Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У Німеччині зловмисники масово викрадають трактори Claas. Новини про авто-кримінал

У Німеччині злодії запустили серію тракторних крадіжок, розпочавши «турне» з Франконії, Баварія.

На минулому тижні невідомі зловмисники викрали два трактори Claas з різних приміщень компанії в Gefrees в районах Байройт і Гоф у Верхній Франконії. Як пише wochenblatt-dlv.de, це завдало збитків на загальну суму понад 260 000 євро.

Кримінальна поліція в Гофі та Байройті зараз проводить розслідування. В ході слідства з’ясовано, що в нинішній гучній події злодії отримали доступ до ділянки на Гельмута-Сандлер-штрассе в Гефрісі між вівторком ввечері та ранком середи.

З приміщення місцевого підприємства сільгосптехніки викрали два нових трактори Claas. Йдеться про моделі Axos 3.105 і Axos 240. Загальна вартість кожної такої машини приблизно 130 000 євро.

Крім того, компанія зазнала збитків на суму приблизно 3000 євро, оскільки грабіжники знищили металеву огорожу. Ймовірно, це справа одних і тих же зловмисників.

Також у Гофі, поблизу Untreusee на півдні міста, раніше невідомі злодії проникли в приміщення компанії на вулиці «An den Muhlwiesen». Поліція повідомляє, що це, імовірно, ті самі злочинці, які також діяли в Gefrees.

В цьому випадку злодії викрали з території підприємства два трактори Claas. Їх вибір випав на моделі Elios 210 загальною вартістю приблизно 100 тис. євро.

В поліції вважають, що в групі крадіїв є принаймні двоє висококваліфікованих спеціалістів, котрі добре розуміються на тракторній техніці, вміють її не лише підготувати до викрадення, завести й перегнати в безпечне місце, але можуть відшукати та знешкодити трекери віддаленого моніторингу техніки.

У Китаї представлено Changan CS55 Plus PHEV. Новини світу гібридних авто

Changan офіційно представила новий гібридний кросовер CS55 Plus PHEV, який пропонується у двох комплектаціях. Вартість моделі стартує від 104 900 до 109 900 юанів (приблизно 14 500 — 15 200 доларів США), але з урахуванням державних субсидій і пільг ціни знижуються до 79 900 — 84 900 юанів (приблизно 11 000 — 11 700 доларів США).

Зовнішність Changan CS55 Plus PHEV майже не відрізняється від бензинової версії: автомобіль отримав безрамкову решітку радіатора, агресивно оформлені фари та стильні двоколірні багатоспицеві диски. Габарити становлять 4539 x 1865 x 1680 мм, а колісна база досягає 2656 мм.

Салон оснащений сучасними технологіями: цифрова панель приладів отримала екран діагоналлю 10,25 дюйма, а мультимедійна система — 12,3-дюймовий сенсорний дисплей. В авто інтегрована інтелектуальна система Spark AI, яка адаптується до звичок водія, а також телематична платформа, голосове керування, вбудований відеореєстратор, адаптивний круїз-контроль та широкий набір електронних помічників.

Гібридна силова установка поєднує 1,5-літровий бензиновий двигун (95 к.с.) та електромотор (215 к.с.), забезпечуючи загальну потужність у 310 к.с.. Коробка передач — електромеханічна e-CVT. Розгін до 100 км/год займає 7,3 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 180 км/год. Батарея ємністю 18,43 кВт·год дозволяє проїхати 125 км на електротязі (за методикою CLTC), а загальний запас ходу зарядженого та заправленого авто досягає 1215 км.

Штучний інтелект боротиметься з крадіжками вантажів на автомобіліях. Техніка і технології

Для протидії крадіжкам вантажів компанія Quehenberger Logistics почне комплектувати свої трейлери камерами та датчиками, які керуються штучним інтелектом.

Оператор транспортно-логістичних послуг прагне звести крадіжки вантажу до нуля та покращити безпеку й ефективність вантажних перевезень за допомогою інноваційних технологій. Цю новину поширив ресурс eurotransport.de.

На перших порах Quehenberger встановить обладнання на десяти причепах, що працюють у всьому світі. У майбутньому буде оснащений весь власний автопарк і транспорт партнерів.

Камери розпочнуть сканувати салон трейлерів, аналізувати й зводити дані в реальному часі з перших хвилин рейсу. Апаратура фіксуватиме відхилення від маршруту, незаплановані маніпуляції або відкриття дверей. Вона навіть зреагує на розріз тенту причепа.

У випадку несанкціонованого втручання штучний інтелект запускає тривогу та інформує відповідальних. Це станеться навіть за умови зісковзування піддонів, тоді також спрацює сигналізація. Вона проінформує водія вантажівки та диспетчера.

Камера також вимірює весь вантажний простір у причепі та повідомляє диспетчеру про вільне вантажне місце в одиницях піддонів. Потім диспетчер може запропонувати це вантажне місце на біржах вантажів і, в ідеалі, продати його ще в дорозі.

На другому етапі розробки штучний інтелект повинен самостійно пропонувати вантажний простір на біржах і знаходити оптимальне додаткове навантаження.

Зараз команда проєкту перебуває у фазі тривалого навчання, під час якого розробляється програмне забезпечення з алгоритмом реакції під конкретні сценарії.