Головне китайське автошоу року, що проводилося в Ченду, в провінції Сичуань на південному заході Китаю, завершилося достроково через побоювання, пов’язані з новим спалахом COVID-19.

25-й міжнародний автосалон у Ченду припинено з 30 серпня, про подальші заходи буде оголошено в майбутньому, про що йдеться у повідомленні оргкомітету виставки, поширеному сьогодні вранці.

Це пов’язано з тим, що 29 серпня влада Ченду випустила останні вимоги щодо профілактики та контролю коронавірусу, закликаючи до припинення всіх видів масових заходів, починаючи з 00:00 30 серпня. При цьому автосалон відкрився лише 26 серпня, і виставка, яка мала йти десять днів, тривала лише чотири дні.

Виставка була відкрита для ЗМІ та професійних відвідувачів лише з 26 по 28 серпня, а звичайні відвідувачі змогли відвідати її лише вчора, 29 серпня.

Згідно з інформацією, опублікованою організаторами, на заході 128 брендів збиралися представити понад 1600 автомобілів. Усього ж показали лише 108 нових моделей, 40 із яких були транспортними засобами на нових джерелах енергії.

Підрозділ ZF з комерційних автомобілів (CVS) представить на виставці IAA Transportation 2022 свій новітній спектр технологій у сфері безпілотних транспортних засобів. Це інноваційне рішення ZF для автоматизованого управління шасі нового покоління Autonomous Driving Open Platform Technology (ADOPT). Удосконалена платформа об’єднує програмне забезпечення віртуального водія автономних транспортних засобів з його виконавчими системами, використовуючи стандартизовані інтерфейси, розроблені відповідно до автомобільних стандартів.

Надаючи можливості автономного водіння, ADOPT переводить інструкції з кермування в безпечні команди управління рухом автомобіля. Це включає автоматизовані перевезення між хабами на автомагістралях за допомогою ADOPT 3.0 і, для повністю інтегрованої автоматизації терміналів, ADOPT 2.0 від ZF в поєднанні з новим рішенням SCALAR для оркестрації парку.

Інтелектуальний інтерфейс керування ZF ADOPT наступного покоління є важливим кроком. ZF продемонстрував високошвидкісне автономне водіння 4-го рівня на спеціальному автомобілі, оснащеному коробкою передач ZF і системою пневматичної підвіски з електронним управлінням OptiRide. Також системою EBS третього покоління, що взаємодіє з програмним забезпеченням управління шасі ADOPT 3.0 для швидкостей до 80 км/год. Ця комбінація показала високу стійкість автопоїзда навіть на мокрій дорозі та покриттях з різним коефіцієнтом зчеплення.

ZF також продемонструвала повністю готове рішення для автоматизації вантажних терміналів з використанням безпілотного тягача для переміщення напівпричепів. Оснащений кермовим управлінням ZF ReAX, OptiRide ECAS, EBS третього покоління, відмовостійкою гальмівною системою та відмовостійким стояночним гальмом, він виконував повністю автоматизовані маневри на терміналі, такі як парковка та зчеплення. Автозчеплення відбувається на 50% швидше, що допомагає підвищити продуктивність, а також допомагає менш досвідченим водіям.

Транспортний засіб керувався в комбінації нового програмного забезпечення ZF ADOPT 2.0 для швидкостей до 20 км/год, що взаємодіє з програмним забезпеченням Embotech для планування і сприйняття шляху. Ця демонстрація також показала, як ZF може використовувати свою технологію оркестрації SCALAR для автоматизації планування, маршрутизації та диспетчеризації транспортних засобів на вантажних терміналах.