Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
55 лет назад компания AMG впервые вышла на гоночные трассы мира, и теперь она отмечает эту историю выпуском нового автомобиля, выпущенного очень ограниченным тиражом: Mercedes-AMG GT3 EDITION 55.
Всего пять таких автомобилей ручной сборки покинут завод AMG в Аффальтербахе. Новая модель основана на гоночном автомобиле Mercedes-AMG GT3. Mercedes-AMG, тем не менее, не удосужился омологировать его по правилам FIA.
Это означает, что автомобиль не может участвовать в гонках FIA, но также это означает, что Mercedes-AMG не пришлось ограничиваться правилами гонок при создании этого автомобиля. В результате этого 6,3-литровый V8 будет развивать мощность 650 л.с. , что на 100 л.с. больше, чем у стандартного гоночного автомобиля GT3. Mercedes также модифицировал выхлопную систему Inconel.
Кузов окрашен в цвет MANUFAKTUR alpine grey uni с красными акцентами, которые дополняют цвет кузова и матовую отделку аэродинамических компонентов, таких как передний и задний диффузоры, заднее антикрыло, защелки, жалюзи, решетка радиатора и боковые юбки.
Помимо красных акцентов, сбоку автомобиля также был нанесен герб Аффальтербаха. Рядом с логотипом AMG на заднее крыло был добавлен символ 55-летнего юбилея.
Сиденья украшены вышивкой с юбилейным символом, а на центральной консоли установлены таблички с надписью «EDITION 55 — 1 OF 5». Ремни безопасности украшены серебристыми вставками в честь гоночной истории Германии.
На приборной панели находится дисплей высокого разрешения Bosch DDU 11, на котором отображается важная информация, такая как частота вращения двигателя, рабочая температура, время прохождения круга и передача. При запуске автомобиля, на экране отображается логотип 55-летия.
Пять счастливчиков, купивших Mercedes-AMG GT3 EDITION 55, также получат не менее особенные часы от IWC Schaffhausen. Часы Pilot’s Watch Chronograph Edition AMG изготовлены из титана Grade 5, а на задней крышке выгравирован номер шасси гоночного автомобиля владельца.
Естественно, модель ограниченного тиража стоит недешево: Mercedes-AMG GT3 EDITION 55 будет стоить 625 000 евро.
Источник: carscoops
Власники автомобілів преміум-сегменту задоволені своїм транспортом більше ніж покупці масових машин. Такий результат показало дослідження American Customer Satisfaction Index (ACSI), проведене в США з червня 2021 по червень 2022, в рамках якого опитали 4708 автомобілістів. Індекс задоволеності дорогими машинами зріс на 2,6 відсотка до 80 балів, тоді як показник мас-сегменту (77) залишився незмінним.
Серед масових марок перше місце дісталося Subaru, індекс ACSI якої скоротився на один відсоток — до 80 балів. Відразу чотири виробника набрали 78: Hyundai та Mazda (мінус один відсоток), а також Chevrolet (плюс три відсотки) та Ram (мінус три відсотки). Індекс Honda впав на шість відсотків — до 77; такий же результат отримали Nissan (мінус один відсоток), Buick та Volkswagen (без змін).
76 балів набрали Ford і GMC, що втратили по три відсотки задоволених клієнтів, Jeep (без змін) та KIA (мінус один відсоток). Dodge з падінням на п’ять відсотків отримав 74 бали, а Chrysler та Mitsubishi опинилися в аутсайдерах з 72 балами, незважаючи на невелике зростання задоволеності.
Щодо преміум-брендів, то першість дісталася Lexus (плюс чотири відсотки) з результатом 84 бали. За ним з 82 балами слідують Acura (плюс вісім відсотків), Infiniti (плюс дев’ять відсотків) та Audi (плюс три відсотки). Tesla заробила 80 очок, зберігши позицію. З нею зрівнявся Cadillac, покращивши результат на чотири відсотки, а Mercedes-Benz набрав 79.
Найгіршими виявилися BMW (мінус п’ять відсотків), 77 балів, а також Volvo (76) і Lincoln (75), які втратили один відсоток задоволених власників.
Азіатський автопром почав зміцнювати позиції в рейтингу, піднявшись загалом на один пункт до індексу 79, де тепер є сусідами з європейськими марками. Північноамериканські виробники відстають на два бали.
Погіршення вражень клієнтів від мас-сегменту експерти пояснюють кількома чинниками. По-перше, роль відіграла рекордна вартість палива в США, по-друге — машини стало складніше купити через дефіцит чіпів, який гальмує виробництво, збільшує терміни очікування і змушує компанії урізати обладнання.
Компанія Hyundai оновила автомобіль HB20S для латиноамериканського ринку. Модель отримала нову зовнішність, розширений список обладнання та два двигуни на вибір. Чотиридверки побудовані на платформі PB, тобто частково уніфіковані з Accent попереднього четвертого покоління. Абревіатура HB у назві моделі Hyundai HB20S розшифровується як Hyundai Brasil. Такі машини випускають у Бразилії з 2012 року і лише шість років тому їх почали експортувати до інших країн Латинської Америки.
Нинішній HB20 — це друге покоління «двадцятки». Минулого місяця корейці поновили хетчбек, а тепер показали рестайлінговий седан. Обидва, як і раніше, побудовані на платформі PB.
Відрізнити чотиридверку від дореформеної простіше простого. Фари, решітка радіатора, ліхтарі та капот у неї нові. У салоні — цифрова «приладка» Supervision і екран блоку клімат-контролю, який тепер показує навіть встановлену температуру.
До оснащення седана увійшли дистанційний запуск двигуна, шість подушок безпеки, круїз-контроль, системи автогальмування, утримання у смузі та безпечного відкриття дверей.
У гаму двигунів HB20S увійшли трициліндровий «атмосферник» Kappa 1.0 (80 к.с.) та турбомотор Kappa 1.0 TGDI (120 к.с.) із системою старт-стоп. Перший поєднується з п’ятиступінчастою «механікою», другий — з шестидіапазонним автоматом. Прийом замовлень на седан у Бразилії вже відкрито. Ціни оголошені у діапазоні 85 890 — 120 990 реалів, або 16 800- 23 700 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 августа, 2022 
