Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Спортивний підрозділ Mercedes-AMG випустив на честь власного 55-річчя п’ять гоночних спорткарів GT3 Edition 55, проте поганяти на них професійно не вийде — модель не має омологації Всесвітньої автомобільної федерації FIA, так що вона не допущена до участі в змаганнях. Однак відсутність необхідності дотримуватися суворих обмежень FIA розв’язала руки інженерам Mercedes-AMG: GT3 Edition 55 отримав розвинене аеродинамічний обвіс і потужний двигун.
Ювілейний GT3 Edition 55 побудований на базі дорожнього спорткара Mercedes-AMG GT. У рух його приводить 650-сильний «атмосферник» V8 об’ємом 6,3 літра, тобто він приблизно на 100 кінських сил потужніший за GT3, омологований для гонок. Єдина можливість випробувати GT3 Edition 55 у справі — це трек-дні, тому що для доріг загального користування спортивний автомобіль теж не годиться.
Серед особливостей лімітованої серії — табличка з порядковим номером, срібні елементи ременів безпеки, карбонове оздоблення порогів, приладової панелі, повітроводів та кришки паливного бака, а також ексклюзивний годинник IWC з вигравіруваним номером шасі, що йде в комплекті з автомобілем. GT3 Edition 55 коштує 625 тисяч євро без урахування ПДВ.
GT3 Edition 55 — не найпотужніший Mercedes-AMG. Так, восени минулого року було представлено гібридний фастбек GT 63 S E Performance з установкою на 843 кінські сили. Супергібрид розганяється до сотні менш ніж за три секунди, що ставить його в один ряд з BMW М5 CS.
У КНР дебютувала оновлена версія Nissan Altima, актуальне покоління якої випускається на потужностях СП Nissan-Dongfeng із 2018 року. Насамперед ця модель продавалася на місцевому ринку під знайомою назвою Teana, але чотири роки тому седан перейменували на американський манер. Тепер новинка з’явилася в новому вигляді, з дизайном, що нагадує Arteon, і з замашками на преміум-клас. При цьому дорестайлінговий седан відносився до середнього цінового сегменту і коштував від 179,8 тисяч юанів (трохи більше 26 тис. доларів). Прайс-лист на оновлений варіант поки що не оприлюднений.
Nissan Altima, що посвіжів зовні, можна впізнати по решітці радіатора нового дизайну з чорним глянцевим вставками і хромованими горизонтальними ламелями, які надають седану подібність з європейським ліфтбеком VW Arteon. Переглянуто і начинку передньої та задньої оптики, замінено бампери, а назву моделі винесено на кришку багажника. У салоні з’явився широкоформатний екран мультимедійної системи.
Під капотом Altima безальтернативний чотирициліндровий турбомотор об’ємом 2,0 літра зі змінним ступенем стиснення, який розвиває 243 кінські сили і поєднується варіатором X-Tronic. У седана для китайського ринку привід лише передній, у той час як у США Altima доступна навіть у повнопривідній модифікації.
Дореформену Altima для КНР виробляють на потужностях спільного виробництва Nissan-Dongfeng, там же збиратимуть і рестайлінгову модель. Оновлена Altima надійде у продаж восени.
Концерн Great Wall готується до випуску нового седана — очікується, що новинка продаватиметься під суббрендом Yueliang та отримає гібридну силову установку. У розпорядженні китайських ЗМІ виявилися шпигунські фотографії прототипу майбутньої моделі: автомобіль, зображений на знімках, виглядає досить великим і пропорціями нагадує седани 90-х років, при цьому передня частина машини оформлена цілком у дусі часу.
Портал «Китайские автомобили» пророкує майбутньому седану гібридну установку на базі 1,5-літрового бензинового двигуна, знайому за моделями марки Wey, зокрема, кросоверу «кавової» лінійки Mocha. Wey Mocha — це гібрид з 214-сильним ДВС і преселективною коробкою передач з вбудованим в неї електромотором. Витрата палива електрифікованого Mocha в щадному режимі становить 1,4 літра на 100 кілометрів, а в змішаному циклі — 2,4 літра.
Потужна гібридна установка, габарити седана і такі елементи дизайну, як висувні ручки, натякають на те, що він позиціонуватиметься як флагман. Очікується, що на китайському ринку ця модель коштуватиме 150-200 тисяч юанів (21,8-29,1 тисяч доларів).
Щодо згаданого суббренду Yueliang, то ще минулого року повідомлялося, що його первістком стане великий седан з ретро-дизайном. Його концептуального провісника під назвою Futurist (або Chaopai) представили на автосалоні у Пекіні у 2020 році. За вигляд шоу-кара відповідав Філ Сіммонс, які ще два роки тому перейшов з позиції шеф-дизайнера Land Rover на ту саму посаду в Haval.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 августа, 2022 
