Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
McLaren досі не хотіла випустити позашляховик, але це може змінитися найближчим часом. Зрештою, усі його основні конкуренти мають у своєму портфоліо високоякісні моделі, і ці моделі значно підвищили їхні продажі.
Майкл Лейтерс, який керує McLaren повідомив про намір розширити своє портфоліо позашляховиком. Лейтерс дійсно має великий досвід роботи з такими автомобілями, оскільки він керував розробкою двох з них: Porsche Cayenne і майбутньої Ferrari Purosangue.
«Я розробив позашляховик у Ferrari. Я розробив позашляховик у Porsche, тому я люблю позашляховики», — сказав Лейтерс виданню Autocar, — «Але ми не зробимо це за мене. Але я вважаю, що це дійсно важливий ринок. Це все ще є, і воно продовжує зростати. Це дуже привабливий сегмент ринку»
З фінансової точки зору це має бути безпрограшна ситуація. Urus більш ніж подвоїв продажі Lamborghini, Macan і Cayenne зробили те саме для Porsche, а DBX склав приблизно половину продажів Aston Martin за перший рік. Давайте не будемо забувати про Purosangue, першу спробу Ferrari створити кросовер, який повинен привернути більше клієнтів, коли він буде запущений.
На заключній ноті Лейтерс продовжував говорити про можливе партнерство з великим автовиробником, не кажучи нічого про чутки про переговори з Audi та BMW.
«Ми повинні підтримувати нашу ДНК. Мене не цікавить жоден партнер, який надає мені лише технологію «я теж». Отже, питання полягає в тому, щоб знайти правильного партнера».
Американська компанія Wolf Rigs, яка базується в штаті Колорадо, виробляє будинки на колесах на базі позашляховиків. Одна з останній їх моделей — модель Patton, створена зі старого Hummer H1.
Wolf Rigs додали на надійний американський позашляховик рамку, на яку одягли великий повністю алюмінієвий корпус. А вже в ньому встановили все необхідне для проживання.
З дорожнім просвітом 40 см, низьким центром ваги та малим радіусом розвороту, Patton може проїхати в будь-яке місце, яке вам сподобалось.
Всередині кемпер не лише практичний, але й має гарний дизайн. Око милує L-подібна простора зона відпочинку та вітальні, ліжко розміру «queen-size», душова кабіна та прихований туалет. Поки у вас є джерело води, ви навіть можете повністю відключити її від мережі. За допомогою сонячних панелей потужністю 800 Вт і подвійного верху Webasto будинок на колесах забезпечить проживаючих у ньому всім необхідним.
Серед «домашніх» зручностей — холодильник, плита з двома конфорками з одного боку та раковина — з іншого, відділення для зберігання речей та продуктів (усередині та зовні, у задній частині). Інші функції включають мансардне вікно, кондиціонер, підстельове освітлення.
Команда Wolf Rigs замінила оригінальний двигун на стандартний 3,9 Cummins 9V turbo. Вони під’єднали його до шестиступінчастої автоматичної коробки передач Allison 1000. Стандартна трансмісія забезпечує запас ходу 1 300 км.
Ця незвична конструкція доступна в кількох різних кольорах, за неї просять близько 350 000 доларів США.
Головне китайське автошоу року, що проводилося в Ченду, в провінції Сичуань на південному заході Китаю, завершилося достроково через побоювання, пов’язані з новим спалахом COVID-19.
25-й міжнародний автосалон у Ченду припинено з 30 серпня, про подальші заходи буде оголошено в майбутньому, про що йдеться у повідомленні оргкомітету виставки, поширеному сьогодні вранці.
Це пов’язано з тим, що 29 серпня влада Ченду випустила останні вимоги щодо профілактики та контролю коронавірусу, закликаючи до припинення всіх видів масових заходів, починаючи з 00:00 30 серпня. При цьому автосалон відкрився лише 26 серпня, і виставка, яка мала йти десять днів, тривала лише чотири дні.
Виставка була відкрита для ЗМІ та професійних відвідувачів лише з 26 по 28 серпня, а звичайні відвідувачі змогли відвідати її лише вчора, 29 серпня.
Згідно з інформацією, опублікованою організаторами, на заході 128 брендів збиралися представити понад 1600 автомобілів. Усього ж показали лише 108 нових моделей, 40 із яких були транспортними засобами на нових джерелах енергії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 августа, 2022 
