Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Замовлення на турецькі електромобілі під брендом Togg почнуть прийматись із лютого 2023 року, а ціни будуть конкурентоспроможними. Про це повідомив журналістам генеральний директор групи Togg Гюркан Каракаш під час відвідин автозаводу у районі Гемлік західної провінції Бурса.
За його словами, інвестиції у перший турецький електромобіль за перші 15 років становитимуть приблизно 3,5 млрд євро.
Інвестиції будуть спрямовуватися насамперед на розвиток виробництва електромобілів п’яти різних моделей на рік, оснащення та вдосконалення «розумними системами» та мобільною екосистемою, сказав Каракаш.
Станом на кінець 2023 року на Togg буде витрачено вже 1,8 млрд євро, зазначив він.
У період до кінця 2030 року плануємо виготовити до 1 млн одиниць автомобілів Togg, а до 2035 року державним структурам буде передано 30 тис. одиниць вітчизняних електромобілів, сказав гендиректор компанії.
Він зазначив, що завод збудований з розрахунком на виробництво одного автомобіля за три хвилини.
За його словами, зараз на виробництві Togg зайнято 1,4 тис. фахівців, а коли виробнича потужність досягне 175 тис., зайнятість зросте до 4,3 тис. осіб.
«До кінця грудня буде протестовано 165 пристроїв, далі з надходженням замовлень розпочнеться масове виробництво електромобілів. До кінця березня наступного року Togg надійдуть у продаж», — сказав Каракаш.
Журналістам у районі Гемлик показали складальний та фарбувальний цехи підприємства, загальною площею 1,2 млн кв. м. Співробітники органів ЗМІ стали свідками етапу виробництва автомобіля Togg сегмента C.
Каракаш та особи, що його супроводжують, продемонстрували співробітникам ЗМІ процес виробництва кузова електромобіля, а також етапи фарбування в цеху, який носить звання «найчистішого фарбувального цеху Європи».
У рамках заходу співробітники ЗМІ також протестували Togg сегменту C, який буде серійно випущено у першому кварталі 2023 року. Електромобіль потужністю 400 к.с. за 4,8 секунди розганяється до швидкості 100 км/год.
?n?aata ba?lang?? t?reninden itibaren son geli?meleri her ay?n 18’inde sosyal medya hesaplar?m?zdan, #Togg Teknoloji Kamp?s?m?z?n son halini 7/24 #HeyeCanl? Youtube kanal?m?zdan canl? olarak sizlere aktarm??t?k. pic.twitter.com/pZjLPxhURD
— Togg (@Togg2022) November 4, 2022
У лінійці моделей BMW величезна кількість автомобілів, які охоплюють майже всі ринкові сегменти і на користь німецького бренду було б максимально просувати свою продукцію, однак у рамках одного з виступів перед аудиторією голова відділу сталого розвитку BMW Моніка Дернай зробила зворотну заяву.
За словами топ-менеджера, краще не купувати новий автомобіль, а берегти машину, яка вже є у власності, для турботи про природу.
«Нам справді потрібно думати про продовження життя автомобілів, щоб не мати ринку уживаних машин, де ви перепродаєте автомобілі один одному. Краще, якщо ви залишаєте свою стару машину та просто покращуєте її. Виходом може бути, наприклад, можливість освіжити інтер’єр», — пояснила Дернай.
«Наприклад, щоби автомобілі були спроектовані так, щоб можна було купити нове сидіння і встановити замість старого. Тоді й уживаний автомобіль виглядатиме як новий, і автовиробник має бізнес-модель, і від цього виграє все суспільство», — додала вона.
Водночас із закликом більш відповідально ставиться до навколишнього середовища топ-менеджер BMW наголосила, що ідеї пересадити всіх на громадський транспорт чи каршеринг утопічні. Ринок особистих автомобілів був і залишатиметься величезним за своїми обсягами, оскільки на Землі достатньо місць, де погано розвинений громадський транспорт та можливості для погодинної оренди автомобілів.
Нинішній Opel Corsa є одним із перших продуктів бренду, заснованих на французькій архітектурі після того, як PSA придбала марку. Останнє оновлення лінійки Corsa продається вже понад три роки і незабаром отримає продовження. Opel працює над фейсліфтингом, про що свідчать нові шпигунські фото видання Motor1.
Цей білий прототип помітили автожурналісти в Німеччині. Його передня частина, в якій відзначена найбільша кількість змін, прикрита камуфляжем. Решітка радіатора отримала новий дизайн, натхненний Vizor, яку можна побачити на Mokka та Astra. Також легко помітити, що фари візуально стали тоншими. Зважаючи на все, зміни торкнулися і дизайну бампера та нижньої решітки радіатора.
Позаду ніяких особливих метаморфоз непомітно. Загальний мінімалістичний дизайн і схожий на оновлений Crossland, особливо в частині задніх фар. Судячи з відсутності камуфлжа ззаду, нічого в цій частині не змінювали, хоча в майбутньому це ще може статися.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 ноября, 2022 
