Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Верховна Рада України схвалила у першому читанні доопрацьований законопроєкт щодо повернення акцизів на паливо. Про це повідомляє на своєму телеграм-каналі народній депутат Ярослав Железняк.
«Парламент схвалив тільки у першому читанні законопроект 7668-д щодо повернення акцизів на паливо», — йдеться у повідомленні.
Як зазначає Ярослав Железняк, на газ повертається акциз обсягом 52 євро/1000 л, акциз і ПДВ для альтернативних видів палива теж прирівнюється до 100 євро/1000 л, акциз на бензин і дизель повертають до 100 євро/1000 л.
«За» вказаний законопроєкт проголосувало 236 депутатів, із них 178 «слуг народу», по 16 представників з «Платформи за життя і мир» і «Довіри», 12 — з «Відновлення України», 7 — «За майбутнє», 6 позафракційних і один представник «Голосу». Сам Железняк голосував «проти».
Як відомо, цей законопроєкт учора, 29 серпня, було доопрацьовано й ухвалено Комітетом Верховної Ради України з питань фінансів, податкової та митної політики.
Згідно з розрахунками Консалтингової групи «А-95», запропонована комбінація акцизів надасть до бюджету 3,059 млрд грн на місяць, тоді як уніфікована ставка по 100 євро/1000 л дала б змогу отримувати 3,340 млрд грн на місяць.
До початку вторгнення акциз на бензин становив €213, а на дизель €140.
Продажи компактного кроссовера с оригинальными элементами дизайна и более спортивными настройками начнутся в третьем квартале 2022 года.
Toyota Yaris Cross GR Sport продается в Японии с июля этого года. Вскоре аналогичная версия Yaris Cross также появится у европейских дилеров бренда.
Автомобиль с обозначением GR Sport отличается от базовой модели Yaris Cross более жесткой подвеской и более острым рулевым управлением. Кроме этого новинка получила иную решетку радиатора и бамперы, 18-дюймовые колеса, а также оригинальные элементы оформления интерьера, включая металлические педали, спортивные кресла и красную строчку.
Toyota Yaris Cross GR Sport
Toyota Yaris Cross GR Sport оснащен гибридной силовой установкой. Трехцилиндровый турбодвигатель Toyota Hybrid Dynamic Force объемом 1,5 литра дополнен электрическим мотором и трансмиссией e-CVT. Пиковая мощность системы — 116 л.с., с 0 до 100 км/ч кроссовер разгоняется за 11,2 секунды.
Цены Toyota Yaris Cross GR Sport будут объявлены позже. За обычный Toyota Yaris Cross в Германии просят от 24 290 евро.
Toyota Yaris Cross GR Sport
Toyota Yaris Cross появился в Европе в 2021 году и оказался успешным. За первое полугодие 2022 года продано более 77 000 автомобилей, что составляет 48% от продаж всех представителей семейства Yaris.
Источник: Toyota
Електромобіль Volkswagen ID.2, який з’явиться у продажу у 2025 році, коштуватиме не 20 000 євро, як очікувалося раніше, а близько 25 000 євро. Таку заяву зробив голова Volkswagen Томас Шефер.
Колишній глава Volkswagen Герберт Дисс стверджував, що кросовер Volkswagen ID.2 буде доступним електромобілем із ціною близько 20 000 євро. Він вважав, що це дозволить новому німецькому автомобілю зайняти лідируючу позицію в сегменті компактних електричних кросоверів.
Але у 2022 році Герберт Дісс пішов у відставку, а замість нього новим головою німецького автогіганта став Томас Шефер.
Шефер не відмовився від випуску доступного електричного кросовера. Але його ціна буде близько 25 000 євро, а не 20 000 євро, як повідомлялося раніше. Втім, Шефер уточнив, що ця ціна не є остаточною. Все залежатиме від вартості матеріалів та зарплати працівників.
Глава Volkswagen зазначив, що у Німеччині, наприклад, вартість володіння електромобілем вже на 20% менша, ніж вартість володіння машиною з двигуном внутрішнього згоряння. Утім, у різних країнах ситуація різна. У багатьох країнах і досі інфраструктура для електрокарів ще погано розвинена. У Європі, звичайно, ситуація з інфраструктурою для електрокарів краща, ніж у країнах, які розвиваються.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 августа, 2022 
