Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Tesla оновила на своєму сайті галерею з фотографіями екстер’єру серійної електричної вантажівки Semi.
На зображеннях можна побачити потужні дзеркала заднього виду, нові дверні ручки, чорне оздоблення задньої частини кабіни, також звичайні передні і відкриті задні колеса. Загалом зовнішність тягача стала більш традиційною.
Раніше на сайті з’явились зображення й інтер’єру. Вантажівка збереже посадку водія по центру салону, отримає сенсорні кнопками включення покажчиків повороту та звукового сигналу на кермі, два великі екрани та кілька роз’ємів для заряджання електронних пристроїв.
Tesla Semi зможе прискорюватися до 60 миль/год (96 км/год) за п’ять секунд. З напівпричепом та повним навантаженням розгін займатиме 20 секунд, а максимальна вантажопідйомність становитиме 36 тонн. Залежно від версії на одному заряді акумулятора вантажівка проїде від 483 до 805 кілометрів.
Прем’єра тягача, нагадаємо, відбулася у 2017 році. Тоді голова компанії Ілон Маск заявив, що серійне виробництво моделі розпочнеться у 2019 році. Однак після цього термін запуску машини неодноразово переносився. За словами Маска, продаж електромобіля стартує наприкінці 2022 року.
Замовлення на вантажівки Tesla Semi почала приймати в травні. Для оформлення замовлення необхідно внести передоплату у розмірі 20 тисяч доларів, яка є незворотною. Передбачається, що ціна автомобіля становитиме від 150 000 доларів.
Yamaha Motor представила модернизированный беспилотник Fazer R G2 Delivery Model с увеличенной тягой и грузоподїемностью.
Дрон-вертолет Yamaha Fazer R G2 Delivery Model получил новый, более крупный несущий винт с двумя лопастями длиной 1,8 м вместо прежних 1,56-метровых. Также установлен новый топливный бак, более легкая камера и эффективный литий-ионный аккумулятор. Грузоподъемность аппарата выросла по сравнению с обычным Fazer R G2 на 15 кг, до 50 кг.
Если обычная модель требовала не менее 29 полетов для перевозки 1 тонны материала, то новая версия может выполнить такой же объем работ за 20 полетов. Это способствует сокращению требований к срокам строительства, трудозатратам и другим расходам.
Публичная презентация вертолета состоится на Drone Summit в Международном выставочном зале Кобе 1 и 2 сентября. Стоимость Yamaha Fazer R G2 Delivery Model пока не названа.
Основные характеристики Yamaha Fazer R G2 Delivery Model:
Источник: Yamaha
Компанії Claas та Trimble спільно розробили нове покоління систем керування GPS Pilot для тракторів, зернозбиральних і кормозбиральних комбайнів Claas. Про це повідомляє прес-служба компанії Claas.
Зазначається, що нова система вже доступна для комбайнів Claas Trion у поєднанні з новим терміналом Cemis 1200 і зараз розповсюджується на інші категорії продукції та серії, такі як Lexion, Axion та Jaguar.
Як зауважують в Claas, розробляючи останнє покоління систем навігації на базі GNSS, компанія вступила у стратегічну співпрацю з провідним світовим постачальником Trimble Inc.
Спільна розробка охоплює сфери супутникового керування, а також точного землеробства та інфраструктури ISOBUS, включаючи управління завданнями. Крім того, Trimble постачає GNSS-приймач SAT 900, спеціально розроблений для нового покоління Claas GPS Pilot.
«Сфера документації з Claas Telematics, Claas connect і підключенням до 365FarmNet і надалі розроблятиметься виключно Claas. Також будуть прийняті раніше доступні інтерфейси, такі як DataConnect і Claas API, для зовнішніх платформ, таких як Climate FieldView або OMNIA», — йдеться в повідомленні.
Термінал Cemis 1200 ISOBUS з 12-дюймовим сенсорним дисплеєм, розроблений компаніями Claas і Trimble для нового покоління систем рульового управління, замінить наявний раніше термінал S10.
Cemis 1200 був спочатку представлений для Trion влітку 2021 р., а тепер він буде доступний на тракторах Axion, зернозбиральних комбайнах Lexion і кормозбиральних комбайнах Jaguar.
«Індивідуальна система рульового управління, розроблена в партнерстві з Trimble, буде пропонуватися виключно на машинах Claas і не може використовуватися на самохідних сільськогосподарських машинах інших виробників. Продажі та обслуговування здійснюються виключно через всесвітню торгово-дилерську мережу Claas», — зауважують в Claas.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 августа, 2022 
