Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Перед офіційним дебютом наступного покоління Skoda Octavia компанія представить концептуальну версію моделі. Прем’єра відбудеться в рамках Мюнхенського автосалону, який відкриє свої двері 9 вересня.
Як повідомив генеральний директор Skoda Клаус Цельмер у розмові з Autocar, концепт буде універсалом, виконаним у новій фірмовій стилістиці бренду. Він отримає електричну силову установку та базуватиметься на новій платформі SSP. Ця архітектура, яка нині перебуває у стадії розробки, надалі стане основою для всіх електромобілів Volkswagen Group. У Skoda наголошують, що платформа SSP забезпечить вищу продуктивність та економічність порівняно з поточними рішеннями.
Цельмер також зазначив, що серійна електрична версія Octavia має з’явитися до кінця цього десятиліття. Водночас її найближчий конкурент і технічний родич — Volkswagen ID.Golf — вийде раніше та задасть напрямок розвитку сегмента електричних хетчбеків і універсалів. При цьому Skoda не планує повністю відмовлятися від гібридних варіантів Octavia: вони залишаться в модельній лінійці паралельно з електричною версією.
До виходу електричної Octavia бренд представить ще два електромобілі. Перший — компактний кросовер Skoda Epiq, який є аналогом Volkswagen ID.2 та Cupra Raval і має піти у виробництво в 2026 році. Другий — серійна версія концепту Vision 7S, яка стане електричним еквівалентом Kodiaq.
Ford Trucks офіційно запускає нове покоління двигунів Ecotorq GEN2, яке стане серцем вантажівок серій F-MAX та F-LINE. Цей сучасний силовий агрегат вирізняється підвищеною потужністю, покращеною продуктивністю, зниженим споживанням пального та екологічною ефективністю, що робить його найкращим вибором для бізнесу, орієнтованого на ефективність та довговічність.
Новий двигун Ecotorq GEN2 має об’єм 12,7 літра та відповідає екологічним стандартам EU 5 та EU6. Його розроблено з урахуванням суворих вимог сучасного транспортного ринку, і він стане доступним у 70% модельного ряду Ford Trucks. У процесі розробки двигун пройшов ретельні випробування у різних кліматичних зонах та на різних дорожніх покриттях, що гарантує його надійність та стабільну роботу навіть у найекстремальніших умовах.
Однією з головних переваг Ecotorq GEN2 є його економічність. Завдяки інженерним удосконаленням вдалося досягти зниження витрати пального до 11,3% (!) у порівнянні з попереднім поколінням. Крім того, двигун сумісний з екологічним пальним HVO (гідрогенізована рослинна олія), що сприяє зменшенню викидів і робить його більш дружнім до довкілля.
Ford Trucks випробував Ecotorq GEN2 у восьми країнах світу, подолавши понад 1,5 мільйона кілометрів у найрізноманітніших умовах. Залучення клієнтів до процесу тестування дозволило виробнику адаптувати технології до реальних умов експлуатації, забезпечуючи високу продуктивність та мінімальні експлуатаційні витрати.
Окрім нового двигуна, серія F-MAX отримала кілька важливих оновлень:
Оптимізовані передавальні числа та трансмісія з передачею overdrive дозволяють двигуну працювати на нижчих обертах у вищій передачі, що підвищує ефективність.
Ford Trucks є єдиним важким комерційним брендом Ford, що спеціалізується на випуску сідельних тягачів, будівельної та комерційної техніки масою понад 16 тонн. Вантажівки серій F-MAX та F-LINE зарекомендували себе як надійні бізнес-партнери у всьому світі. Виробник продовжує розширювати свою міжнародну присутність, пропонуючи передові технології, що зменшують витрати на володіння та підвищують ефективність транспорту.
Завдяки новому двигуну Ecotorq GEN2 Ford Trucks робить черговий крок у майбутнє, пропонуючи клієнтам надійну, економічну та екологічно відповідальну техніку для сучасного бізнесу.
Науковці з Техаського університету в Остіні розпочали дослідження катодів для акумуляторів на основі нікелю, які потенційно можуть збільшити час роботи електромобілів на одній зарядці. Про це пише Interesting Engineering.
Як зазначають у виданні, нікель має низку переваг порівняно з традиційним кобальтом. Завдяки підвищеній щільності енергії нікелю транспортні засоби зможуть проїжджати більшу відстань без підзарядки. Однак через свою репутацію нестабільного металу нікель викликає питання щодо безпеки, термічної стабільності та терміну служби.
«Високонікелеві катоди мають потенціал зробити революцію на ринку електромобілів, забезпечуючи більш тривалі пробіги. Наше дослідження дає ретельний аналіз їхньої термічної стабільності, що є необхідним для розроблення безпечніших акумуляторів», — заявив професор кафедри машинобудування Арумугам Мантірам.
Повідомляється, що дослідники виконали понад 500 вимірювань на 15 катодних матеріалах з високим вмістом нікелю. Ключовим відкриттям учених стало визначення критичного рівня заряду для кожного катодного матеріалу, який створює безпечну робочу межу.
Як пояснюють у виданні, матеріали акумуляторів проявляють нестабільність у міру наближення до цього критичного рівня заряду. Якщо ці нестабільності не контролювати, вони можуть призвести до перегріву. Щоб знизити цю загрозу, дослідники склали рейтинг термічної стабільності.
Очікується, що це дослідження допоможе виробникам поліпшити конструкцію акумуляторів, зберігши при цьому переваги високої щільності енергії, пов’язані з нікелем.
«Наша робота є дорожньою картою, якої має дотримуватися галузь, гарантуючи, що висока щільність енергії цих катодів не буде досягатися на шкоду безпеці», — наголосив науковий співробітник проєкту Цзехао Цуй.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 марта, 2025 
