Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Hyundai офіційно підтвердила випуск нового покоління популярного кросовера Tucson, який отримає кодову назву NX5. Запуск моделі заплановано на першу половину 2026 року, що зумовлено змінами у світовій автомобільній індустрії, включаючи уповільнення темпів електрифікації та послаблення екологічних норм у ряді країн.
Очікується, що п’яте покоління Hyundai Tucson отримає значні оновлення в усіх аспектах. Дизайн буде модернізовано з урахуванням аеродинаміки, а інтер’єр отримає нові матеріали та технології. Лінійка двигунів включатиме бензинові (ICE), гібридні (HEV) і плагін-гібридні (PHEV) версії, що дозволить задовольнити широкий спектр споживчих уподобань. Також автомобіль оснастять сучасними системами допомоги водієві, серед яких адаптивний круїз-контроль, асистент утримання в смузі та мультимедійний комплекс із підтримкою штучного інтелекту.
Попри глобальний тренд на електрифікацію, Hyundai вирішила зберегти виробництво моделей із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) щонайменше до 2030 року. Це рішення зумовлене тим, що Європейський Союз відклав впровадження суворіших екологічних стандартів Euro 7, що дало виробникам більше часу для адаптації.
Hyundai Tucson залишається однією з найпопулярніших моделей бренду: з 2020 року його продажі щорічно перевищують 100 000 одиниць на ключових ринках, включаючи США. Для збереження цієї популярності компанія планує суттєве оновлення моделі.
За прогнозами, Tucson NX5 залишатиметься на ринку щонайменше до 2031 року, а можливо, і до 2033-го. Це дозволить Hyundai поступово адаптувати свою стратегію відповідно до змін у попиті на електромобілі.
У Новій Зеландії створили незвичний Nissan. В анфас він нагадує спортивне купе Nissan GT-R, проте є сімейним універсалом. Про автомобіль розповіли на сайті Car Expert.
Нестандартний тюнінг Nissan виконало ательє Tofu Auto Works, яке розташоване в передмісті Окленда. За основу взяли універсал Nissan Stagea 2007 року, який створено на базі моделі Skyline.
Авто отримало повністю нову передню частину в стилі купе Nissan GT-R, яке невдовзі знімуть із виробництва. Крім того, універсал занизили, розширили його крила та встановили нові колісні диски з низкопрофільною гумою.
Силовий агрегат Nissan Stagea залишився без змін, адже на 550-сильний двигун Nissan GT-R у власника не вистачило грошей. Автомобіль оснащений 3,5-літровим бензиновим V6 потужністю 280 к.с. та 5-ступінчастою автоматичною КПП.
Зате доопрацювали ходову Nissan Stagea. Універсал отримав спортивну підвіску та покращені гальма від купе Nissan 350Z.
Тюнінг-кіт для перетворення Nissan Stagea на GT-R невдовзі надійде у продаж. Його вартість складе 6500 новозеландських доларів ($3800).
Компанія Chevrolet почала продажі свого конкурента Ford Transit. У Мексиці відкрили прийом заявок на новий фургон Express Max довжиною 5,36 метра. Незважаючи на подібність назви, новинка не має нічого спільного з американським Chevrolet Express: це копія LCV, розроблена китайським партнером компанії — концерном SAIC.
Конструкція фургона типовою для цього сегмента: передній привод, несучий кузов та 2,0-літровий дизельний двигун, що працює в парі з безальтернативною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Проте комплектація новинки є багатшою, ніж у звичайних фургонів цього класу.
Chevrolet Express Max є черговим «клоном» Maxus V70, раніше для європейського ринку з’явилася версія цього автомобіля під маркою Iveco Fidato.
Для ринків Північної та Південної Америки фургон пропонують з тримісною кабіною, колісною базою 3,36 метра, вантажним відсіком місткістю 8,3 кубометра та вантажопідйомністю 1,3 тонни.
Турбодизель, який використовується в Chevrolet Express Max, має більшу потужність, ніж у китайській версії, і розвиває 169 кінських сил. Проте 9-ступінчастого автомату в комплектаціях немає, навіть серед опцій.
У Мексиці також не доступні варіанти в кузовах комбі або мінівенів. Однак оснащення моделі здивує навіть тих, хто звик до багатих комплектів у цьому класі: є повністю світлодіодна оптика, мультимедійна система з 12,3-дюймовим сенсорним екраном, чотири динаміки, камера заднього виду, круїз-контроль і мультикермо.
Ціна Chevrolet Express Max стартує від 758 100 мексиканських песо (приблизно 37,5 тисячі доларів США), що на 11% дешевше за базову версію Ford Transit Custom, але при цьому з кращим оснащенням.
У майбутньому лінійку LCV під маркою Chevrolet планується розширити, а також ці фургони можуть з’явитися в інших країнах, що розвиваються.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 марта, 2025 
