Продажі автомобілів у США за підсумками 2022 року скоротилися на 8% і склали 13,7 млн, свідчать дані дослідницької компанії Wards Intelligence.

Це найгірший показник із 2011 року, пише The Wall Street Journal. Продажі перевищували позначку в 17 млн машин п’ять років поспіль до початку пандемії COVID-19 у 2020 році.

Низка керівників автокомпаній були натхнені відносно високими обсягами реалізації в четвертому кварталі на тлі поліпшення ситуації з поставками запчастин. Однак тепер деякі експерти побоюються, що можуть виникнути проблеми з попитом на тлі підвищення відсоткових ставок і високої інфляції, що чинять негативний тиск на потенційних покупців.

«У 2023 році ситуація стане набагато складнішою», — заявив глава Hyundai в США Ренді Паркер, маючи на увазі зростання ставок.

Його компанія повідомила про невелике зниження продажів минулого року.

«На початку минулого року галузь загалом планувала продати понад 16 млн автомобілів», — зазначає директор з продажу Toyota Motor у Північній Америці Джек Голліс.

Але компанії швидко відмовилися від своїх прогнозів, оскільки підприємства змушені були призупиняти або зменшувати виробництво через дефіцит запчастин, і насамперед чипів.

«Це не кінець світу», — вважає Голліс.

За його словами, є перші ознаки того, що нестача комплектуючих і зростання цін на сировину слабшають. Багато автовиробників повідомили про поліпшення продажів ближче до кінця минулого року, оскільки поставки мікросхем почали поліпшуватися.

Голліс із Toyota прогнозує, що у 2023 році в США буде продано 15 млн автомобілів. За оцінкою аналітиків Edmunds, показник становитиме 14,8 млн.

Продажі Nissan Motor впали приблизно на 25% торік, але в четвертому кварталі зниження становило лише 2% на тлі підвищення доступності напівпровідників.

«Ситуація, безумовно, стала кращою», — сказала Джуді Вілер, яка курирує продажі Nissan у США.

На частку електромобілів у країні у 2022 році припало близько 6% ринку порівняно з приблизно 3% роком раніше, за даними J.D. Power.

Зокрема Tesla у 2022 році збільшила виробництво електромобілів на 47% – до 1,37 млн. Поставки компанії зросли на 40% і досягли 1,31 млн.

Як повідомлялося, General Motors повернула собі лідерство на ринку США минулого року, обігнавши за продажами японську Toyota.

Продажі GM зросли на 3% і досягли 2 млн 274,088 тис. автомобілів. Реалізація електромобілів підскочила на 58% — до 39,179 тис., повідомила компанія.

Toyota за минулий рік реалізувала в Штатах 2 млн 108,458 тис. автомобілів, що на 10% менше за показник 2021 року. Водночас продажі машин з електродвигунами, включно з гібридами, зменшилися на 14% — до 504,016 тис., за даними автовиробника.

У 2021 році Toyota вперше стала лідером з продажу на ринку США, обійшовши GM, яка зберігала першу позицію з 1931 року.

За підрахунками Німецького інституту економічних досліджень (DIW), позначку одного мільйона чисто електричних автомобілів у Німеччині подолано. Відмітку було перевищено новим рекордним місяцем грудня 2022 року.

Як повідомлялося, в останній місяць минулого року зі старим екологічним бонусом та інноваційним бонусом на вулиці вийшло 104 325 нових електромобілів. Саме це скорочення фінансування DIW, що не дивно, звинувачує у різкому збільшенні у грудні та в тому, що мільйонну позначку було перевищено. З січня покупці електрокарів отримали максимум 4500 євро держпідтримки, до кінця 2022 року до 6000 євро плюс частка виробника, яка становить половину держпідтримки.

Збільшення кількості гібридів, що підключаються, зареєстроване в грудні, не має значення, оскільки один мільйон автомобілів — це тільки електромобілі з акумулятором. PHEV також встановив рекорд у грудні, оскільки екологічний бонус було повністю скасовано наприкінці року.

Ще не опубліклвано даних про кількість транспортних засобів на 1 січня 2023 року. Станом на 1 жовтня 2022 року налічувалося 840 645 електромобілів. Якщо додати до цієї цифри щомісячні реєстрації BEV у жовтні, листопаді та грудні, то вийде 1 038 731 електромобіль. Якщо мільйонну позначку справді було подолано, то в останньому кварталі має бути знято з реєстрації менше 38 731 електромобіля.

Станом на 1 січня 2022 року кількість електромобілів у Німеччині, як і раніше, становила 618 460 одиниць. Станом на 1 січня 2021 року електромобілів було лише 309 083 штуки.

Оскільки грудневий рекорд насамперед пов’язаний із зміною екологічної премії, DIW скептично ставиться до можливості досягнення мети федерального уряду з випуску 15 мільйонів електромобілів до 2030 року. За підрахунками інституту, відтепер щомісяця необхідно реєструвати близько 145 тисяч електромобілів. Незважаючи на рекордні значення на кінець року, в середньому у 2022 році було лише 32 000 електромобілів на місяць. Тим не менш, багато виробників вже оголосили, що протягом десятиліття вони пропонуватимуть тільки електромобілі, тому їх щомі сячні нові реєстрації, ймовірно, зростатимуть у геометричній прогресії.