Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На автошоу IAA Mobility в Мюнхені дебютував новий Leapmotor B05. Доступний електричний хетчбек від Stellantis із запасом ходу понад 400 км створений спеціально для Європи.
Електромобіль Leapmotor B05 вийде на європейський ринок у 2026 році та коштуватиме менш ніж 30 000 євро. Про хетчбек розповіли на сайті концерну Stellantis.
Саме Stellantis просуває електромобілі Leapmotor в Європі, адже є співвласником китайського бренду. У продаж на європейському ринку надійшло вже кілька моделей цієї марки.
До речі, невдовзі електрокари Leapmotor повинні з’явитися і в Україні — такі плани озвучили в українському представництві Stellantis.
Новий Leapmotor B05 — молодіжний хетчбек С-класу, який кине виклик Volkswagen ID.3, MG4 та KIA EV4. Він вирізняється обтічним дизайном із довгим капотом, тоненькими фарами та висувними дверними ручками. Заднє скло прикрите спойлером.
Розміри Leapmotor B05 2026:
Електрокар створений на базі седана Leapmotor B01, який вже продається в Китаї. У нього запозичать компонування салону з вузьким цифровим щитком приладів та великим 14,6-дюймовим тачскріном.
Очікується, що ця ж модель стане донором 215-сильного електромотора. На вибір запропонують батареї ємністю 56 та 67 кВт-год, а запас ходу Leapmotor B05 перевищить 400 км.
Світова прем’єра першого міжміського електробуса Irizar пройшла на виноробні Вінья-Касас-дель-Боске, що у далекому Чилі. Нову модель i6 Electric виготовлено на бразильському заводі Irizar. Кузов уніфікований із 12,92-метровою туристичною моделлю i6. Салон вміщує 42 пасажирів, оснащений клімат-контролем та біотуалетом.
Цікаво, що електробус побудований на китайському шасі Zhongtong Battery Powered Electric Coach. Нікель-залізо-фосфатні (LFP) батареї CATL ємністю 365 кВт-год забезпечують запас ходу до 300 км. На повну зарядку потрібно близько п’яти годин.
Зазначимо, що Irizar розпочав випуск міських електробусів ще у 2014 році. З того часу у різних містах Європи працює близько 1000 таких машин. Минулого року компанія презентувала полегшений на 1000 кг приміський електробус з низьким входом — модель i3 Electric Low Entry.
Що ж до автобусів далекого прямування, то на виставці Busworld Europe 2023 у Брюсселі було презентовано перший Irizar на водневих паливних елементах — туристичну модель i6s Efficient Hydrogen із запасом ходу до 1000 км.
Турецький виробник електрокарів TOGG презентував на автосалоні IAA в Мюнхені нову модель T10F. Ліфтбек із запасом ходу до 623 км буде представлений на європейському ринку.
Новий TOGG T10F стане доступним для замовлення в Туреччині з 15 вересня, а в Німеччині — із 29 вересня. Його подробиці розкрили на офіційному сайті турецького бренду.
Переглянути цей допис в Instagram
Електромобіль TOGG T10F — ліфтбек D-класу вартістю приблизно $50 000, який кине Tesla Model 3 та Volkswagen ID.7. Дизайн авто розробило знамените італійське ательє Pininfarina. У нього вигнутий дах, рельєфні боковини та крупні розкосі фари. Авто має низький (0,24) аеродинамічний коефіцієнт.
У салоні на всю ширину передньої панелі розтягнули чотирисекційний дисплей, ще один тачскрін замінив перемикачі клімату. Об’єм багажника ліфтбека становить 500-1350 л. Базова комплектація включає адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, утримання в смузі, розпізнавання дорожніх знаків і напівавтономного водіння. Серед опцій є акустика потужністю 470 Вт та камери замість дзеркал.
Турецький електромобіль TOGG T10F запропонують у задньопривідній 218-сильній та повнопривідній 435-сильній модифікаціях. Розгін до 100 км/год займає 7,5 та 4,1 с, відповідно.
Задньопривідний варіант доступний із батареєями ємністю 52,4 та 88,5 кВт?год: запас ходу становить, відповідно, 350 та 623 км. Повнопривідна версія комплектується лише більшою батареєю і здатна проїхати 530 км на одному заряді. Швидка зарядка на 80% займає 28 хвилин.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 сентября, 2025 
