Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Позашляховики Jeep Wrangler із листопада залишаться без дизеля. Агрегат EcoDiesel V6 3.0 фірми VM Motori скоро зникне з гами, а бажаючим отримати економічний Wrangler доведеться переплатити за плагін-гібрид з приставкою 4xe. Спеціально для любителів дизеля Jeep приготував прощальну спецверсію Wrangler Rubicon FarOut: такі позашляховики виділятимуться наклейкою на капоті, розширеним набором опцій та оригінальним декором.
Життєвий цикл дизельних Jeep Wrangler виявився коротким: 3,0-літровий V6 EcoDiesel з’явився на американських всюдиходах близько трьох років тому, і весь цей час віддача не перевищувала 264 кінських сил і 600 Нм. Чотирьохдверний дизельний Wrangler витрачає 9,4 літра пального на 100 кілометрів пробігу (EPA).
Гібридний чотиридверний Wrangler 4xe вдвічі економічніший (4,8 літра на 100 кілометрів), проте такі показники досягаються лише з повністю зарядженою батареєю. Якщо акумулятор сяде, витрата палива зросте до 11,8 літра на 100 км.
Спецверсія Jeep Wrangler Rubicon FarOut буде доступна до замовлення близько півтора місяця, а до дилерів остання партія дизельних всюдиходів надійде до кінця року. Ціни поки не оголошені, але журналісти припускають, що з урахуванням заявленого набору обладнання за спецверсію доведеться викласти щонайменше 63 тисячі доларів.
Майбутнє бренду Jeep пов’язують із електричними моделями, а єдиним дизельним варіантом у гамі залишиться пікап Gladiator із тим же 3,0-літровим двигуном VM Motori. Тим часом вантажівки RAM того ж концерну Stellantis також поступово позбавляють двигунів на «важкому» паливі.
У Швейцарії за 250 тисяч євро продається неймовірний кабріолет Mercedes Sbarro SL Roadster. Автомобіль існує в одному-єдиному екземплярі і має українську реєстрацію. Оголошення розміщено на сайті Ricardo.
Тюнінг-ательє Sbarro славиться своїми неординарними та дуже сміливими проєктами. Саме цей автомобіль побудований у 2004 році на замовлення на базі Mercedes-Benz SL600 1992 року.
Дизайн Mercedes кардинально переробили — впізнати автодонора практично неможливо, адже більшість кузовних панелей нові. В авто химерні форми кузова, капот з оригінальними круглими повітрозбірниками та величезне антикрило.
Спочатку Mercedes Sbarro SL Roadster був синім, але власник перефарбував його у рожевий колір. Примітно, що українець має ще й суперкар Ferrari 360 Spider Sbarro і він також рожевий. Обидва авто мають індивідуальні номери. Очевидно, рідкісну машину вдалося якимось чином вивезти з України під час війни.
У салоні також привертають на себе рожеві вставки. В обробці використані шкіра та алькантара, а спортивні ківшеподібні крісла отримали електропривод.
Тюнінг Mercedes SL600 не торкнувся силового агрегату. Кабріолет оснащений 6,0-літровим V12 потужністю 394 к. с. та 4-ступінчастою автоматичною КПП. Заявлений пробіг авто складає 142 806 км.
У Піднебесній дебютувала модель Yaoguang — новинка дочірньої марки Exeed, яка першою приміряла новий фірмовий стиль китайського преміум-бренду. Особливості моделі — класична коробка передач з гідротрансформатором, адаптивні амортизатори та «мерседесівський» інтерфейс у салоні.
Exeed Yaoguang вважають наступником кросовера TXL. Обидві моделі розроблені на платформі M3X із поперечним розташуванням двигуна та базовим переднім приводом. За габаритами новинку також можна порівняти з TXL: довжина однакова, висота зменшилася на шість сантиметрів, ширина збільшилася на 3,5 сантиметра.
Exeed Yaoguang здивував незвичайним дизайном. Chery зробила ставку на обтічні диски, потаємні дверні ручки і безрамкову решітку радіатора, з інших особливостей — хитре підсвічування логотипу під стоп-сигналом, «луската» задня стійка і спойлер з ліхтарем а-ля F1.
Інтер’єр загалом скроєний за лекалами кросоверів Omoda, але є важливі відмінності. Exeed відмовилися від селектора трансмісії на центральному тунелі: тепер режими руху активуються підрульовим важелем, як на «Мерседесах». У них запозичили ідею з розміщенням пульта електрорегулювань сидінь на дверних картах. Інформаційно-розважальний комплекс із парою 12,3-дюймових екранів (а-ля MBUX першого покоління) у кросоверів Chery давно.
У списку неординарних інженерних та дизайнерських рішень — відмова від механічних внутрішніх ручок відчинення дверей, аналогових клавіш на мультирулі та блоку клімат-контролю на кшталт Jaguar Land Rover. Головне технічне нововведення — перехід на 8-швидкісний «автомат», тоді як раніше кросовери Exeed оснащувалися тільки преселективним «роботом».
Поки заявлена єдина модифікація з 2,0-літровим турбомотором потужністю 261 кінську силу і моментом 400 Нм. Повний привід з муфтою підключення задньої осі є обов’язковим. Ключові опції — адаптивні амортизатори, складовий панорамний дах, а також 20-дюймові легкосплавні диски.
Виробництво кросоверів Exeed вже почалося, а значить, до моменту початку продажів в Китаї «рукою подати». У 2023 році модель можуть почати постачати на експорт.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 октября, 2022 
