Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Будинки на колесах, як правило — не швидкі транспортні засоби. Їхні розміри, вага та призначення не роблять акценту на високу швидкість та динаміку.
Якщо ви з тих людей, яким потрібен швидкий кемпер, то це така можливість, оскільки найшвидший автофургон класу А на солончаку Бонневіль продається в Енглвуді, штат Колорадо. Рекордна швидкість цього будинку на колесах GMC 1977 року становить майже 200 кілометрів на годину. Ціна питання — 95 тисяч доларів.
Щоб досягти такої високої швидкості, будинок на колесах оснащений двигуном Chevrolet V8 об’ємом 502 кубічних дюйма (8,23 літра) з уприскуванням палива та азоту. Ця установка виробляє 700 кінських сил. Потужність передається через автоматичну трансмісію Turbo-Hydramatic 425 на диференціал обмеженого тертя.
Автофургон може пересуватись дорогами загального користування. Однак оригінальна кухня, ванна кімната, ліжко та інші зручності зникли, щоб зменшити вагу, щоб отримати вищу максимальну швидкість. Однак там є пасажирське сидіння, каркас безпеки та паливний елемент. Індивідуальна кабіна містить алюмінієві панелі приладів і спеціальне налаштування приладів із реєстратором даних. Система камер забезпечує огляд автомобіля збоку та ззаду.
Модифікований зовнішній вигляд має чорну, білу та золотисту кольорову схему з великими наклейками на вікнах. Для пробігів на максимальній швидкості власник може встановити передній спліттер і бічні пороги, щоб покращити аеродинаміку автомобіля.
Цей будинок на колесах встановив рекорд швидкості в серпні 2016 року. Під час пробігу в одну сторону він зумів розігнатися 122,156 миль на годину, йдеться на сайті проекту. Однак середня швидкість у двох напрямках — це та швидкість, яка записана в книги рекордів.
За словами продавця, цей автофургон з’явився в таких виданнях, як Autoweek, Popular Mechanics, Hot Rod, Auto Bild Germany тощо.
Ці будинки на колесах GMC сьогодні можна колекціонувати, і цей унікальний. Теоретично, покупець, який не піклується про встановлення рекордів швидкості, може повторно встановити такі функції, як ванна кімната та кухня, назад у цю установку. З цим великим V8 все ще буде багато продуктивності, але з додаванням покращеної зручності використання.
У США на аукціоні Bring&Trailer продали Mercedes-Benz W124 1995 року. Непримітний на вигляд автомобіль пішов з молотка за 152 600 доларів, тобто він вартує на рівні нового Mercedes-AMG G63. Про це повідомляє сайт аукціонного дому.
Mercedes W124 — масова модель, адже всього випустили понад 2,5 мільйона цих авто. Як правило, настільки дорогими є лише рідкісні заряджені версії від AMG.
Втім, саме цей автомобіль не є спортивним. Це звичайний седан Mercedes-Benz E300 Diesel із трилітровою дизельною шісткою без турбонаддуву потужністю всього 136 к.с. У парі з нею працює 4-ступінчаста автоматична КПП.
Висока ціна обумовлена безпекою Mercedes 124 — авто є капсулою часу. За 28 років седан проїхав лише 15,7 тис. км.
Перший власник купив Mercedes-Benz W124 за 40,5 тисяч доларів. Машина більше стояла в гаражі, аніж їздила, тому ідеально збереглася. Її кузов та салон у відмінному стані і навіть шини — родом із 90-х. Водночас авто регулярно обслуговували, про що свідчать квитанції зі СТО.
Крім того, седан Mercedes W124 досить непогано оснащений — є клімат-контроль, круїз-контроль, люк, електропривод сидінь та акустика Alpine.
Як повідомляє японський портал BestCarWeb, наступник моделі LFA спочатку набуде форми гібрида, що підключається, а потім стане повністю електричним. За інсайдерською інформацією, новинку побудують на архітектурі TNGA GA-L, кузов виготовлять з карбону, а в рух її приводитимуть двигун V8 об’ємом 4,0 літра і електромотор, сумарна потужність яких наблизиться до позначки 1000 кінських сил і становитиме, ймовірно, 937 сил.
Деякі подробиці про майбутню модель вже є. Наприкінці 2021 року Lexus показав концептуальний суперкар Electrified Sport, який «успадкував частинку культового LFA»: повідомлялося, що він здатний розганяти до першої «сотні» за дві секунди, а його запас ходу становить 700 кілометрів.
Через рік японський автовиробник прокоментував розробку серійної версії Electrified Sport — їй пообіцяли імітацію механічної коробки. Тобто важіль перемикання передач та педаль зчеплення не будуть підключені до силової установки — така «механіка» буде програмною.
Згідно з новою інформацією, серійний суперкар отримає гібридну установку та функцію підзарядки, а потім на ринок вийде і повністю електрична версія. BestCarWeb очікує прем’єру наступника LFA в 2025 році і передбачає, що модель коштуватиме 40-50 мільйонів ієн (22,4-28 мільйона рублів за актуальним курсом) і складе конкуренцію Ferrari SF90 Stradale.
За непідтвердженими поки що даними, серійний наступник Lexus LFA отримає назву LFR.
Що ж до оригінальної моделі, то вона випускалася два роки і була знята з виробництва 2012-го. За цей період зібрали 500 екземплярів LFA. Суперкар оснащувався 4,8-літровим двигуном V10 потужністю 560 кінських сил, розганявся з місця до «сотні» за 3,7 секунди і розвивав максимальну швидкість 326 кілометрів на годину.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 марта, 2023 
