Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Президент підписав законопроєкт 8172 про використання електросамокатів та іншого легкого електротранспорту. Координатор U-Cycle Богдан Лепявко зазначає, що в цьому законі врахували рекомендації, напрацьовані велоспільнотою.
Законопроєкт розділяє легкі електричні транспортні засоби на дві категорії:
За словами Богдана, ті пристрої, які їдуть з більшою швидкістю ніж 50 км/год не підпадають в ці категорії, ймовірно, вони розглядатимуться, як мотоцикли.
«Існування визначення вже однозначно представляє ці пристрої як транспортні засоби й в разі будь-яких пригод користувач такого пристрою вже 100% водій ТЗ, а не пішохід. Це значно спрощує трактування і знімає ряд казусів та питань, які вже встигли виникнути й широко обговорювалися», — зазначає Лепявко.
На його думку, наступним кроком мають стати зміни до правил дорожнього руху.
«Якщо продовжувати слідувати європейському досвіду, то пристрої з найнижчої категорії прирівнюються до велосипедів, вищі — до мопедів. Іноді можуть робити якісь винятки (наприклад, рух по тротуарах з додатковим обмеженням швидкості), — але навіть це вже не так страшно, коли є отаке розділення, бо очевидно, що пристроїв, швидших за 25 км/год, на тротуарах вже точно не буде», — додає Богдан.
Корейська компанія KG Mobility (раніше відома як SsangYong) готує нове сімейство електромобілів. Прототипи кросоверів презентували на автошоу в Сеулі. Про це повідомляє південнокорейське видання Hankyung.
Автовиробник не тільки змінив назву, а й починає реорганізацію. Акцент зроблять на електричні моделі, які отримають літій-залізо-фосфатні батареї від BYD Auto.
Першим у новій родині стане електричний KG/SsangYong Torres EVX. На батьківщині надійде в продаж із осені за ціною від 30 млн вон ($23 100), а пізніше розпочнеться його експорт. Він отримає 204-сильний двигун і батарею на 73,4 кВтг, а заявлений запас ходу становитиме 500 км.
Електрокросовер KG KR10 за розмірами дещо менший, ніж 4,7-метровий Torres EVX, і стане наступником моделі Korando. У нього класичний позашляховий дизайн із розширеними крилами, круглими фарами та широкою «пащею» решітки радіатора.
Новий KG O100 — це чотиридверний середньорозмірний пікап. В анфас він нагадує кросовер Torres, а профіль більше схожий на рамний позашляховик Rexton. Концепт-кар отримав підніжки та багажник на дах.
Електромобіль KG F100 — флагманський середньорозмірний кросовер із високою лінією, довгим капотом і короткими звисами кузова. Замість фар у нього встановлено світлодіодну панель.
Концерн GMC заявив, що працюватиме над дизайном та розробкою з EarthCruiser Innovations, проектно-дослідним підрозділом виробника спеціальних автомобілів, над продуктом, який буде інтегрований у кузов електричного пікапа Hummer EV.
Overlanding, який поєднує водіння бездоріжжям з відпочинком на природі, пред’являє особливі вимоги до транспортних засобів і може стати важливим нішевим ринком для тих, хто їздить без шкідливих викидів. За словами GMC, концепт буде представлено наприкінці літа.
«Продукти EarthCruiser довели свою ефективність в умовах по всьому світу, і ми раді приєднатися до них у цьому наступному розділі пригод та досліджень», — заявили в концерні.
Генеральний директор EarthCruiser Ленс Гілліс заявив, що компанія розглядає можливість електрифікації наземного простору, враховуючи можливості, які вона надає для таких речей, як контроль крутного моменту на місцевості.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 апреля, 2023 
