Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
За даними Європейської асоціації автовиробників (АСЕА), вересневі реєстрації нових легкових автомобілів у ЄС зросли на 9,6% до 787 870 од., повідомляє Укравтопром.
Однак це збільшення значною мірою було зумовлене низькою базою порівняння з вереснем 2021 року, коли дефіцит напівпровідників перешкоджав виробництву автомобілів, пояснюють в АСЕА.
Якщо дивитися на чотири найбільші ринки ЄС, Німеччина та Іспанія зафіксували двозначний приріст (+14,1% та +12,7% відповідно), тоді як Франція (+5,5%) та Італія (+5,4%) показали більш скромні темпи зростання.
Водночас, незважаючи на позитивні результати, зафіксовані у серпні та вересні, показник дев’яти місяців з початку 2022 року скоротився на 9,9% до 6 784 090 одиниць.
За підсумками трьох кварталів всі основні ринки ЄС зазнали втрат.
Найбільше падіння спостерігалося в Італії (-16,3%), за нею йдуть Франція (-11,8%), Німеччина (-7,4%) та Іспанія (-7,4%).
Першість на європейському ринку (ЄС + Великобританія, Ісландія, Ліхтенштейн, Норвегія, Швейцарія) посідає VW Group, яка з січня по вересень реалізувала 2 030 321 авто, при цьому падіння склало -14,7% у порівнянні з торішнім показником.
На другому місці — STELLANTIS з результатом 1 559 467 проданих автомобілів, що на 16,3% менше минулорічного показника.
Також у трійці лідерів Hyundai Group — 821 531 авто (+6,6%).
У Мадриді відкрився абсолютно новий центр уживаних вантажівок DAF, який пропонує постійний вибір із близько 200 автомобілів. Введення в експлуатацію цього центру відповідає зростаючому попиту ринку на молоді вживані вантажівки DAF на Піренейському півострові та підкреслює мету DAF Trucks щодо подальшого зміцнення мережі вживаних вантажівок по всій Європі.
DAF Used Trucks Center Madrid повністю зосереджується на молодих вживаних автомобілях DAF і пропонує ретельно відібрані вантажівки від організацій DAF, PACCAR Financial і PacLease. Новий центр уживаних вантажівок у Мадриді має стратегічне розташування, поруч із шосе A2, яке з’єднує Мадрид із Сарагосою та Барселоною.
Майже всі вантажівки, які пропонує DAF Used Truck Center Madrid, мають позначку DAF First Choice, яка вказує на те, що транспортні засоби молодше п’яти років, пробігли не більше 600 000 кілометрів і завжди ідеально обслуговувались офіційним дилером DAF. Вантажівки First Choice, які також доступні приблизно у 200 європейських дилерських центрах DAF, перебувають у відмінному стані завдяки повній технічній перевірці не менше ніж у 200 точках. Вони доступні з приводом або навіть з повною гарантією. Як і всі нові вантажівки DAF, автомобілі DAF First Choice можуть фінансуватися PACCAR Fi nancial і поставлятися з контрактом на ремонт і технічне обслуговування MultiSupport для максимального розуміння вартості кілометра та оптимального часу безвідмовної роботи.
«Об’єднання великої кількості високоякісних вживаних вантажівок DAF виявилося формулою успіху», — заявив Геріт-Ян Бас, керуючий директор PACCAR Financial Europe і відповідальний за DAF Used Trucks.
«Наші центри пропонують широкий асортимент високоякісних автомобілів DAF у широкому діапазоні версій і специфікацій, і всі ці вантажівки, як нові, характеризуються низькими експлуатаційними витратами, кращою в галузі надійністю та найвищим рівнем комфорту водія».
Україна у січні-вересні 2022 року імпортувала 5,23 млн т нафтопродуктів (за кодом ТНЗЕД 2710: бензини, дизпаливо, мазут, реактивне паливо та ін.), що на 12,6% менше, ніж за аналогічний період торік (5,98 млн т). Про це з посиланням на дані Державної митної служби.
За даними служби, нафтопродуктів імпортовано на суму $6,14 млрд, що на 72,1% більше, ніж у січні-вересні-2021 ($3,57 млрд).
З Білорусі імпортовано палива на $793,511 млн (частка — 12,93%), з Індії — на $688,353 млн (11,21%), з РФ — на $590,393 млн (9,62%), з інших країн — на $4,66 млрд ?? (24%).
Крім того, Україна за дев’ять місяців експортувала 55,359 тис. т (-79% до січня-вересня-2021) нафтопродуктів на загальну суму $64,544 млн (-56,5%). Вартість постаченого на адресу контрагентів з Литви палива становила $16,404 млн, з Туреччини — $11,533 млн, з Естонії — $6,022 млн, з інших країн — $30,586 млн.
За даними митної служби, Україна 2021 року імпортувала 8,79 млн т нафтопродуктів, що на 9,6% більше, ніж 2020-го (8,23 млн).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 октября, 2022 
