Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У 2024 році японська компанія Bridgestone почне виробляти шини з радіомітками для комерційних транспортних засобів, з’єднавши їх із хмарною системою автосервісів.
Своєчасне відновлення протектора шин або заміна зношених протекторів дозволить комерційним клієнтам продовжувати використовувати ті ж шини протягом більш тривалого часу.
Токійська компанія планує розпочати виробництво таких шин у США, штаті Теннессі, наприкінці року. Нове обладнання на цьому заводі дозволить вставляти в шини мітки радіочастотної ідентифікації (RFID).
Спочатку Bridgestone розміщуватиме мітки на відновлених шинах для вантажівок і автобусів, звертаючи увагу на постачальників логістичних послуг США та Європи, яким потрібно керувати великими парками транспортних засобів.
Компанія також створить нові лінії в Японії та решті Азії, щоб виробляти шини з RFID-мітками в цих регіонах, починаючи з 2024 року. Вона прагне повністю перейти на ці нові шини для вантажівок і автобусів у Японії, США та Європі до 2030 року. Після цього Bridgestone розгляне можливість виробництва маркованих шин для легкових автомобілів.
Наразі Bridgestone надає послугу під назвою Tirematics, яка відстежує тиск і температуру в шинах у всьому автопарку клієнтів за допомогою датчиків на колесах. Але платформа не відстежує окремі шини та вимагає додаткових кроків під час заміни шин, щоб забезпечити належне введення даних у систему.
Використовуючи мітки RFID, Bridgestone зможе автоматично ідентифікувати та відстежувати кожну шину в центрах технічного обслуговування та інших об’єктах. Їхні унікальні ідентифікатори будуть прив’язані до історії виробництва та ремонту, яку можна миттєво отримати через хмарний сервіс.
Очікується, що нова система дозволить клієнтам регулювати тиск в окремих шинах, щоб покращити паливну ефективність, і відновлювати їх протектор в оптимальний час, щоб продовжити термін їх служби.
Опубліковано офіційні фото та відео з Honda Prologue. Перший електричний кросовер японської марки надійде у продаж лише 2024 року, але показати його вирішили вже зараз. Подробиці авто розкрили на сайті Honda.
Нова Honda Prologue відрізняється стриманим та лаконічним дизайном зі злегка похилим дахом та вигнутою віконною лінією. Розкосі фари виконані у фірмовому стилі японського бренду та нагадують оптику Honda CR-V 2023.
Електрокросовер Honda розробляють спільно з General Motors і воно використовує платформу GM Ultium, як Cadillac Lyriq та Chevrolet Equinox. За габаритами авто трохи більше за CR-V, а велика колісна база робить його просторішим за бензинового побратима.
Розміри Honda Prologue:
У салоні частина перемикачів запозичена у моделей Civic та CR-V. Електромобіль Honda отримав віртуальну панель приладів та 11,3-дюймовий сенсорний дисплей.
Характеристики Honda Prologue стануть відомими ближче до дати презентації моделі. Заявлено лише, що запропонують варіанти з переднім та повним приводом.
Втім, відомо, що порівняний з Prologue за розмірами електрокросовер Chevrolet Blazer, побудований на тій же платформі, запропонований у версіях потужністю до 557 к. с. та здатний проїхати до 515 км без підзарядки.
Mitsubishi анонсувала спеціальну версію плагін-гібриду Outlander для японського ринку. Виконання під назвою Black Edition коштуватиме від $31 925. За цю суму виробник пропонує автомобіль із чорними елементами на кузові та в салоні.
Зокрема, у чорний пофарбовані решітку радіатора, корпуси бічних дзеркал заднього виду, «захисні» вставки у бамперах та 20,0-дюймові колісні легкосплавні диски. У салоні — чорна стеля та селектор перемикання коробки передач. Кузов кросовера покритий унікальною темно-сірою емаллю Titanium Grey Metallic/Black Mica.
Разом із новою спеціальною версією компанія анонсувала покращення для базової моделі. Наразі клієнти мають можливість замовити мультимедійну систему з інтегрованим Wi-Fi-роутером. Ще одне нововведення — функція дистанційного замикання/відмикання дверей у застосунку My Mitsubishi Connect.
Силова установка залишилася незмінною: 2,4-літровий бензиновий двигун потужністю 133 к.с. та два електромотори (по одному на осі). Передній генерує 116 л.с., задній — 136 к.с. Батарея — літій-іонна ємністю 20 кВтгод. Запас ходу на електротязі — 87 км.
В Японії продажі Mitsubishi Outlander PHEV Black Edition почнуться 27 жовтня. Пропонувати «чорний» кросовер за межами японського ринку не планують.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 октября, 2022 
