Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

На трасі Київ-Харків відбудували міст, який підірвали у перші дні війни. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Міністерство інфраструктури України повідомило, що на трасі Київ-Харків-Довжанський відновили міст через річку Трубіж.

Міст, який окупанти зруйнували під час окупації, розташований на автодорозі Залісся-Заворичi.

Станом на 24 грудня мостом відновлено повноцінний рух транспорту. Траса, на якій він знаходиться, сполучає Київ із Полтавською областю та Харковом.

Всього з 24 лютого у Київській області було зруйновано 24 штучні споруди на дорогах державного значення.

Компанія Hofele представила надрозкішний Гелендваген. Новини світових тюнінг-ательє

Mercedes-Benz G-Class 2022 отримав ультрарозкішну версію HG Ultimate. Створили її в ательє Hofele, яке вже не вперше робить тюнінг Гелендвагена. Подробиці авто розкрили на офіційному його сайті.

Дизайн Mercedes G-Class HG Ultimate змінили на кшталт Maybach. Він отримав хромовану решітку радіатора та численні сріблясті накладки. Його колісні арки розширили, щоб розмістити 24-дюймові колеса з низькопрофільними шинами.

Однак найоригінальніша риса авто — його задні двері. Вони відчиняються проти руху, як у Rolls-Royce Cullinan. Для зручності посадки та висадки також з’явилися висувні підніжки з електроприводом.

В обробці салону використані помаранчеві шкіра та алькантара, а також дороге дерево. Підсвічування стелі імітує зоряне небо, як у Rolls-Royce. Ззаду встановлено два окремі крісла з електроприводом, підігрівом та вентиляцією.

За основу взяли Mercedes-AMG G63 та його двигун залишився без змін. Позашляховик оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо потужністю 585 к. с. Він розганяється до 100 км/год за 4,5 сек і розвиває 220 км/год.

Ford F-150 Lightning збирають у три зміни ерез великий попит

Компанія Ford Motor через значний попит на свій електропікап F-150 Lightning запустила на своєму заводі в місті Руж у Дірборні, штат Мічиган, була змушена запустити третю зміну.

У листопаді автовиробник додав 250 робочих місць у Rouge Electric Vehicle Center для роботи в третій зміні, що збільшити потужності на заводі. Таким чином, наразі на підприємстві працюють вже 750 осіб (до цього було 500 осіб). Це дозволить компанії досягти відмітки у 150 тисяч збірок електропікапу F-150 Lightning щорічно до осені 2023 року.

За словами Корі Вільямса, керівника заводу Dearborn Truck Plant і Rouge Electric Vehicle Center, наразі Ford знаходиться на шляху до досягнення раніше оголошеної віхи виробництва. Станом за зараз, наголосив Вільямс, на заводі працюють три ротаційні бригади робітників, які працюють по 10 годин сім днів на тиждень, щоб підтримувати високий рівень виробництва.

«Ось як ми робимо це швидко. Ми створюємо продукт під час будівництва фабрики», — зазначив Вільямс.

Нагадаємо, спочатку Ford планував виробляти близько 40 тисяч елекропікапів на рік, але згодом було вирішено розширити виробництво через високий попит на автівку, який перевищив всі очікування.

Наразі Ford є лідером ринку комерційних автомобілів у США завдяки своїм моделям F-150 Lightning Pro та E-Transit. З травня, коли почалося виробництво F-150 Lightning, до листопада компанія Ford продала 13 258 електричних вантажівок.