Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Продажі автобусів — найменший сегмент на українському авторинку. Щомісяця українці купують лише кілька сотень таких транспортних засобів.
Попри те, що у 2022 році обсяг ринку скоротився майже на 40%, активність у продажах автобусів відновилася та стабілізувалася на початку літа.
Експерти Інституту досліджень авторинку визначили, в яких регіонах найчастіше купують автобуси, а також ТОП-25 моделей на внутрішньому ринку, серед «свіжопригнаних» і нових.
У грудні українці купили 609 нових і вживаних автобусів. Це на 38,8% менше, ніж у грудні 2021 року та на 10,3% більше, ніж у листопаді 2022 року.
Загалом протягом 2022 року українці придбали 6 тис. автобусів. Це на 40,9% менше, ніж у 2021 році.
Більшість автобусів (71,1%, 4,3 тис.) у 2022 році придбали на внутрішньому ринку. Ще 18,4% (1,1 тис.) привезли вживаними з-за кордону. Лише 10,5% (634) автобусів придбали новими. З цієї кількості більшість (475 шт.) виготовили або переобладнали українські підприємства.
Цікаво, що ринок автобусів відновився і стабілізувався ще в червні: з того часу українці щомісяця купують близько 600 транспортних засобів цієї категорії.
У 2022 році найбільше нових та вживаних автобусів зареєстрували в Київській області (647 одиниць), що склало 10,7% від загальної кількості. Ще 519 транспортних засобів цієї категорії (8,6%) зареєстрували у Львівській області.
Третє місце в рейтингу зайняв Київ (502 шт., 8,3%). На четвертій сходинці опинилася Одеська область (484 шт., 8%), а замикає п’ятірку лідерів Дніпропетровська область (482 одиниці, 8%).
Найпопулярнішим автобусом на внутрішньому ринку у 2022 році став Mercedes-Benz Sprinter (970 шт.). Більшість цих транспортних засобів були перероблені з вантажівок.
Друге місце посіли автобуси сімейства Mercedes-Benz T1/T2 (626 шт.). Ці моделі не випускалися з середини 90-х років, і більшість з них також були виготовлені як вантажні авто.
На третій сходинці розмістився один із найпопулярніших автобусів українського виробництва — БАЗ А079 «Еталон» (412 одиниць).
Четверту позицію посів ще один популярний український автобус — Богдан/Атаман А-092 (280 одиниць).
Замикає першу п’ятірку Iveco Daily (209 одиниць).
Серед 25 найпопулярніших вантажівок 2022 року 8 штук вироблені в Україні; 3 — продукція радянсько-російського автопрому. Загалом найбільшою популярністю на внутрішньому ринку користуються автобуси малого та середнього класу.
Середній вік автобусів на внутрішнього ринку становить 18,6 року.
Лідером «свіжопригнаних» автобусів за підсумками 2022 року став Mercedes-Benz Sprinter (251 шт.). На другому місці розмістився туристичний Van Hool T9 (107 шт.), а Setra 400-Series (50 шт.). посіла третє місце.
Четверте місце зайняв Mercedes-Benz Tourismo (40 одиниць), а п’яте — Volkswagen Crafter (39 одиниць).
Середній вік імпортованих вживаних автобусів у 2022 році склав 12,3 року.
Перше місце серед нових автобусів у 2022 році посів український Богдан/Атаман А-093 (139 шт.). На другому місці розмістилася інша модель українського бренду — БАЗ А081 «Еталон» (114 шт.), на третьому — Богдан/ Ataman A-092 (81 шт.), також виготовлений в Україні.
Також до п’ятірки увійшли Ford Transit (46 одиниць) і продукція Запорізького автозаводу ЗАЗ А08 (39 одиниць).
Відразу кілька автовиробників заблокували на території Росії роботу своїх мобільних додатків, серед них — Skoda, KIA і Nissan. Про це повідомляє «Медуза».
Йдеться про додатки, які дозволяють, серед іншого, дистанційно запускати двигун, відстежувати місцезнаходження автомобіля та контролювати його технічний стан.
За останні кілька тижнів у РФ припинили роботу програми Skoda, KIA, Infiniti та Nissan. Виробники цих автомобілів надсилали офіційним дилерам повідомлення про подальше відключення сервісів.
Також у Росії недоступний і сервісний додаток Porsche. Його підтримку відключили ще влітку 2022 року, причому дилерів про це заздалегідь не попередили. Крім того, з перебоями працюють і мобільні програми Land Rover і Jaguar.
В Індії презентували новий Citroen eC3. Бюджетний електрокросовер надійде у продаж із лютого і коштуватиме в еквіваленті 11 000 доларів, а пізніше з’явиться і в інших країнах. Про це повідомляє сайт Autocar.
Citroen eC3 — електрична версія кросовера C3 (не плутати з однойменним компактним хетчбеком). Візуально електрокар нічим не відрізняється від бензинового аналога — у нього розширені крила, високий капот і двоповерхові стрілоподібні фари.
Розміри Citroen eC3:
Салон Citroen C3 залишився практично без змін — збережено віртуальну панель приладів, 10,2-дюймовий тачскрин та двокольорове забарвлення. Єдина відмінність — мініатюрний джойстик на місці важеля КПП. Об’єм багажника становить 315 л.
Електромобіль Citroen eC3 оснащений двигуном, що розвиває 57 к.с. та 143 Нм. Він розганяється до 60 км/год за 6,8 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на 107 км/год.
Під днищем встановлена акумуляторна батарея ємністю 29,2 кВт.год, що забезпечує запас ходу 315 км. Заряджання електрокара у швидкому режимі на 80% займає годину.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 января, 2023 
