Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Глава Tesla Ілон Маск закликав користувачів не скаржитися на нове оновлення бета-версії Tesla Full Self-Driving.
FSD Beta дозволяє електромобілям Tesla автономно рухатися до пункту призначення, введеного в навігаційній системі автомобіля.
Однак водій повинен залишатися постійно слідкувати за тим, як рухається автівка, й в разі необхідності на себе контроль транспортним засобом.
Попри те, що відповідальність лежить на водієві, а не на системі Tesla, вона все ще вважається системою допомоги водієві другого рівня. Однак програма у деяких випадках після оновлення зазнавала регресії з точки зору можливостей водіння.
Саме на це й поскаржився один із власників Tesla. Він заявив, що бета-версія FSD потребує «багато роботи над основним контролем» після останнього оновлення. На це Маск відповів:
«10.69 (версія FSD) є обмеженим випуском не просто так. Будь ласка, не просіть включити вас у ранні бета-версії, а потім скаржиться».
Цікавим моментом в цій всій історії є те, що власники Tesla тестують функцію FSD не просто так — вони повинні заплатити 12 тисяч доларів за це. А скоро ця сума сягне 15 тисяч доларів.
Нещодавно перший у світі всюдихідний кран з решітчастою стрілою — Sany SCL10000 був офіційно доставлений в Пекінську компанію Baihua Hengshi Equipment Installation Engineering Co. Гігант на восьмивісному шасі відправиться на вітряну електростанцію для підйому вітряної турбіни потужністю 6,25 МВт.
Гусеничні крани мають широкі можливості, але ефективність їх переміщення, як правило, низька, а експлуатаційні витрати залишаються високими. Всюдихідні крани слабкі при підйомі на висоту понад 140 м. Щоб вирішити ці проблеми і був створений всюдихідний кран з решітчастою стрілою — Sany SCL10000. Він має високу продуктивність, як у гусеничних кранів класу 1000 тонн.
Зазначимо, що для стандартних умов вітроенергетики висота підйому вітряної турбіни становить 110 м, а вантажопідйомність крана повинна бути 210 т на 17 м. А щодо «супервітрової енергії», то тут параметри такі: підйом вітряної турбіни на висоту 170 м, вантажопідйомність крана — 171 т на 30 м.
У Китаї під час випробувань зняли Toyota bZ3. Електричний седан D-класу офіційно представлять у листопаді, а його продажі стартують до кінця цього року. Про це пише сайт CarNewsChina.
Нова Toyota bZ3 — перший електричний седан японської марки, до цього вона випускала тільки електрокросовери та компактні міські моделі. Модель розробляють спільно з китайським концерном BYD Auto і саме на його підприємстві налагодять збирання автомобілів. Це дозволить суттєво здешевити bZ3.
Електромобіль Toyota bZ3 — серійна версія торішнього концепт-кара bZ SDN. У нього обтічний силует з аркоподібним дахом і короткими звисами. Фари та ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова. За розмірами електрокар трохи менший за свого бензинового побратима Toyota Camry.
Розміри Toyota bZ3 2023:
На відміну від Camry, електрокар Toyota bZ3 є задньопривідним. Будуть доступні версії потужністю 183 та 244 к.с.
Акумуляторні батареї постачатиме BYD Auto. Запас ходу поки не розголошують, але він може бути чималим, адже деякі електрокари BYD можуть проїхати до 700 км без підзарядки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2022 
