Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Підрозділ Ford Performance підготував пакет доробок для оновленого хот-хетчу Focus ST. Як кажуть у компанії, трековий пакет Track Pack призначений для справжніх ентузіастів водіння. Він пройшов обкатку на знаменитій гоночній трасі «Нюрбургрінг» і вже доступний для замовлення. Випробувати його поціновувачі швидкості зможуть уже у листопаді.
Програма доробок включає набір глянцево-чорного декору та ряд технічних змін, які дозволять перетворити «гарячий» хетчбек на справжній спорткар. Візуально Ford Focus ST Track Pack можна буде ідентифікувати за пофарбованими в чорний глянець решіткою радіатора, корпусами бічних дзеркал заднього виду, елементами переднього бампера, дахом, спойлером та заднім дифузором. До цього можна додати занижений на 10 мм дорожній просвіт. Хоча візуально помінити таку несуттєву відмінність від стокового автомобіля досить складно.
У списку технічних відмінностей гвинтові стійки KW Automotive з 12 налаштуваннями стиснення та 16 налаштуваннями відбою. Також пакет включає нові пружини жорсткіші за колишні на 50%, а 19-дюймові легкосплавні диски з шинами Pirelli P Zero Corsa — на 10% легші. Передні гальмівні диски з 4-поршневими супортами Brembo збільшені на 10%.
Під капотом жодних змін не передбачається. Стандартний 2,3-літровий бензиновий чотирициліндровий турбований EcoBoost, як і раніше, видає 280 к.с. Коробка передач — шестиступінчаста механічна.
Яким чином пакет Track Pack відобразиться на динамічних характеристиках автомобіля, не повідомляється. Не озвучується й цінник модернізації.
Як стало відомо раніше, виробництво Ford Focus завершиться у 2025 році у зв’язку з тотальним переходом європейського підрозділу концерну на електромобілі. Прямого наступника одна з найпопулярніших у Європі моделей не матиме.
Компанія General Motors запатентувала адаптивне кермо. Воно може змінювати форму, товщину, текстуру та навіть розташування упорів під великі пальці.
Поки що технологія описана лише загальними словами, але можливості, які вона відкриває, виглядають цікаво. Наприклад, змінюючи форму та текстуру керма, можна налаштовувати його під конкретного водія або під умови руху. Реалізовано це умовно просто — за допомогою системи пневмокамер. Їх планують вбудовувати в обід та матеріал обплетення.
За задумом, водієві будуть доступні кілька встановлених профілів. Активувати ті чи інші налаштування пропонується вручну або автоматично: брелоком, за допомогою Face ID, на основі даних про серцебиття, температуру та рівень стресу. Наприклад, у дощ текстуру керма можна зробити грубішою, щоб підвищити тертя і поліпшити хват, а на треку обід зможе «потовстіти».
Крім того, технологія вирішить ще одну проблему — зробить кермо по-справжньому універсальним, яке підходить під долоні будь-якого розміру. Щоправда, коли такі системи з’являться на серійних машинах, наразі невідомо. General Motors термінів не розкриває, та й навряд чи вони десь окреслені.
Лінійку Opel Astra поповнить нова заряджена версія GSe. Автомобіль стане первістком у відродженому сімействі спортивних моделей. Про це повідомляє офіційний сайт концерну Stellantis.
Якщо раніше всі заряджені Opel Astra були бензиновими, GSe отримав плаг-ін гібридну установку. Сумарна віддача 1,6-літрової турбочетвірки й електромотора складає 225 к.с. та 360 Н.м.
Характеристики Opel Astra GSe поки не розголошують, відомо, лише що комбінована витрата палива становить 1,2 л/100 км. Але споріднений Peugeot 308 із такою самою установкою розганяється до 100 км/год за 7,5 с і може проїхати приблизно 60 км на електротязі.
Інженери Opel також доопрацювали підвіску Astra GSe та встановили нові амортизатори. Рульове управління стало гострішим.
Новий Opel Astra GSe доступний не тільки як хетчбек, а й у практичному кузові універсал. Впізнати заряджену версію можна за більш агресивним переднім бампером і 18-дюймовими дисками.
Салон Opel Astra GSe оздоблено алькантарою, а кермо обшите перфорованою шкірою. На педалях з’явилися металеві накладки. Крім того, автомобіль отримав спортивні сидіння з покращеною бічною підтримкою.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 сентября, 2022 
