Двох співробітників Mercedes-Benz підозрюють в одному з найбільших хабарів в історії компанії. Управління федеральної кримінальної поліції Німеччини (LKA) провело обшук на заводі в Зіндельфінгені неподалік Штутгарта. Причому скаргу подав сам Mercedes-Benz як сторона, що постраждала від дій своїх співробітників.

У скандалі замішані співробітники відділу закупівель заводу в Зіндельфінгені, пише німецька газета Bild. Загальна сума отриманих хабарів може становити мільйони євро. Перебуваючи на заводі, німецькі слідчі у кримінальних справах конфіскували низку речей, пов’язаних з підозрюваними, серед яких були мобільний телефон та комп’ютер. Окрім виробничого майданчика, поліція навідалася до приватного будинку одного з обвинувачених.

Повідомляється, що по допомогу до LKA довелося звертатися як через величезну суму самих хабарів, так і через складність схеми, яку вигадали зловмисники. Втім, подробиці справи поки що не розкриваються.

Завод Mercedes-Benz у Зіндельфінгені, який працює з 1915 року, випускає моделі S-Class та E-Class, а також електричний флагман EQS. Крім цього, на підприємстві знаходиться централізоване управління закупівлями та постачальниками.

Трохи більше як рік тому колишній співробітник іспанського заводу Mercedes-Benz знищив понад 50 автомобілів німецької марки. На такий вчинок його штовхнули масові звільнення. Він викрав навантажувач, дістався фабрики, проломив ворота і на знак протесту почав таранити нові мінівени.

Автовиробник Mercedes-Benz повинен виплатити компенсацію за несанкціоновані відключаючі пристрої в дизельних автомобілях, якщо покупець зазнав збитків, ухвалив у вівторок Європейський суд (ECJ). Справа була передана до суду в Равенсбурзі, Німеччина, покупцем уживаного Mercedes, система рециркуляції вихлопних газів якого працювала в певному діапазоні температур, але зменшувала рециркуляцію за більш низьких температур, що призводило до збільшення викидів оксидів азоту.

Німецький суд запросив Європейський суд, чи має відповідно до законодавства ЄС покупець транспортного засобу, оснащеного таким пристроєм, право на компенсацію виробника транспортного засобу та як ця компенсація має бути розрахована.

У заяві, зробленій у вівторок, Європейський Суд зазначив, що власники транспортних засобів мають таке право, і держави-члени відповідають за забезпечення його дотримання.

Федеральний суд Німеччини раніше відхилив вимогу позивача про відшкодування збитків, стверджуючи, що автовиробник може бути притягнутий до відповідальності лише в тому випадку, якщо збитки були навмисними.

Федеральний суд Німеччини призначив на 8 травня додаткове слухання для обговорення наслідків рішення Європейського суду щодо німецького закону про відповідальність.