Range Rover потрапили на ділянку далеко від населених пунктів. За автомобілями видно, що за ними дивляться — більшість машин на сміттєзвалищі непогано збереглися. Водночас частину машин уже потроху розбирають на запчастини — у них відсутні фари, бампери, крила та сидіння.
Компанія Tesla відкличе в Китаї понад 80 000 своїх електромобілів через проблеми з програмним забезпеченням та ременями безпеки. Про це повідомляє Reuters із посиланням на китайського регулятора.
Під нову кампанію відкликають 67 698 автомобілів Tesla Model S і Model X, які були ввезені в Китай в період з 25 вересня 2013 року по 21 листопада 2020 року. У цих автомобілів були виявлені проблеми із програмним забезпеченням, які впливають на систему керування акумулятором. У рамках відкликання Tesla планує оновити його, усунувши знайдену несправність.
Крім цього, Tesla також відкликає 2736 імпортованих до Китаю седанів Model 3, вироблених у період із січня по листопад 2019 року, і ще 10 127 електрокарів тієї ж моделі китайської збірки, які були випущені з 14 жовтня 2019 року по 26 вересня 2022 року.
Обов’язкова сертификація автоцистерн, яку було запроваджено у вересні 2022 р., суттєво ускладнює, а іноді й унеможливлює роботу транспорту. Про це enkorr повідомили гравці ринку.
Зі слів трейдерів, сертифікат необхідний для отримання свідоцтва про допущення автоцистерн до перевезення небезпечних вантажів. Однак отримати його наразі дорого і проблематично.
«МВС акредитувало тільки 4 компанії. Одна в Маріуполі, друга — в Миколаєві, третя — в Одесі, четверта — у Києві», — каже співрозмовник видання, зазначивши, що фактично працює тільки дві останніх, оскільки Маріуполь окуповано, а у центру, який знаходиться у Миколаєві, досі немає бази, на якій він би зміг працювати.
З його слів, дві компанії просто фізично за короткий термін не зможуть забезпечити потреби всього українського флоту газовозів і бензовозів, який за останній час ще й збільшився вдвічі.
Інший оператор ринку нарікає на упередженість інспекторів.
«Я у Києві зараз проходжу сертифікацію. Експерт подивився машину — все нормально. Віддали документи і вже тиждень не можу отримати свідоцтво. То в них світла немає, то ще щось. Але більші компанії сертифікати отримують. А в мене автоцистерна на простої», — розповідає ще один постачальник автогазу.
Фінансовий аспект також актуальний.
«Витрати на сертифікацію однієї автоцистерни складають біля 55-60 тис. грн, не рахуючи окремо витрат на дегазацію, транспортних витрат на доставку автоцистерн, фактичного простою цих автоцистерн протягом майже календарного місяця», — каже ще один постачальник LPG.
Його колега з центральної частини України додає, що 15-20 тис. грн ще треба віддати інспектору зверху, аби хоч якось активізувати роботу.
Через таку ситуацію члени Української асоціації скрапленого газу (УАСГ) вже звернулися до Кабінету міністрів і МВС із проханням призупинити наказ МВС України від 09.09.2022 р. №569, яким, власне, й було запроваджено новації, на строк дії воєнного стану або до його скасування.
«Ситуація, що складалась із отриманням свідоцтва про допущення транспортного засобу до перевезення небезпечних вантажів як документа, що необхідний для забезпечення перевезення небезпечних вантажів Україною і за кордоном, жодним чином не сприяє належній роботі перевізників небезпечних вантажів, значно ускладнює їх роботу, що недопустимо в умовах воєнного стану і постійних військових загроз на ринку енергетичних ресурсів», — зазначили в УАСГ.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 ноября, 2022 
