Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Німецький стартап Next.e.GO Mobile SE налагодить виробництво своїх електромобілів на новому заводі у Тетово, Північна Македонія. Перший камінь у фундамент майбутнього підприємства заклали 13 серпня. На початковому етапі на заводі TIDZ Tetovo буде створено 900 робочих місць, а у перспективі роботу отримають 3-4 тисячі осіб. Плюс до цього, багато місцевих компаній отримають додаткові замовлення на компоненти.
Влада країни вже пообіцяла профінансувати будівництво підприємства. Як йдеться у заяві уряду Північної Македонії, це перший випадок виробництва повноцінного автомобіля для місцевої автомобільної промисловості. Ба більше, це перший випадок виробництва електромобіля у цій країні.
Сума інвестицій у TIDZ Tetovo не повідомялється. За деякими даними, йдеться про багатомільйонні суми, але в уряді вважають це шансом отримати доступ до німецьких технологій. Крім того, Північна Македонія зможе стати експортером продукції з високою доданою вартістю. Не варто забувати й про інвестиційну привабливість країни, яка, безперечно, різко зросте.
Раніше Next.e.GO Mobile заявив про будівництво заводу з виробництва електромобілів у болгарському місті Ловеч. Інвестиції у підприємство річною потужністю 30 тисяч одиниць перевищать 142 млн євро. На конвеєр поставлять моделі e.GO Life 70, e.GO Life Sport та e.GO Life Cross.
Медицинский вертолет приобрели за средства, собранные на фандрейзинговой платформе UNITED24.
Ми-2 АМ-1 способен перевозить двух тяжелораненых и трех медиков или грузы весом до 1200 кг на расстояние до 600 км и на скорости до 200 км/ч. Это позволит оперативно транспортировать тех, для кого каждая минута критическая, сообщило Министерство цифровой трансформации Украины.
По словам медиков, которые также присутствовали на первом тестовом полете Ми-2 АМ-1, в этом вертолете есть все необходимое для эвакуации раненых. Внутри все расположено так, чтобы все приборы были под рукой: аппарат ИВЛ, монитор, аппарат, следящий за работой сердца. Такой вертолет поможет увеличить шансы на спасение человека.
«Мы хотим поблагодарить граждан более 110 стран мира, которые присоединились к сбору через фандрейзинговую платформу UNITED24. Благодаря этому будет спасено много жизней. Первые отзывы военных и медиков о вертолете очень положительные, поэтому мы рассматриваем возможность приобретения еще нескольких Ми-2», — отметил Михаил Федоров, Вицепремьер-министр — Министр цифровой трансформации Украины
Ми-2 АМ-1 — многоцелевой вертолет украинского производства. Стоимость машины, приобретенной благодаря проекту UNITED24, составила 23,4 млн гривен (633 790 долларов США).
Фандрейзинговая платформа UNITED24 инициирована Президентом Украины. За три месяца работы UNITED24 собрала более 170 миллионов долларов. Крупнейшими донорами платформы являются граждане США, Германии, Франции, Великобритании и Канады. Денежные средства поступают на счета Национального банка Украины и направляются профильными министерствами на главные нужды по трем направлениям: «Медицинская помощь», «Оборона и разминирование» и «Восстановление Украины».
Источник: The Digital
Провести Женевский автосалон в Женеве не удается уже четвертый год подряд.
Женевский международный автосалон (GIMS) в 2023 году будет проходить исключительно в Дохе, Катар. Мероприятие, запланированное в Женеве на февраль 2023 года, не состоится, объявили организаторы.
«В связи с неопределенностью в мировой экономике и геополитике, а также рисками, связанными с развитием пандемии, организаторы решили сосредоточиться исключительно на планировании мероприятия в Дохе в 2023 году», — заявил Морис Туреттини, президент Постоянного Комитета Женевского автосалона.
Первоначальный план организаторов состоял в том, чтобы провести GIMS 2023 в два этапа: первый с 14 по 19 февраля 2023 года в Palexpo в Женеве, а второй — впервые в истории — в ноябре, в Дохе, Катар.
«Мы сделали все возможное, чтобы провести GIMS 2023 в Женеве в феврале. Расширенный формат мероприятия и проект были очень хорошо приняты. Но, в конце концов, риски перевесили возможности», — добавил Морис Туреттини.
Первый, как бы странно это ни звучало, Женевский международный автосалон в Катаре, состоится в ноябре 2023 года в Выставочном и конференц-центре Доха (DECC), а также нескольких других площадках. Точные даты будут объявлены позже. В дальнейшем мероприятие в Катаре планируется проводить каждые два года.
Обычно Женевский автосалон проходит ежегодно в марте, в выставочном центре Palexpo, расположенном рядом с женевским международным аэропортом Куантран. Последняя выставка была собрана там в 2019 году, после чего GIMS не проводился из-за пандемии COVID-19 и глобальной нехватки чипов в автомобилестроительной отрасли.
Источник: GIMS Фото: 9tro.com, driving.co.uk
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 августа, 2022 
