Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Сайт Autohome поділився світлинами закамуфльованого прототипу вантажівки, який тестували разом із рамним позашляховиком Yangwang U8. Китайські журналісти вважають, що новий пікап теж виявиться плагін-гібридом, як і «старша» модель Shark. Дизайнери BYD відмовилися від брутальної зовнішності на користь «кросоверного» стилю, але чи означає це ставку на несучий кузов — невідомо.
Поки що безіменний пікап BYD за передньою оптикою може бути уніфікований із паркетником Song Plus. Форм-фактор традиційний: чотиридверна кабіна, невеликий кузов, відкидний борт ззаду з невеликою завантажувальною висотою. Між осями можна помітити батарею, на даху — рейлінги. Судячи з камуфляжу, кузов уже серійний, у високому ступені готовності.
На даний момент у компанії є один пікап — BYD Shark, який дебютував у Мексиці в травні минулого року. Підтверджено розробку повнорозмірного пікапа для Австралії, але це навряд чи він, адже за довжиною зразок поступається 5,3-метровому Yangwang U8. За неофіційними даними, прототип на фото має гібридну систему DMO з 1,5-літровим турбомотором.
Найважливіші ринки повнорозмірних пікапів — США і Канада — для BYD по суті закриті, однак у світі є чимало країн, де затребувані менші вантажівки. Ймовірно, новинка займе нішу нижче моделі Shark і виявиться доступнішою і простішою.
Ще один унікальний раритетний автомобіль шукає нового власника. Йдеться про Ferrari 512 BB 1977 року випуску. Його виставили на аукціон H&H Classics.
Запропонований Ferrari 512 BB не повністю оригінальний. Він побував у тюнерів і був модернізований. У автомобіля нові фари, перепрофільовані секції стійок B-C і збільшені повітроводи охолодження NACA. Також встановлено новий прозорий кожух двигуна, кастомний широкофюзеляжний комплект та інші колісні диски золотистого відтінку. Кузов унікального авто пофарбований у яскраво-червоний колір.
Раритетний Ferrari 512 BB, незважаючи на солідний вік, має ідеальний вигляд. На кузові немає жодного натяку на іржу або інших дефектів. Лакофарбове покриття кузова зберегло свій колишній лиск. Аналогічна ситуація і в салоні авто. Він оздоблений чорною шкірою і також має чудовий вигляд. У лістингу зазначено, що зі змін тут тільки багатоточкові ремені безпеки.
У рух цей спорткар приводить 4,9-літровий атмосферний 12-циліндровий двигун потужністю 340 к.с. і 449 Нм крутного моменту. Він працює в парі з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач і системою заднього приводу. Цей Ferrari 512 BB може розігнатися з місця до «сотні» приблизно за 5,5 секунд.
Зазначається, що цей конкретний автомобіль черпає натхнення з моделей 512 BB Competizione, які брали участь у перегонах 24 години Ле-Мана 1978 року. Було побудовано всього 101 екземпляр моделі з правим кермом для ринку Британії.
Запропонований спорткар до того, як потрапив до тюнерів, мав пробіг у 9656 км і був на ходу. Торги щодо нього відбудуться 9 квітня. Виручити за унікальний Ferrari мають намір не менше 150 000 фунтів стерлінгів (близько 194 000 доларів).
У Бразилії на конвеєр став «бюджетник» VW Tera. Йдеться про паркетник формату Renault Sandero Stepway: чотириметровий автомобіль із напівзалежною задньою підвіскою, переднім приводом і невеликою стартовою ціною. Очікується, що базовий Volkswagen Tera коштуватиме 100 тисяч реалів (еквівалент 17,2 тисячі доларів); топ-версія потягне на 140 тисяч реалів (24 тисячі доларів).
Прем’єра Volkswagen Tera відбулася на початку місяця, а тепер стартувало виробництво на заводі в Таубаті (Бразилія). На тому ж майданчику збирають співплатформний Polo на архітектурі MQB A0. Хоча техніку не підтверджено, вважається, що кросовер отримає 1,0-літровий (116 к.с.) трициліндровий турбомотор і 6-ступінчастий автомат від вихідного хетчбека.
Про недорогі комплектації поки промовчали, на офіційних знімках теж тільки топ-версія зі світлодіодною оптикою, модними легкосплавними дисками, планшетом медіасистеми і сенсорним блоком клімат-контролю. Однак базовий Volkswagen Tera виявиться утилітарним, адже в іншому разі привабливу ціну запропонувати не вдасться. За неофіційними даними, буде варіант з «атмосферником» і «механікою».
У Бразилії продажі Volkswagen Tera стартують наприкінці весни, а до кінця року модель запропонують на інших південноамериканських ринках, в Аргентині, Чилі, Колумбії та Уругваї. Потім кросовер може з’явитися в Мексиці та Африці.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 марта, 2025 
