Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На першому у своєму роді майданчику розпочато будівництво нового електричного форкорту GRIDSERVE в лондонському аеропорту Gatwick.
Розташований на підході кільцевої дороги на південь до Південного терміналу Лондона Gatwick та прилеглий до M23, лондонський Gatwick Electric Forecourt стане першим у світі, який буде розміщений у міжнародному аеропорту, обслуговуючи десятки мільйонів пасажирів, а також персонал, таксі та місцеві громади.
Після завершення London Gatwick Electric Forecourt дозволить одночасно заряджати 36 електромобілів з потужними зарядними пристроями, які можуть видавати до 350 кВт, здатними додати 100 миль дальності менш ніж за 10 хвилин.
Кілька роз’ємів для зарядки обслуговуватимуть усі типи електромобілів, при цьому безконтактна оплата буде прийнята, що полегшить зарядку, ніж будь-коли. Майданчик також буде забезпечений 100% відновлюваною чистою нульовою вуглецевою енергією, виробленою власними провідними світовими гібридними сонячними фермами GRIDSERVE.
«Хоча терміни не обійшлися без проблем, ми націлені на доставку Gatwick Electric Forecourt влітку 2023 року», — сказав Тоддінгтон Харпер, генеральний директор GRIDSERVE.
Під час зарядки відвідувачі можуть насолодитися кавою, комфортним залом очікування з безкоштовним надшвидким Wi-Fi, зручною роздрібною торгівлею, дитячою ігровою зоною та спеціальним освітнім простором для підвищення обізнаності про електромобілі. Електричний форкорт включатиме парковку з обмеженими можливостями, під’їзні пандуси, доступні умивальні кімнати та підйомники для доступу до всіх зон, щоб зробити легку зарядку доступною для всіх.
За останні півтора місяці Lamborghini встигла зарядити Urus, а також оновити і перейменувати його базову версію. Однак сімейство вирішено не подвоїти, а потроїти: на підході — ще одне виконання кросовера, гібридне із можливістю зарядки від мережі.
«Розеткову» модифікацію моделі анонсували ще в 2016 році, а цього літа шпигунам вперше вдалося сфотографувати прототип. Тепер вони помітили ще одну тестову машину. На відміну від попередньої вона щільно замаскована, і це дозволяє припустити, що ми маємо справу з повністю готовим до виробництва серійним позашляховиком.
Судячи з усього, від Urus Performante і Urus S він візуально відрізнятиметься щонайменше переднім бампером. На те, що це плагін-гібрид, однозначно вказують жовті стікери і зарядний порт на лівому задньому крилі.
Логіка підказує, що Urus PHEV неминуче стане найважчим у лінійці, а також найпотужнішим та найдорожчим. Технічних подробиць поки що немає, але раніше висловлювалося припущення, що засновану на чотирилітровій «турбовісімці» силову установку запозичать у Porsche Turbo S E-Hybrid, при цьому форсувавши її з 700 до 820 к.с. Для порівняння, обидва нові негібридні «Уруси» розвивають «диявольські» 666 к.с.
До 2024 року Lamborghini має намір повністю електрифікувати свій модельний ряд, тобто гібридами стануть і два суперкари, які незабаром прийдуть на зміну нинішнім Aventador і Huracan.
В Іспанії знайдено ще один спосіб економії електроенергії. Міська влада Барселони запускає пілотний проєкт Metrolinera, в рамках якого для зарядки електротранспорту використовуватиме енергію рекуперації гальмування поїздів метро.
Для її акумуляції біля входу на станцію метро Ciutadella — Villa Olimpica встановили дев’ять модульних шаф, що працюють як пункти зарядки акумуляторів. Вони розташовані біля входу до зоопарку, де знаходяться виходи до чотирьох платформ метрополітену.
Як йдеться у повідомленні на сайті міста, енергії, виробленої системою метрополітену, достатньо для забезпечення роботи електротранспорту, яким «щодня користується все більше людей». До 24 жовтня, на час роботи системи у тестовому режимі, городяни можуть заряджати батареї своїх електромобілів із 50-відсотковою знижкою. Для студентів університету Pompeu Fabra, будівля к якого розташована поряд зі станцією Ciutadella — Vila Ol?mpica, послуга безкоштовна. Надалі всі охочі зможуть оформити передплату за повною вартістю. Для членів клубу JoTMB? знижка у 50% зб ережеться.
Проєкт Metrolinera — результат челленджа «Станція майбутнього», запущеного метрополітеном Барселони серед своїх співробітників. Групи працівників повинні були запропонувати рішення для покращення користувальницького досвіду для тисяч пасажирів метрополітену у галузі зв’язку, комфорту, дозвілля та взаємодії на станціях метро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 октября, 2022 
