Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen представив на автосалон у Ченду новий кросовер Tavendor. Сімейна модель надійде у продаж з осені за ціною приблизно від 45 тис. доларів. Про це пише сайт Autohome.
Новий Volkswagen Tavendor стане доступнішою альтернативою преміальному Touareg. Два кросовери можна порівняти за розмірами, хоча Tavendor побудований на подовженій платформі компактного Golf.
Габарити Volkswagen Tavendor 2023:
Volkswagen Tavendor має нетиповий вигляд на тлі інших моделей марки. В нього високий капот, широка решітка радіатора та довгасті діодні фари. Заднє скло прикрите спойлером.
У салоні спорідненість з VW Golf 8 помітно найкраще — в нього запозичили кермо, мініатюрний важіль КПП та частина перемикачів. На передній панелі встановлені два великі дисплеї. Попри чималі розміри, автомобіль є п’ятимісним, як і Touareg — третій ряд сидінь йому не пропонують. Топова версія отримала панорамний дах, електроприводи сидінь та двері багажника.
Кросовер Volkswagen Tavendor оснащують 2,0-літровими бензиновими турбомоторами на 186 і 220 к. с., а також 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями DSG. Сильніший варіант є повнопривідним.
Принцип бесконтактной буксировки предполагает, что одно транспортное средство является ведущим, а остальные следуют за ним автономно на безопасной дистанции.
Toyota продемонстрировала новую разработку в Американском центре мобильности на примере двух минивэнов Toyota Sienna. Один автомобиль с водителем выполнял различные маневры, а второй автомобиль повторял их в автоматическом режиме.
Поскольку проект все еще находится на ранних стадиях разработки, в ведомом автомобиле пока еще находится водитель на случай непредвиденных ситуаций, и система запрограммирована на соблюдение достаточно большой дистанции. Однако по мере развития проекта от водителя-дублера можно будет отказаться, а расстояния между машинами сокращены до минимума.
Сценарии возможного использования бесконтактной буксировки достаточно разнообразны. Например, вы сможете перегнать один автомобиль, находясь за рулем другого, не нуждаясь в помощи со стороны. Либо полностью загрузить машину вещами и использовать её как прицеп.
Кроме этого технологию можно применить и в прицепах с силовыми установками, что позволит небольшим автомобилям вроде Corolla и Prius буксировать тяжелые и габаритные грузы, например, лодки и кемперы.
Источник: Carscoops
Совместное предприятие японской компании Honda и корейской LG Energy оценивается в 4,4 млрд долларов.
При условии получения разрешения регулирующих органов новое совместное предприятие Honda и LG Energy должно начать работу в конце этого года. В таком случае строительство завода начнется в первом полугодии 2023 года, а массовое производство литий-ионных аккумуляторных батарей стартует к концу 2025 года.
Проектная мощность предприятия достигнет 40 ГВт·ч эквивалентной ёмкости в год, чего достаточно для производства от 700 до 800 тысяч среднеразмерных электромобилей. В капитале совместного предприятия Honda Motor получит 49 % акций, а LG Energy остальные 51 %. Место строительства завода пока не объявлено.
Для Honda Motor это будет первое предприятие такого типа. Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе заявил по этому поводу: «Honda привержена местным закупкам аккумуляторов для электромобилей, которые являются критически важным компонентом электромобилей. Эта инициатива в США с LG Energy, ведущим мировым производителем аккумуляторов, станет частью такого подхода Honda».
В ближайшие пару лет Honda Motor при выпуске электромобилей для американского рынка собирается использовать платформу Ultium компании General Motors и аккумуляторы от LG Energy Solution. К 2026 году Honda Motor планирует начать выпуск электромобилей на собственной платформе, а к 2030 году нарастить объемы производства таких машин в США до 800 тысяч единиц.
Вместе с этим японская автомобилестроительная компания также самостоятельно разрабатывает аккумуляторы нового типа в исследовательском центре в Японии. Пилотная линия по производству батарей начнет работать весной 2024 года. Она обойдется в 310 млн долларов.
Источники: Nikkei, TechCrunch
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 августа, 2022 
