Дані з агромашин, що випробовуються, будуть відстежуватися спеціальною системою телематики та контролю за станом двигуна. Отримані в ході тестів відомості будуть використовуватись у глобальному масштабі та дадуть цінну інформацію для майбутньої паливної стратегії Kubota.

Гідрогенізована рослинна олія для сільськогосподарської техніки (HVO) виробляється з гідрогенізованих олій рослинного походження та відпрацьованих олій та жирів. Оскільки в цьому процесі замість метанолу використовується водень, гідрогенізована рослинна олія є екологічно чистішою альтернативою дизельному паливу.

«Результати цих випробувань вплинуть на подальшу стратегію сталого розвитку Kubota. Ми уважно стежитимемо за тим, як HVO вплине на продуктивність нашого автопарку та ефективність використання палива» — розповів Шинго Ханада — віце-президент Kubota з продажу та маркетингу в Європі

На виставці IAA Transportation 2022 в Ганновері відбулася світова прем’єра туристичних автобусів Setra ComfortClass і TopClass нової генерації.

Машини зовні відрізняються іншим «обличчям» з новими LED-фарами і світлодіодними задніми ліхтарями. З’явилася система напівавтоматичного управління Active Drive Assist 2, яка контролює дистанцію, розгін-гальмування і рульове управління, утримуючи машину в межах смуги.

Вперше на туристичних автобусах застосована система автоматичного гальмування ABA 5, що реагує на пішоходів. Вона активує уповільнення аж до повної зупинки зі швидкості до 50 км/год. Безпеку підвищує і система автоматичного далекого світла High Beam Assist.

Система Active Drive Assist 2 разом з предикативним круїз-контролем PPC (підлаштовується під топографію місцевості) підвищують паливну економічність. Більш того, напруга бортової мережі змінюється в залежності від розгону або гальмування, що знижує витрату палива на 0,3%.

Водій оцінить безключовий доступ Keyless Start і запуск двигуна за допомогою кнопки Start, а також електричне стояночне гальмо (стандарт для трансмісії PowerShift). Крім того, при парковці допоможе система кругового огляду в 360 град.

Що ж стосується пасажирського салону, то на стелі з’явилися нові індивідуальні блоки управління вентиляцією-опаленням і світлом, а також 21-дюймові екрани з роздільною здатністю 1980х1080. Також можлива установка панорамного даху Top Sky Panorama.

Модель ComfortClass HD пропонується в шести виконаннях — від 10,5-метрового S511 до майже 15-метрового S519. А TopClass HDH доступний у трьох варіантах — від S515 до S517, довжиною від 12,5 до 14,2 м. Окремо стоїть двоповерхова модель S531.

В якості силового агрегату встановлюється або 10,7-літровий турбодизель OM470 потужністю 394 — 456 к.с., або 12,8-літровий OM471, що розвиває 476 або 510 к.с.