Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Українська співачка Ірина Федишин на кошти, зібрані за допомогою благодійних концертів за кордоном, придбала для українських воїнів 100 автомобілів. У своїй більшості це позашляховики і пікапи, які потрібні нашим захисникам для виконання бойових завдань.
Вона розповіла, що кошти на придбання цих машин вдалося зібрати у різдвяному турі «Україна колядує», який охопив 25 міст у США, Канаді, Чехії та Іспанії. Велика частина машин для наших воїнів була придбана у Великобританії. Їх перегнали в Україну за сприяння волонтерів з фонду «Там, де живе надія». Після транспортування в країну, автомобілі пройшли ремонт та перефарбовування.
Переглянути цей допис в Instagram
Судячи з опублікованих кадрів, левова частка — це пікапи та позашляховики. Ще є автомобіль швидкої допомоги, мікроавтобус, бензовоз і кілька фургонів. Всі ці автомобілі найближчим часом відправляться в бойові частини. Варто відзначити, що це не перша партія машин, які Ірина Федишин передала нашим воїнам. З початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну вона вже відправила на фронт 376 авто.
«Щиро дякую своїх прихильників, які були, підтримували і донатили. Передаю вітання всім, хто був на концертах: Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго, Філадельфія, Бостон, Детройт, Піттсбург, Міннеаполіс, Сент-Петербург, Орландо, Клівленд, Рочестер, Картерет, Ярдвилл, Шарлотт, Сиракюз, Стемфорд, Хартфорд, Йонкерс, Сакраменто, Торонто, Винипег, Марбея, Брно, Прага», — написала Федишин в своєму Instagram.
Переглянути цей допис в Instagram
Владельцы новых автомобилей Škoda попали под чары автоматических трансмиссий. За исключением самой маленькой модели Fabia, большинство покупателей теперь выбирают автомобили, не имеющие педали сцепления.
Škoda рассказала, что в 2018 году только 13% покупателей Fabia выбрали «автомат», а в 2024 году их доля выросла до 31%. Однако Fabia остается единственной моделью чешского бренда, где механическая коробка все еще лидирует — 69% покупателей выбирают именно ее.
С Octavia ситуация прямо противоположная: в 2018 году 72% автомобилей продавались с «механикой», а уже в 2024 году — 80% покупателей взяли версию с автоматической DSG. Новые Superb и Kodiaq вообще потеряли версии с педалью сцепления — теперь они доступны только с АКПП.
Распределение трансмиссий в моделях Škoda с двигателями внутреннего сгорания (2024):
| Модель | Механическая трансмиссия | Автоматическая трансмиссия |
| Fabia | 69% | 31% |
| Karoq | 20% | 80% |
| Kodiaq | 0% | 100% |
| Octavia | 20% | 80% |
| Superb | 0% | 100% |
| Scala | 45% | 55% |
| Kamiq | 35% | 65% |
Автоматические трансмиссии упрощают управление, уменьшают количество ошибок водителя и повышают комфорт. Это объясняет их растущую популярность.
Но дело не только в удобстве. В современных автоматических коробках передач появляются новые технологии, которые повышают эффективность, точность переключения и даже экономию топлива. Например, в новых Superb и Kodiaq селектор трансмиссии перенесли с центральной консоли на рулевую колонку благодаря конструктивному принципу «shift-by-wire», который позволяет управлять трансмиссией без механической связи с рычагом.
Дизайнер интерьера Škoda Димитриос Даркудис (Dimitrios Darkoudis) объяснил, что перенос селектора передач с центральной консоли позволяет использовать пространство между сиденьями для отсеков для хранения и других функций. Это также делает интерьер автомобиля более симметричным, поскольку центральная часть больше не предназначена исключительно для водителя, а служит всему «экипажу».
Источник: Škoda
Renault вернула одну из своих самых известных моделей — 5 Turbo. Но теперь это не просто спортивный хэтчбек, а настоящий электрический «мини-суперкар» мощностью 540 л.с. с ускорением от 0 до 100 км/ч менее чем за 3.5 секунды.
Оригинальные Renault 5 Turbo и Turbo 2 в 1980-х произвели настоящий фурор — они были первыми французскими серийными автомобилями с турбированными двигателями и блестяще проявили себя в автоспорте. Сегодня их ищут коллекционеры, а Renault решила переосмыслить этот культовый автомобиль для новой эпохи.
Renault 5 Turbo 3E построен на специализированной платформе для электромобилей с задним приводом. Хэтчбек получил 800-вольтовую систему, батарею емкостью 70 кВт·ч и два электромотора суммарной пиковой мощностью 540 л.с. и крутящим моментом 4 800 Нм.
Renault 5 Turbo 3E
Силовая конструкция автомобиля изготовлена с высокой долей алюминиевых элементов, а кузов — из карбона. В результате масса Renault 5 Turbo 3E составила всего 1 450 кг, а соотношение веса к мощности — 2.7 кг/к.с., что соответствует уровню суперкаров.
Размеры:
На гоночном треке Renault 5 Turbo 3E может ускоряться до 270 км/ч и выдерживать несколько горячих кругов, прежде чем потребуется быстрая DC-зарядка мощностью до 350 кВт. Пополнить батарею с 15 до 80% можно за 15 минут. В стандартном режиме запас хода должен составить до 400 км в цикле WLTP.
«Электрический гипер хэтчбек» получил четыре режима управления (Snow, Regular, Sport и Race), функцию дрифт-ассистента, спортивные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности и даже классический «раллийный» вертикальный ручник.
Renault 5 Turbo 3E
В отделке интерьера использованы карбон и алькантара. В салоне также есть достаточно места для багажа — редкость для такого класса автомобилей.
Renault выпустит всего 1 980 экземпляров Turbo 3E, отдавая дань уважения году появления первого Renault 5 Turbo. Каждый автомобиль получит индивидуальный номер. Продажи стартуют в ближайшие недели, а первые поставки запланированы на 2027 год.
Источник: Renault
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 марта, 2025 
