Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Geely хочет купить часть моторного подразделения Renault, в котором не заинтересован Nissan

Французский автопроизводитель планирует разделить разработку электромобилей и двигателей внутреннего сгорания в отдельные бизнесы и во втором случае Renault может стать миноритарным акционером.

Reuters сообщил со ссылкой на собственные источники, о том, что осенью Renault объявит о создании двух новых компаний. Одна будет базироваться во Франции и займется разработкой электромобилей, второй передадут управление заводами по производству ДВС и трансмиссий в Испании, Португалии, Турции, Румынии и Латинской Америке.

Основным владельцем подразделения электромобилей будет сама Renault. Однако в компании, занимающейся двигателями внутреннего сгорания, французам будет принадлежать только 40 процентов, а контрольный пакет акций, как ожидается, продадут китайским компаниям Geely и PetroChina.

Geely рассчитывает на 40% ценных бумаг, еще 20% отойдут нефтегазовому концерну, заинтересованному в разработке водородных технологий. В то же время Nissan, являющийся партнером Renault по альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, якобы отказался от участия в сделке. 

Разделение бизнеса позволит Renault высвободить средства для развития направления электромобилей, тогда как Geely сможет укрепить позиции на мировом рынке ДВС. Впрочем, план неокончательный, поэтому в Renault рассматривают и другие схемы трансформации.

Кстати, еще весной Geely договорилась с Renault о покупке 34,02% акций компании Renault Motor Korea на сумму 200 миллионов долларов. По информации инсайдеров, Geely планирует организовать через Южную Корею экспорт автомобилей в США, поскольку между США и Южной Кореей действует договор о свободной торговле. 

Напомним, что Geely владеет шведской Volvo Cars и британской Lotus, является совладельцем производителя электромобилей Polestar, а также имеет долю в Mercedes-Benz.

Источник: Reuters

AC Schnitzer взявся за тюнінг BMW i4. Новости мировых тюнинг-ателье

Німецьке тюнінг-ательє AC Schnitzer, що спеціалізується на автомобілях BMW та MINI, а також мотоциклах BMW, підготувало пакет доробок для першої електричної «емки» — BMW i4 M50. Від стандартної моделі модернізоване купе під назвою AC Schnitzer ACS4 i50 відрізняється заниженим на 20-25 мм дорожнім просвітом та аеродинамічним кіт-комплектом.

Зокрема, на автомобіль встановили нові пружини, накладки на передній бампер та різноманітні сплітери та спойлери. Також у комплекті проставки на маточини коліс, що дає змогу встановити 19- або 20-дюймові диски від AC Schnitzer.

У салоні — спортивне кермо з підкермовими пелюстками та алюмінієві накладки на педалі. Плюс до цього запропоновані накладки на перемикач iDrive та утримувач ключа. Вартість пакету не озвучується.

Силову установку електромобіля тюнери чіпати не стали. У звичайному режимі два двигуни BMW i4 M50 сумарно видають 469 к.с. та 729 Нм крутильного моменту. У режимі Sport Boost віддача короткочасно (на 10 секунд) збільшується до 544 л. та 795 Нм. З місця до 100 км/год електрична «емка» прискорюється за 3,9 секунди та розвиває максимальну швидкість 225 км/год.

Skoda готує два недорогі електрокросовери за ціною Fabia. Рекламные тизеры новых автомобилей

Skoda в найближчі кілька років випустить одразу два бюджетні електромобілі. Обидва вони будуть міськими кросоверами. Про це розповів СЕО Skoda Клаус Зеллмер британському виданню Auto Express.

Перший електрокросовер Skoda представлять у 2026 році. Він є однією із трьох бюджетних електричних моделей, які розробляє концерн Volkswagen на платформі МЕВ Small. Його близьким родичем стане показаний нещодавно Cupra Urban Rebel.

Електромобіль Skoda коштуватиме від 20 тисяч євро — на рівні Skoda Fabia у багатій комплектації. За розмірами він також можна порівняти з Fabia — близько 4 м завдовжки. Дизайн виконають у дусі нового кросовера Skoda Vision 7S.

Для здешевлення авто отримає літій-залізофосфатні батареї, а його запас ходу становитиме 400 км. Також відомо, що модель випускатимуть в Іспанії.

Другий електрокросовер Skoda буде трохи компактнішим, а його стартова ціна складе близько 15 000 євро — на рівні базової Fabia. Клаус Зеллмер заявив, що роботи з цього проєкту тільки почалися і поки рано говорити про якісь параметри авто.

Найімовірніше, найдешевший кросовер Skoda з’явиться у 2027 чи 2028 році. Його запас ходу становитиме близько 240-250 км.