Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Складно уявити, що Rolls-Royce Phantom VIII з його ідеальними формами та розкішним салоном потребує доробок. Вже сам виробник пропонує настільки великі можливості індивідуального налаштування, що кожен випущений автомобіль унікальний. Але тюнери японського підрозділу Mansory, що займається модифікацією автомобілів класу «люкс», запропонували свій пакет доробок для Phantom. Результат їхньої роботи ви бачите на цих фото.
Візуально Rolls-Royce Phantom від Mansory відрізняється двоколірним кузовом, щедро прикрашеним хромом. Стандартні колісні диски тюнери замінили багатоспицевими з хромованим оздобленням та «фірмовими» центральними ковпачками. А щоб ніхто не засумнівався в авторстві унікального вигляду, по центру радіаторної решітки та на кормі встановили таблички з назвою фірми. Фотографій салону немає, але можна очікувати традиційного для тюнера розмаїття натуральної шкіри та несподіваних поєднань текстур й кольорів.
Технічних покращень небагато, але вони є. Зокрема, лімузину доопрацювали підвіску, зменшивши дорожній просвіт. Віддачу 6,75-літрового двигуна V12 збільшили з 563 к.с. та 900 Нм крутного моменту до 601 к.с. та 950 Нм.
Скільки коштували доопрацювання неназваному замовнику, залишається загадкою. Але, як бачимо, навіть ідеальний автомобіль можна зробити ще ідеальнішим.
Електрифікація китайського автопарку йде вражаючими темпами. Провідний виробник електромобілів за сім місяців значно збільшив продажі електричних та гібридних моделей.
У вересні BYD встановила сьомий поспіль місячний рекорд з продажу електричних та гібридних автомобілів продавши більше 200 тис. машин, повідомляє Bloomberg. В річному обчисленні продажі компанії зросли на 187%.
BYD, в яку інвестує Уоррен Баффет, також відзначила зростання експорту своїх повністю електричних (BEV) та гібридних (PHEV) машин минулого місяця. У вересні компанія продала за кордон 7736 таких авто. За підсумками ІІІ кв. 2022р. BYD виготовила 534 164 BEV та PHEV.
Загальний обсяг продажів легкових авто BYD, які частково або повністю працюють на електриці, з початку року становить 1,17 млн шт., що на 255% більше ніж за той самий період 2021 року.
Новий кросовер Mazda CX-50, який компанія Mazda почала продавати у першій половині 2022 року, отримав найвищу оцінку за безпеку від американського Інституту безпеки дорожнього руху. Його безпеку оцінили на рівні Top Safety Pick+.
Mazda CX-50, зокрема, отримала оцінку «Добре» у всіх категоріях краш-тестів, а за систему запобігання фронтальному зіткненню оцінка найвища — «Відмінно». Навіть фари CX-50, які раніше часто піддавалися критиці, отримали оцінки «Добре» та «Прийнятно».
Крім того, цей кросовер отримав оцінку «Добре» за ремені безпеки та оцінку «Добре» за дитячі сидіння.
Потрібно зазначити, що Mazda CX-50 2023 модельного року вже у стандартній комплектації оснащується великою кількістю систем безпеки, у тому числі системами активної безпеки. Так, у стандартній комплектації є адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд зі смуги руху, моніторинг «сліпих» зон та інше.
У стандартній комплектації також є повний привід i-Activ AWD та система вибору режимів руху Mazda Intelligent Drive Select. У салоні є сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи, який стоїть окремо. У лінійку двигунів входять два 2,5 л бензинові агрегати Skyactiv-G потужністю 190 і 230 к.с. Надалі покупцям запропонують гібридну версію.