Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В интернете появились патентные изображения нового электрического кроссовера Volvo, который будет называться Embla или EXC90.
В целом, дизайн нового автомобиля Volvo выдержан в стиле концепта Recharge 2021 года. Однако если Recharge был похож на гибрид минивэна и универсала, то машина на патентных изображениях имеет классическую компоновку SUV с вытянутым капотом, смещенной назад кабиной и резко очерченной линий двери багажника.
Как будет называться новый автомобиль, пока неизвестно. Ранее появилась информация, что электромобиль дебютирует под именем Embla, однако Volvo также зарегистрировала товарный знак EXC90.
Новый электромобиль Volvo
Электрический SUV Volvo строят на платформе SPA2, предназначенной для батарейных автомобилей. Производить данную модель будут на заводе Volvo в штате Южная Каролина, США. Технические характеристики еще не раскрыты, тем не менее ожидается, что кроссовер получит продвинутый автопилот на аппаратной платформе Nvidia Drive Orin и с лидаром Luminar.
Что касается актуального Volvo XC90 второго поколения, то этот автомобиль выпускается с электрифицированными силовыми установками. Последний рестайлинг модели произошел в 2019 году, в этом году ожидается еще одно плановое обновление XC90.
Источник: Worldscoop
Реактивное кресло JetRacer предназначено для развлекательных целей в гражданском секторе и разведывательно-наблюдательных полетов в военной и правоохранительной сферах.
Фрэнки Запата — французский пилот водного транспорта, бывший чемпион мира по гидроциклам и основатель компании Zapata. Ранее он изобрел водный и воздушный флайборд, а теперь его компания создала летательный аппарат JetRacer, который представляет собой ковшеобразное сиденье из карбона, способное летать за счет тяги 10 таких же небольших реактивных двигателей, что и флайборды.
JetRacer характеризуется высокой максимальной скоростью и маневренностью. Кресло способно разгоняться в воздухе до 250 км/ч, подниматься на высоту до 3000 м, совершать полеты при сильном и турбулентном ветре. Максимальная грузоподъемность составляет 200 кг, при этом летательный аппарата может работать автономно либо управляться дистанционно.
Десятью реактивными микродвигателями управляет электронная система контроля. Каждая турбина имеет резервное питание на случай нештатных ситуаций, но машина способна продолжать полет даже если даже если две из них отказали по какой-либо причине. В качестве топлива JetRacer использует авиационный керосин.
JetRacer еще не выпускается серийно и цена летающего кресла не названа. Тем не менее компания Zapata объявила набор 100 добровольцев, готовых попробовать в деле этот необычный летательный аппарат. После отборочных тестов к управлению реактивным креслом допустят 25 счастливчиков. Зарегистрироваться можно через форму на сайте разработчика.
Источник: Zapata
Австралийская компания Roev показала прототип пикапа Toyota Hilux с полностью электрической силовой установкой.
Долгосрочная цель технологической компании-стартапа Roev — выпускать собственные электромобили. Однако пока таких моделей нет, Roev начала с перевода на электрическую тягу серийных автомобилей других производителей. Первым стал Toyota Hilux, самый популярный автомобиль в Австралии за последние шесть лет.
Электрические Toyota HiLux ручной сборки на данный момент предназначены для государственных и коммерческих автопарков, а также горнодобывающих компаний. В дальнейшем могут появиться версии для частных клиентов.
По информации Drive, электрический пикап Hilux оснащается батареей емкостью 70 или 100 кВтч, а также одним электрическим двигателем. Запас хода составляет около 400 километров.
Roev пока не раскрывает стоимость переоборудования дизельного пикапа в электрический. По оценкам отраслевых экспертов, подобная операция может составить более 40 000 австралийских долларов (28 050 долларов США) в дополнение к первоначальным затратам в 60 000 австралийских долларов (42 080 долларов США) непосредственно на автомобиль.
Следует отметить, что серийные электрические пикапы пока что редкость даже в мировом масштабе. Тем не менее крупные компании начинают осваивать и этот сегмент. В частности, Ford уже продает в США свой F-150 Lightning.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 августа, 2022 
