Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автовиробник Volvo Cars заявив, що вікликає 106 900 автомобілів по всьому світу через підозру щодо несправності, пов’язану з гальмами. Про це повідомив у вівторок представник Volvo Cars, пише Reuters.
За словами представника компанії, відкликаються автомобілі моделей C40, XC40, S60, V60, XC60, V90 і XC90 2023 року випуску.
8 грудня угоду з продажу ключових активів закрила шведська Volvo Group. У неї ще залишилося в Росії ТОВ «Ферронордик машины», яке займається промисловими машинами, але його продаж — теж питання часу.
На виставці Auto Expo 2023, що нещодавно проходила в індійському місті Велика Нойда, компанія Ashok Leyland продемонструвала шість комерційних автомобілів на альтернативних видах палива. Центральне місце в експозиції зайняли машини важкого класу — сімейства AVTR, представлені у трьох версіях.
Почнемо з моделі FCEV — на водневих паливних елементах та електротязі. Її силова установка складається з електромотора постійною потужністю 250 кВт (1600 Нм) та пікової 360 кВт (3000 Нм), водневої установки PEM потужністю 80 кВт та літій-іонних батарей на 55 кВт.год.
Запас водню (33,6 кг) зберігається у чотирьох балонах, три з яких розташовані безпосередньо за задньою стінкою кабіни. Машина представлена у вигляді довгобазного (6600 мм) шасі 6х2, з габаритною довжиною 11960 мм. Максимальна швидкість обмежена 80 км/год.
Друга модель — H2 ICE укомплектована водневим двигуном внутрішнього згоряння. В його основу покладено 6-циліндровий агрегат H-серії потужністю 250 к. с. З цим двигуном шасі колісної формули 8х2 і повною масою 33 т може проїхати без дозаправки від 300 до 500 км.
І нарешті, третя перспективна версія моделі AVTR — з індексом LNG, працює на зрідженому природному газі. Останній зберігається у великому, бочкоподібному резервуарі за кабіною. Машина представлена як сідловий тягач 6х4.
На стенді Ashok Leyland також був показаний і повністю електричний середньотоннажник — бортова вантажівка Boss Battery Electric. В даному випадку машина постала у 12-тонному виконанні, хоча можливий і варіант на 18 т.
Відвідувачі виставки могли також побачити і новий туристичний автобус — з 250-сильним двигуном на стислому природному газі. Балонів на 1500 л вистачає на пробіг до 1000 км. Машина довжиною 13,5 м вміщує до 36 спальних місць (з полицями, як у поїзді).
І нарешті шоста новинка на альтернативному виді палива від Ashok Leyland — мікроавтобус Bada Dost на 12 пасажирів, який також працює на стислому природному газі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 января, 2023 
