Оборот компанії VDL Bus & Coach з Нідерландів, за підсумками першого півріччя, досяг 270 млн євро, що вдвічі більше за аналогічний період 2024 року — 132 млн євро. VDL пояснює зростання «насамперед значним покращенням постачання». Інтеграція в автобусний підрозділ VDL збанкрутілого бельгійського виробника Van Hool знаходиться в процесі реалізації, хоча компанія підкреслює «невизначеність, викликану імпортними митами США та різким падінням курсу долара по відношенню до євро».

Незважаючи на зростання продажів, підрозділ залишається збитковим. Тому в рамках стратегії скорочення видатків вся діяльність у сфері громадського транспорту буде консолідована на заводі в Руселарі (Бельгія). Завод у Валкенсварді повернеться до своєї традиційної ролі центру виробництва туристичних автобусів групи. За даними газети De Standaard, цей переїзд спричинить скорочення 60 робочих місць у Нідерландах.

З 2026 року на підприємстві у Валкенсварді розпочнеться виробництво третього покоління автобусів VDL Futura. Офіційну презентацію заплановано на виставці Busworld Europe, яка відбудеться у Брюсселі у жовтні 2025 року. За даними VDL, Futura 3 забезпечить «значне зниження вартості життєвого циклу, зокрема, за рахунок економії палива до 15%».

Місцева газета «Eindhovens Dagblad» зазначила: «Впровадження нового покоління електричних міських автобусів пройшло невдало. Виникли проблеми з розробкою та виробництвом деяких компонентів нового автобуса; їх довелося перепроектувати. У зв’язку з цим VDL виявляє обережність щодо участі у торгах за нові замовлення».

«VDL у Північній Македонії також стикається зі зростанням американських імпортних мит. «Шістдесят відсотків обороту автобусів Van Hool йде до США. Нам загрожує імпортне мито у розмірі 15% та ще 50% на сталь. Крім того, долар упав у ціні на 17 відсотків». Внаслідок «клієнти Van Hool відкладають замовлення або закуповують продукцію в інших місцях», — заявив генеральний директор Віллем ван дер Легте.

З 15 вересня, частково призупинять рух транспорту через пункт пропуску «Солотвино — Сігету-Мармацієй», що на кордоні з Румунією.

Про це повідомили на Facebook-сторінці Західного регіонального управління Держприкордонслужби України.

За інформацією, з 15 вересня пропуск транспорту призупинятимуть впродовж 45 днів, з понеділка до п’ятниці у період з 09:00 до 15:30.

Пішохідне сполучення працює без обмежень.

У відомстві додали, що рух транспорту призупинятимуть у зв’язку з ремонтом мосту через річку Тиса.

За серпень 2025 року МТСБУ здійснило 1 468 регламентні виплати з Фонду захисту потерпілих Бюро на загальну суму 78,04 млн грн.

Показник кількості регламентних виплат у порівнянні з серпнем 2024 року збільшився на 29,8%, а сума виплат — на 18,71%.

У серпні 2025 року більшість регламентних виплат МТСБУ було здійснено за зобов’язаннями страхових компаній, які втратили членство в Бюро. Протягом місяця проведено 1 066 виплат на загальну суму 42,5 млн грн, що становить 54,5% від усіх виплат Фонду захисту потерпілих.

Зростання обсягів таких виплат пов’язане з набуттям чинності Закону України №3720-ІХ, який запровадив новий, більш ефективний механізм компенсацій. Відтепер МТСБУ може оперативно відшкодовувати збитки за зобов’язаннями страховиків, виключених з Бюро, без очікування судового рішення про їх банкрутство, як це вимагалося раніше. Ці законодавчі зміни дозволили значно прискорити процес виплат та посилити захист прав потерпілих у ДТП. Тепер постраждалі отримують компенсацію вчасно — навіть у випадках, коли винуватець аварії був застрахо ваний у компанії, яка припинила членство в МТСБУ та не виконує своїх зобов’язань.

Наступною за обсягами категорією регламентних виплат МТСБУ у серпні 2025 року стали виплати потерпілим у ДТП з вини власників незастрахованих транспортних засобів, тобто у випадках, коли на момент ДТП винуватець не мав чинного полісу обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності (ОСЦПВ). За цією категорією було здійснено 374 виплати на загальну суму 33,5 млн грн, що становить 42,9% від усіх виплат Фонду захисту потерпілих. Порівняно з серпнем 2024 роком кількість таких виплат зменшилася на 8,11%, а загальна сума виплат збільшила ся на 24,7%.

Також у звітному місяці МТСБУ здійснило 28 виплат на суму 2,0 млн грн потерпілим у ДТП з вини водіїв пільгових категорій (учасники бойових дій, особи з інвалідністю І групи, особи з інвалідністю через війну, які керують належним їм ТЗ; а також особа, що керує ТЗ належним особі з інвалідністю І групи, у його присутності). У порівнянні з аналогічним періодом 2024 року кількість виплат зменшилася на 76%, а сума — на 75,3%.

Зменшення кількості проведених виплат за такою категорією пов’язане зі зміною умов страхування відповідних категорій громадян: раніше частина була звільнена від обов’язку мати договір ОСЦПВ, а у випадку ДТП з їх вини Бюро сплачувало компенсацію потерпілим. Відтепер, згідно із оновленням законодавства, всі автовласники зобов’язані мати договір ОСЦПВ. Це рішення спрямоване на забезпечення належного рівня захисту прав кожного учасника дорожнього руху, який може постраждати у ДТП.

Проте для таких категорій були впроваджені пільгові умови укладання договорів зі знижкою 50%, а для учасників бойових дій також додатково було запроваджено компенсацію вартості договору ОСЦПВ.

Таким чином, у разі ДТП з вини представників цих категорій, виплати потерпілим здійснюватиме страхова компанія, з якою укладено договір, а не МТСБУ.