Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У 2022 році команда Hoonigan та Кен Блок повернулися до «Джимхана» — у ролику Еlectrikhana гонщик дебютував за кермом електромобіля Audi S1 Hoonitron. Унікальний прототип з моторами від болідів Формули Е стилізований під класичний Audi Sport quattro S1 із форсованим до 600 сил мотором, який у 1987 році підкорив гірську трасу Пайкс-Пік. Після виходу відеоролика з трюками в Лас-Вегасі німецький автовиробник розкрив деякі подробиці про єдиний у своєму роді електромобіль.
Від появи ідеї до готового електромобіля минуло всього вісім місяців, за які фахівці Audi Sport побудували гоночний автомобіль, що не має аналогів. Безпосередню участь у розробці брав участь Кен Блок, який ділився з інженерами інформацією про особливості пілотажу в «Джимхані». Audi S1 Hoonitron отримав колісну базу в 2,4 метри, що значно менше, ніж 2563 міліметри, наприклад, у Audi A1 Sportback — все заради максимальної маневреності.
При цьому інженерам довелося вирішувати складну технічну проблему, щоб розмістити батарею необхідної ємності (57,6 кіловат-годину) у межах колісної бази — акумулятор складається з чотирьох модулів по 14,4 кіловат-годину кожен. З урахуванням специфіки їзди розподіл ваги по осях становить 52:48 на користь передніх коліс, як було потрібно Кену Блоку.
Новинка оснащена двома електромоторами від болідів Формули Е та 800-вольтовою батареєю. Кожен із моторів, включаючи трансмісію, важить по 55 кілограмів. Оскільки електродвигуни розвивають 28 000 оборотів за хвилину, команда інженерів визначила передатне число близько 12:1 для дрифту. З урахуванням втрат виходить близько 3000 Нм крутного моменту на кожну вісь або 6000 Нм у сумі.
Пілот може самостійно регулювати тягу на кожній з осей, а розподіл моменту безпосередньо впливає на маневреність електромобіля. Підвіска зі стійками МакФерсон по колу має хід понад 200 міліметрів, що дозволяє безболісно робити навіть стрибки. Крім того, електромобіль адаптований для їзди в заносі і здатний розвивати швидкість до 200 кілометрів на годину. У Audi підкреслюють, що S1 Hoonitron став унікальним за своїми характеристиками автомобілем, якого підрозділ Audi Sport ніколи раніше не будував.
Компанія Ford розпочала европейські продажі Ranger Raptor. Екстремальна версія з бензиновим 3,0-літровим V6 доступна до замовлення у Великобританії за ціною 48 300 фунтів стерлінгів, тобто Raptor виявився приблизно на чверть дорожчою за звичайний Ranger з дворядною кабіною (коштує 39 350). Згодом до гами додадуть модифікацію з турбодизелем 2.0, а влітку 2023-го новинка з’явиться в США.
Як і очікувалося, європейська версія Ranger Raptor розвиває 292 кінські сили і 491 Нм моменту тоді як на інших ринках Ford Performance налаштував твін-турбо V6 на 397 кінських сил і 583 Нм. Проте в іншому компромісів немає: суперпікап навіть зберіг вихлопну систему з електроннокерованими заслінками.
Вже в базовій комплектації в європейських Ranger Raptor є матричні світлодіодні фари, спортивні крісла, віртуальна панель приладів, медіасистема з 12-дюймовим портретно-орієнтованим тачскрином і аудіосистема Bang & Olufsen.
Звісно, «заряджений» пікап відзначився вдосконаленою довгоходовою підвіскою, спеціальними амортизаторами Fox, а також постійним повним приводом з блокуванням міжколесних диференціалів.
У США поки що продаються старі Ford Ranger; виробництво пікапів нового покоління організують не раніше травня, тобто Ranger Raptor, напевно, з’явиться у продажу, як модель 2024 року. У Північній Америці «заряджений» пікап може бути дешевшим, адже зараз багато оснащений Ranger коштує близько 43 тисяч доларів.
У лінійці Bentley є лімітовані версії автомобілів, а зараз до них додалися й лімітовані тиражем фірмові аксесуари британського автовиробника. Поєднавши свої зусилля зі творцем кастомного взуття Домініком Чамброне, відомим як The Surgeon, марка підготувала колекцію кросівок Bentley x The Surgeon adidas Forum Low, які будуть доступні виключно для клієнтів придворного тюнінг-ательє Mulliner. Більше того, на виставці сучасного мистецтва Art Basel Miami буде представлено ексклюзивний автомобіль Bentley x The Surgeon.
В рамках роботи над колекцією Чамброне відвідав штаб-квартиру Bentley у Крю, щоб вивчити асортимент матеріалів, варіанти оздоблення та ексклюзивні елементи, які в роботі над автомобілями Bentley використовує підрозділ Mulliner. Характерні для моделей бренду елементи були втілені в кросівках.
Кожна з випущених обмеженим тиражем пар кросівок ручної роботи отримала унікальні елементи, у тому числі фірмовий ромбовидний прострочку Bentley, хрестоподібний прострочку на рульовому колесі та преміальну шкіру, яка використовується для обробки інтер’єрів Bentley. Ці елементи поєднуються з фірмовою естетикою The Surgeon та монограмою у вигляді черепа та скальпеля.
Частина взуття присвячена автомобілям Mulliner, що вже вийшли, а кросівки чорного і темно-сірого кольорів представляють модель, яка тільки чекає своєї прем’єри. Тираж Bentley x The Surgeon adidas Forum Low складе всього десять пар, а власнику, що очікує дебют Bentley x The Surgeon, також нададуть ексклюзивні кросівки в стилі його машини.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 ноября, 2022 
