Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Известны самые популярные пригнанные и растаможенные автомобили августа

В последний месяц лета 2022 года свои первые номерные знаки в Украине получили 16,6 тысяч импортированных легковушек с пробегом.

По сравнению с августом 2021 года регистрации импортного «секонд-хэнда» упали в три раза, а относительно июля этого года снизились на 64%, сообщила ассоциация «Укравтопром».

Самые популярные импортированные б/у модели августа

  1. Volkswagen Golf — 987 шт.
  2. Renault Megane — 841 шт.
  3. Volkswagen Passat — 773 шт.
  4. Skoda Octavia — 499 шт.
  5. Ford Focus — 482 шт.

Всего, с января по август 2022 года, украинские номерные знаки получили почти 327 тыс. подержанных машин, завезенных из других стран. Это на 9% больше чем в прошлом году и в 13,4 раза больше новых автомобилей, зарегистрированных за тот же период.

Источник: Укравтопром

Канадські тюнери перетворюють старі Toyota Corolla на електропікапи. Новини світових тюнінг-ательє

Toyota Corolla вперше отримала електричну модифікацію. Найпопулярніший автомобіль у світі перетворили на електропікап і випускатимуть у Канаді. Про це пише сайт The Drive.

Електромобіль Toyota Corolla випускатимуть не на заводі японського автогіганта. Їхнім дрібносерійним виробництвом займеться невелика компанія Upcycle Green Technology. Спочатку планують збирати по 100 автомобільних рік, потім обсяги виробництва збільшать удвічі. Купити Toyota Corolla у кузові пікап можна буде за $35 000.

За основу моделі взято не нову Toyota Corolla, а седан десятого покоління (2009-2013 років випуску). Автомобілі купують уживаними та зрізають у них дах, щоб облаштувати вантажний кузов.

Розміри Toyota Corolla залишаються практично постійними: довжина досягає 4558 мм, а колісна база — 2578 мм. Замість бензинової четвірки встановлюють електродвигун потужністю 136 к.с.

Акумуляторна батарея ємністю 26 кВт?год розміщена в днищі. Вона забезпечує запас ходу до 150 км. Розробники підрахували, що активна експлуатація комерційного електрокара дозволить заощадити кілька тисяч доларів на рік на паливі.

Citroën и Polestar примирились после почти трехлетнего спора об эмблемах

Citroën отозвал судебные иски против шведско-китайской Polestar, которую обвинял в копировании элементов эмблемы.

Как известно, эмблемой Citroën с 1919 года является двойной шеврон, а эмблемой Polestar с 2018 года — четырехконечная звезда. У шведско-китайского бренда эмблема также состоит из шевронов, но размещены они иначе. Еще в 2020 году Citroën усмотрел в этом нарушение собственных прав и через суд добился запрета на использование фирменного изображения Polestar на территории Франции. Таким образом французский рынок оказался закрытым для шведско-китайских электромобилей.

Citroën безуспешно пытался убедить суд в Брюсселе распространить запрет на китайско-шведские шевроны на всю Европу. Polestar, со своей стороны, подала в суд на своего французского конкурента, обвинив его в копировании дизайна дисков некоторых версий своих моделей на нескольких европейских рынках.

Война шевронов могла бы продолжаться и дальше, однако участники спора неожиданно пришли к мирному соглашению. По информации Le Monde это произошло летом этого года. «Жалобы отозваны. Дело закрыто», — заявил представитель Citroën. Никаких подробностей о содержании этого джентльменского соглашения не сообщалось.

Теперь Polestar снова сможет продавать автомобили во Франции, а Citroën спокойно продолжит деятельность в Европе.

Источник: Le Monde