Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На аукціоні RM Sotheby’s продають незвичайний ретро-автомобіль Excalibur із 1983 року випуску. Його дизайн натхненний знаменитим Mercedes-Benz SSK 1928, але він оснащується більш сучасним обладнанням. Подробиці про автомобіль розповіли на сайті аукціонного будинку.
Ідея створення Excalibur виникла ще на початку 60-х. Тоді компанія Studebaker показала автомобіль, який розробив Брукс Стівенс. Він також є відповідальним за створення Jeep Waggoner.
Стівенс надихнувся оригінальним Mercedes-Benz SSK, але захотів його модернізувати. У результаті виробництво Excalibur Series IV стартувало 1980 року і завершилося 1986 року. Усього було випущено 3500 таких авто.
У 1980-х Excalibur Series IV був далеко не дешевим автомобілем. Тоді його ціна становила понад 65 тисяч доларів, що приблизно дорівнює вартості трьох спортивних автомобілів Chevrolet Corvette тих років.
Насамперед Excalibur виділяється своїм дизайном. Попереду у нього довгий капот і хромована радіаторна решітка. Фари кріпляться до поперечки між крилами, як у оригінального Mercedes-Benz SSK. Знизу розміщена третя центральна фара, яка повертає вбік разом із рухами керма.
З обох боків моторного відсіку Excalibur встановлені хромовані вихлопні труби. У Series IV вони були підробленими з міркувань безпеки, хоч у попередніх вони були функціональними.
У багажнику автомобіля можна знайти відкидне сидіння. Його можуть використовувати як дорослі, і діти.
В інтер’єрі Excalibur розмістилися два шкіряні сидіння з високою спинкою. Автовиробник використовував для салону тільки дорогі матеріали, такі як дерево зебрана на панелі приладів і дверних картах. На панелі приладів розміщено кілька циферблатів та покажчиків швидкості, тиску мастила, температури охолоджувалльної рідини, тахометр та амперметр.
Під капотом Excalibur знаходиться двигун V8 305 GM потужністю 155 к.с. Він працює в парі з триступінчастою автоматичною коробкою Turbo-Hydramatic THM-400, яка передає потужність на задні колеса.
Excalibur Series IV розганяється від 0 до 100 км/год приблизно за 15 секунд. Погані динамічні характеристики пов’язані з величезною вагою автомобіля близько двох тонн.
Виставлений на аукціон Excalibur Series IV Roadster проїхав лише 4635 км. Автомобіль добре зберігся.
Торги за ексклюзивний автомобіль пройдуть 26 січня у США. Передбачувана ціна за лот становить від 100 000 до 150 000 доларів, тобто він дорожчий за новий Mercedes S-Class у початковій версії.
Іран не відкидає можливості створення спільного з Росією підприємства з виробництва автомобілів, пише РИА «Новости» з посиланням на представника Міністерства промисловості, копалень та торгівлі Ірану Оміда Галібафа. Проте все залежить від інтересу росіян до іранських автомобілів: якщо продаж буде досить високим, на порядку денному виявляться інвестиції в російсько-іранський автопром.
За словами Галібафа, співпраця залежить від того, наскільки успішними будуть іранські машини на російському ринку.
«Після цього ми вже розглядатимемо інвестиції в спільне виробництво та розвиток нашого ринку авто в Росії», — сказав представник міністерства.
Щодо експорту, то в листопаді стало відомо про підписання меморандуму про постачання до Росії автомобілів на 300 мільйонів доларів.
Минулого тижня іранські ЗМІ оголосили про старт постачання машин Iran Khodro (IKCO) до РФ, проте Галібаф цю інформацію спростовує. Він уточнив, що налагодити ввезення автомобілів вдасться лише після отримання необхідних документів у Росії, включаючи схвалення типу транспортного засобу, яких у іранських «бюджетників» поки що немає. Привозитимуть машини у готовому вигляді або у вигляді комплектів, які збиратимуться на російських заводах.
Росія та Іран, які перебувають під тиском санкцій, минулого року прискорили зближення. Розмови про можливе виробництво спільного автомобіля почалися влітку: тоді йшлося про складання в Ірані, але жодних подробиць не було. Також влада ісламської держави не виключала варіант укладання певної співпраці з АвтоВАЗом та виробництва запчастин для задоволення потреб обох країн.
Опубліковано офіційні фото Wuling Bingo. Компактний електрокар надійде у продаж до кінця першого кварталу цього року за ціною від 11 200 до 16 850 доларів. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.
Знімки потрапили до інтернету з бази даних міністерства промисловості Китаю. Марка Wuling належить американському концерну General Motors. У її лінійці вже кілька компактних бюджетних електрокарів. Спочатку вони продавалися лише у Китаї, але тепер поступово виходять на глобальний ринок.
Новий Wuling Bingo — невеликий електричний хетчбек В-класу. У його зовнішньому вигляді переважають плавні лінії, а фари та ліхтарі виконані краплеподібними. У п’яті двері вбудований спойлер.
Габарити Wuling Bingo:
Салон хетчбека ще не показали. Відомо, що електромобіль Wuling отримає цифрову панель приладів та сидіння з інтегрованими підголівниками.
Натомість розкрито характеристики Wuling Bingo. Модель вагою всього 990 кг запропонують у версіях 41 та 68 к.с. Максимальна швидкість в обох випадках буде обмежена на 100 км/год.
На вибір будуть доступні батареї ємністю 17,3 та 31,9 кВт.год. У першому випадку запас ходу становитиме 203 км, у другому — 333 км.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 января, 2023 
