Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Porsche представила в Японии специальный 718 Cayman GT4, разработанный как дань уважения гоночному автомобилю 906 60-х годов.
Уникальная модель была создана отделом Porsche Exclusive Manufaktur и не продается, хотя клиенты могут заказать точно такую же спецификацию для своего Cayman, если они того пожелают.
Изюминкой конкретного этого GT4 является ливрея, имитирующая его легендарного предшественника, которая была разработана тогдашним инженером Фердинандом Пиехом и проложила путь длинной череде успешных гоночных автомобилей. В частности, дизайнеры воспроизвели цвета Porsche 906 с номером шасси 145, который выиграл Гран-при Японии 1967 года в руках гонщика Тецу Икудзава.
Современная дань уважения классическому гоночному автомобилю получила желтые акценты на капоте, крышках зеркал заднего вида, боковых воздухозаборниках, тормозных суппортах, заднем крыле и заднем бампере, с серебряными полосами на профиле и легкосплавными дисками с темной отделкой, создающими приятное сочетание с кремовый оттенок кузова.
На заднем боковом стекле красуется надпись Porsche Exclusive Manufaktur в стиле ретро и специальный значок 906-145 с силуэтом оригинала.
В салоне автомобиля обивка из черной кожи и алькантары с красной строчкой, логотип 906 на приборной панели и карта Гран-при Японии 1967 года, выбитая на подголовниках легких сидений из углеродного волокна. Форма Fuji Speedway также присутствует на освещенных боковых порогах вместе с временем 2:00:800 победившего гоночного автомобиля 906.
Не понятно, почему Porsche выбрал для этой сборки обычный GT4, а не более экстремальный GT4 RS , но, возможно, последний был уже слишком особенным. В любом случае, GT4 довольно хорош на трассе благодаря безнаддувному 4,0-литровому двигателю мощностью 414 л. и дополнительные аэродинамические компоненты по сравнению с младшими моделями 718 Cayman.
Первый 718 Cayman GT4 Tribute to 906 будет представлен в Porsche Experience Center в Токио с 23 по 30 августа и останется во владении компании. Porsche не раскрыла стоимость автомобиля, но обычный Cayman GT4 стоит от 13 770 000 иен (100 378 долларов) в Японии, а дополнительные опции добавляются к цене. Учитывая, что услуги Porsche Exclusive Manufaktur можно заказать из любой точки мира, можно с уверенностью предположить, что доступность спецификации «дань уважения 906» не ограничится японским рынком.
Skoda продовжує поступово піднімати завісу таємниці над концептом Vision 7S — знаковою моделлю, покликаною продемонструвати напрямок розвитку дизайну марки. Напередодні дебюту компанія опублікувала чергові рендери новинки, які демонструють її екстер’єр.
Судячи з них, електрокар, виконаний згідно з новою мовою дизайну марки, і має досить масивний вигляд. У нього широкий капот, Т-подібні фари та фірмова заглушка на місці решітки радіатора. Передній бампер з сімома вертикальними прорізями повітрозабірника (на середньому з них видно помаранчеву вставку) здається доволі агресивним.
Задній бампер точно повторює передній. Аналогічні фарам і задні ліхтарі. Також варто відзначити наявність масивного спойлера, прихованих дверних ручок та камер заднього виду, які прийшли на зміну традиційним дзеркалам. Нижня частина привертає увагу алюмінієвим захистом. Завершують образ великі колеса з аеродинамічним дизайном.
«Нова мова дизайну Skoda уособлює відомі цінності чеського бренду, такі як міцність, функціональність і справжність, і відрізняється просторим салоном, міцними екологічно чистими матеріалами і аеродинамічним кузовом», — заявили в пресслужбі компанії.
У Каліфорнії на аукціоні RM Sotheby’s продали рідкісний Ferrari 410 Sport Spider 1955 року. Він пішов із молотка за 22 мільйони доларів і став найдорожчим ретро-авто, проданим цього року. Історію цього Ferrari розповіли на сайті аукціонного дому.
Ferrari 410 Sport Spider був створений спеціально для гонки Carrera Panamericana 1955 року і побудували лише два таких авто з обтічним кузовом від ательє Scaglietti. Автомобіль оснастили найпотужнішим двигуном Ferrari тих років — 4,9-літровим V12 на 400 к.с.
Максимальна швидкість досягла 280 км/год, тобто свого часу це був один із найшвидших автомобілів у світі. Сам Енцо Феррарі вважав 410 Sport Spider своєю найкращою моделлю середини 50-х.
Carrera Panamericana у 1955 році скасували, тому автомобіль взяв участь в інших перегонах. 1956 року ним керував п’ятикратний чемпіон «Формули-1» Хуан-Мануель Фанхіо, а потім знаменитий американський гонщик Керрол Шелбі здобув на Ferrari 8 перемог. Загалом у 1956-1958 роках спорткар взяв участь у 40 перегонах: переміг у 11 з них, а ще у 19 — фінішував у призовій трійці.
Після закінчення гоночної кар’єри Ferrari 410 Sport Spider 20 років пробув у колекції американського дилера марки Луїджі Кінетті. Після цього авто кілька разів змінювало власників, а 2006 року Керролл Шелбі залишив на ньому свій автограф. У 2012-2016 роках спорткар Ferrari повністю відреставрували.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 августа, 2022 
