Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Прикордонники Білорусі почали розкрадати українські фури. Новости о криминале на дорогах

Вантажівки на українській реєстрації з моменту російського вторгнення стоять біля пункту пропуску «Мокрани». Саме на них поклали око білоруси.

Білоруські прикордонники вирішили привласнити те, що на їх думку, «погано лежало».

Так, «молодші брати росіян» під’їхали на службовому автомобілі до колони вантажівок, повідкручували те, до чого дотягнулися та, як звичайні злодії, з краденими речами якомога швидше втекли з місця злочину.

Як припустив журналіст Андрій Цаплієнко, за номерами їх машини можна легко дізнатися прізвища мародерів у білоруській прикордонній формі.

«Все, до чого торкається Росія, перетворюється на лайно. Не виключення і прикордонний комітет Білорусі. Чим білоруські прикордонники відрізняються від російських мародерів? Нічим, доводить це відео», — підкреслив журналіст.

«Укравтодор» хоче брати кредити на ремонт доріг під час війни. Автомобильные дороги Ремонт и строительство дорог

Державне агентство автомобільних доріг України «Укравтодор» розглядає можливість залучення додаткового фінансування на ремонт автодоріг у поточному році. Про це заявив перший заступник голови «Укравтодору» Андрій Івко.

«Ми розглядаємо всі можливі варіанти, це, зокрема, і кредитні, і грантові кошти. Ведемо переговори з нашими європейськими партнерами і не лише з ними про залучення коштів із різних джерел. Поки говорити про якісь конкретні рішення та проекти рано, але гадаю, що вже за місяць ми зможемо предметно озвучити фінальну стадію переговорів та суми, які зможемо залучити до кінця цього року», — сказав перший заступник голови «Укравтодору».

Він зазначив, що навіть після отриманої згоди кредиторів на відстрочку виплат за розміщеними раніше євробондами міжнародні партнери готові йти назустріч у питаннях залучення «Укравтодором» додаткового фінансування.

«Навіть у мирному житті це звичайні практики як у державному, так і у приватному секторі. У нас форс-мажор, триває найбільша війна на європейському континенті, тому нам йдуть назустріч. І реструктуризація дозволить нам легше переносити те, що сьогодні відбувається. Маю на увазі — з фінансової точки зору», — наголосив він.

Первый автомобиль Xiaomi будет более дорогим, чем ожидалось прежде

Электрический седан Xiaomi появится на рынке в богатой версии с автопилотом, работающим на основе лидаров.

Появились новые подробности о первом автомобиле Xiaomi. По информации китайских СМИ, это будет электрический седан с автопилотом и системой лидаров. В топ комплектации стоимость этой модели превысит 300 000 юаней (43,4 тыс. долларов США). 

Раньше ожидалось, что первенцем Xiaomi станет электромобиль класса А+ с системой помощи при вождении базового уровня по цене от 150 000 до 200 000 юаней (от 21,7 до 28,9 тыс. долларов). И только потом появится машина B-класса с ценами от 200 000 до 300 000 юаней (от 28,9 до 43,4 долларов) с продвинутым автопилотом. 

Лидары (оптический измеритель расстояния) для первого серийного электромобиля Xiaomi будет поставлять компания Hesai Technology. В комплект войдет гибридный твердотельный лидар AT128 в качестве основного и еще несколько дополнительных твердотельных лидаров, которые смогут покрывать слепые зоны благодаря широкому углу обзора. 

Hesai AT128 был выпущен в 2021 году и уже используется компанией Li Auto во внедорожнике L9, продажи которого начались в Китае 30 августа.

Xiaomi уверена, что без лидаров системы автономного вождения не достигнут ожидаемого уровня автоматизации вождения. В первую фазу разработки собственной беспилотной системы компания инвестировала 3,3 миллиарда юаней (почти 500 миллионов долларов). В настоящее время команда подразделения насчитывает 500 человек, а по дорогам Китая ездят 140 автомобилей с прототипом автопилота.

Серийный электромобиль Xiaomi должен появиться в 2024 году.

Источник: Cnevpost