Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанію Dodge звинуватили у несумлінній рекламі та вимагають зупинити продаж Durango SRT Hellcat. Відновлення виробництва 720-сильного кросовера, оснащеного двигуном V8 6.2, який спочатку задумався як лімітована та колекційна модель, викликало невдоволення власників машин 2021 року, і вони готові відстоювати свої права у суді. Власники наполягають, що «повернення» машини зробить їхні екземпляри менш цінними.
Нещодавно Dodge оголосив про повернення до модельного ряду 720-сильного Durango SRT Hellcat. Фанати компресорних «вісімок» сприйняли цю новину з неприхованою радістю, проте власники аналогічних кросоверів 2021 модельного року, навпаки, засмутилися. За словами деяких з них, машини вони купили лише тому, що «пекельних кішок» планували випускати лише один рік. Зараз виходить, що цінність автомобілів знизиться, і вони не будуть представляти такого інтересу для колекціонерів.
Ці претензії прості та зрозумілі. Дійсно, Dodge обіцяв обмежити випуск Durango SRT Hellcat 2021 модельним роком, що підтверджує фраза «Dodge Durango SRT Hellcat буде тільки для 2021 року» в офіційному прес-релізі. При цьому початковий тираж моделі мав скласти 2000 екземплярів, але потім його збільшили на 50 відсотків — до 3000. Багато клієнтів придбали кросовер через його унікальність та розглядали покупку як вигідне вкладення коштів.
Видання The Drive наводить слова однієї із власниць, яка вважає себе однією з «постраждалих» від політики Dodge. Боротися з несправедливістю вона збирається за допомогою юристів, які вже почали вивчати матеріали та готувати позов до суду.
Які доводи наводитиме позивач, поки не ясно, та й без договору, де чітко прописані обов’язки сторін, заборонити Dodge випустити нову партію кросоверів буде практично неможливо. Єдиний варіант — звинуватити виробника у поширенні недостовірної інформації.
Тим часом, прийом замовлень на Durango SRT Hellcat 2023 відкриють вже у вересні, але в шоуруми «живі» машини потраплять лише на початку наступного року. Як і раніше, під капотом «пекельної кішки» стоятиме двигун Hellcat V8 6.2 з двошнековим приводним нагнітачем. Компресорна «вісімка» розвиває 720 кінських сил і 875 Нм моменту, розганяючи кросовер до 60 миль на годину (97 км/год) за 3,5 секунди.
Китайські чиновники розкрили зовнішність та дату дебюту великого рамного пікапа Changan. Поки що безіменна «вантажівка» буде показана 24 серпня, хоча габаритні розміри, моторна гама та екстер’єр новинки не секрет завдяки сертифікаційним документам. Покупці пікапа Changan зможуть вибирати між бензиновою і дизельною «турбочетвірками» об’ємом 2,0 літра, довгою або короткою колісною базою, заднім або повним приводом.
Завдяки Мінпромторгу КНР відомо, що довжина/ширина/висота короткобазної версії дорівнюватимуть 5350/1930/1865 міліметрам, колісна база — 3180 міліметрів, довжина вантажного майданчика — 1600 міліметрів. При цьому заводська позашляхова версія (червоний пікап) виявиться на 15 міліметрів ширше і на 10 міліметрів вище за рахунок іншого обважування і грязьових покришок.
Довгобазна версія відзначиться вставкою 150 міліметрів, тобто від бампера до бампера такого пікапа — 5600 міліметрів, а вантажний майданчик 1850-міліметровий. Мінпромторг КНР показав подовжену вантажівку Changan у багатій комплектації, але без офф-роуд обважування — відмінні риси такої версії хромовані дзеркала, диски та радіаторні грати.
За неофіційними даними Changan зробить ставку на перевірену архітектуру — основою пікапа послужить рама сходового типу, під капотом — подовжньо розташовані турбомотори, базовий привід на задню вісь, є варіант з повним приводом. Бензиновий двигун JL486ZQ5 (232 кінські сили) у Changan свій — від кросовера Uni-K, а ось турбодизель GW4D20M (163 кінські сили) доведеться закуповувати у конкуруючого концерну Great Wall.
Всі подробиці про рамний пікап Changan стануть відомі в найближчі дні. Цільова аудиторія моделі — молодь з мегаполісів, тому за замовчуванням у новинки має бути багате оснащення.
Компанія KIA опублікувала фотографії ще одного Sportage — тепер для ринку Китаю. У Піднебесній кросовер за замовчуванням йтиме із «позашляховим» декором та бензиновим турбодвигуном 2.0 потужністю 236 кінських сил.
KIA Sportage (NQ5) випускають з 2021 року, і в різних країнах він продається з різними силовими агрегатами. У моторній гамі південнокорейського і європейського Sportage є турбомотор 1.6 T-GDI (180 сил і 265 Нм), дизелі 1.6 і 2.0 (115, 136 і 186 сил) і гібридні установки на базі двигуна 1.6 Smartstream, але американському кросоверу передбачено лише «атмосферник» 2.5 із віддачею 190 сил.
У Китаї ж Sportage буде доступний з бензиновою «турбочетвіркою» 2.0, яка видає 236 «конячок», причому модель тільки-но готується вийти на ринок. Судячи з фотографій, для КНР призначений довгобазний Sportage, як в Америці, Кореї, Австралії.
У машин однакова колісна база, але трохи відрізняються розміри. За замовчуванням версія для Піднебесної йтиме із «позашляховим» декором, тому на знімках вона виглядає як американський Sportage X-Pro.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 августа, 2022 
