Данська система оплати проїзду працювала з помилками. Майже весь лютий та половину березня вона безпідставно штрафувала перевізників. Кількість «без вини винуватих» пішла на сотні.

Перевізникам стало важко доводити свою правоту, оскільки недоліки в роботі данської системи оплати проїзду все частіше почали вибивати їх з продуктивного процесу перевезень. Несправедливе винесення штрафних санкцій перетнуло усі розумні позначки.

Дійшло до того, що транспортні компанії не тільки оскаржують рішення, але й самі почали шукати причини неполадок. Про це повідомляє 40ton.net.

Особливо погану репутацію здобув контрольний портал з міста Елідшьой, що на півночі Данії. Як з’ясували в данській організації ITD (International Transport Danmark), там було виписано 647 необґрунтованих штрафів за проїзд.

Експерти зазначили, що штрафи поширюються на транспортні засоби, що на момент виявлення правопорушення перебували в абсолютно різних місцях. Це спонукало перевізників до оскарження таких рішень. Численні скарги системному адміністратору дали результат.

Причину було знайдено: неправильні налаштування часу в порталі абсолютно непомітно діяли понад місяць, з 4 лютого по 11 березня.

Менеджер системи вже заявив про скасування всіх штрафних санкцій, які були виписані в необґрунтованому порядку. Однак, як зазначає асоціація ITD, весь підхід до цієї теми є абсурдним, перекладаючи відповідальність на перевізників.

«Ми дійшли до ситуації, коли держава запустила дефектну систему і наражає компанії на несправедливі штрафні санкції, а щоб уникнути цих витрат, підприємцям доводиться самим розбиратися в проблемі, масово подавати звернення і шукати джерела помилок», — заявили в асоціації ITD.

Зазначено й ряд інших проблеми з порталом. Зафіксовано неправильне зчитування номерних знаків, внаслідок чого штрафні санкції нараховуються не тим суб’єктам, які мали б нести відповідальність. Це пов’язано як з помилками в системі, так і з поганою якістю зображення з камер.

Через це ITD розіслала рекомендації перевізникам уважно придивлятися до кожного повідомлення про сплату штрафу і переконатися, що він не є наслідком однієї з численних помилок данців.

Нагадаємо, плату за проїзд для вантажівок на основі кілометрів Данія ввела з 1 січня 2025 року. Відповідно до закону Sund & Baelt, нова система оплати за проїзд базується на кілометрах і залежить від CO2. Податок застосовується до вантажівок вагою 12 тонн і більше та залежить від того, яку відстань вантажівка проїжджає, скільки вона важить і скільки CO2 викидає.

У США на аукціоні Broad Arrow продали копію Duesenberg SJ 1933 року. Хоча вінтажне авто є несправжнім, за нього віддали 252 000 доларів. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Duesenberg — легендарний американський виробник розкішних авто, які конкурували з Rolls-Royce, Bentley та Bugatti. Їх купували королі, мільйонери та зірки Голлівуду. Справжні Duesenberg коштують від мільйона доларів.

Зокрема, у 2010 році оригінальний Duesenberg SJ у кузові Weymann Speedster пішов із молотка за 1 430 000 доларів. Авто є копією саме цієї моделі. У 1981 році виготовили лише 27 таких клонів, а от оригінальних Duesenberg SJ Weymann Speedster існує лише два.

Копія Duesenberg SJ зовні в точності повторює модель 1933 року. У неї елегантний кузов зі звуженою задньою частиною, випуклими крилами та великою кількістю хромованих деталей.

Салон оздоблений шкірою, деревом та гофрованим алюмінієм. Копія Duesenberg SJ отримала сучасне обладнання — кондиціонер, круїз-контроль, радіо, електросклопідіймачі.

Якщо справжній Duesenberg SJ комплектувався 6,9-літровою компресорною вісімкою на 320 к. с., то його клон отримав 5,8-літровий V8 від Ford, у парі з яким працює 3-ступінчастий автомат. До того ж, авто оснащене підсилювачем керма і дисковими гальмами.