Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У середині жовтня BMW представила нове покоління «зарядженого» компактного купе BMW M2 — модель стала однією з прем’єр у рік 50-річчя підрозділу BMW M та останнім масовим автомобілем лінійки BMW M з негібридною силовою установкою. Купе отримало змішані відгуки, причому основною причиною для критики став зовнішній вигляд машини з непропорційно великими для такої компактної моделі «ніздрями» решітки радіатора. Виправити цю «недоробку» заводських дизайнерів вирішив сторонній фахівець.
Свій варіант доопрацювання автомобіля представив старший дизайнер Rivian Automotive Девід Шнайдер, який у вільний від основних обов’язків час практикується над зміною вигляду серійних машин.
У випадку з BMW M2 художнику вдалося зберегти упізнаваний стиль сучасних моделей німецької марки, але зробити його більш гармонійним. За задумом Шнайдера, автомобіль повинен отримати ширші, але менш високі «ніздрі» решітки радіатора, більш вузькі фари і повністю перероблений передній бампер з масивними повітрозабірниками.
В аналогічному ключі Девід пропонує модернізувати і родстер BMW Z4 останнього покоління, щоправда, зберігши при цьому масивні ніздрі в оформленні передньої частини автомобіля.
Популярний формат NFT-токенів вже підкорив світ сучасного мистецтва, і тепер його використовують автовиробники. Останньою на сьогоднішній день маркою, яка звернула свою увагу на формат незамінного токена, стала Porsche.
У рамках заходу Art Basel у Майамі німецький бренд анонсував свою першу колекцію фірмових незамінних токенів. Відповідатиме за новий для Porsche напрямок заводський підрозділ Web3, який залучив до співпраці німецького художника Патріка Фогеля.
Гамбурзький дизайнер та 3D-художник Патрік Фогель, колишній архітектор, у своїй студії ALT/SHIFT розробив лінійку NFT, в основу яких ліг білий спорткар Porsche 911 останнього покоління 992. Декорувати автомобіль у віртуальному світі можна силами дизайнерів.
Для клієнтів запропонують три основні напрямки дизайну — Performance, Heritage та Lifestyle — кожен з яких можна персоналізувати відповідно до своїх особистих уподобань. Після створення токени власники отримують доступ до своїх колекційних предметів у віртуальному світі, кожен із яких створюється за допомогою Unreal Engine 5.
Всі бажаючі обзавестися NFT-токеном від Porsche можуть заявити про своє бажання купити невзаємозамінний токен команді Web3, щоб увійти до списку потенційних клієнтів. Усього буде зроблено 7500 токенів, причому одна людина зможе купити не більше трьох предметів сучасного цифрового мистецтва.
ABT Sportsline GmbH, яка спеціалізується на тюнінгу автомобілів концерну Volkswagen AG, починає виробництво власних водневих силових установок. За цей напрямок відповідає підрозділ Abt e-Line GmbH, який понад десять років займається електрифікацією. Найпомітнішим його досягненням був гібридний універсал Audi RS6-E, представлений у 2018 році.
Зараз Abt e-Line GmbH займається дрібносерійним виробництвом електричних версій Volkswagen Transporter 6.1 та Caddy. Але у найближчі роки компанія може втратити це джерело доходу, оскільки Volkswagen сам випускатиме електричні моделі.
Діючи на випередження, Abt зайнялася водневими силовими установками й лише за три роки створила демо-зразок. У вересні 2022 року він був представлений на виставці IAA у Ганновері, а зараз прес-служба компанії оголосила про готовність до серійного виробництва.
Технічні характеристики свого агрегату Abt не озвучує, але обіцяє пробіг між заправками у 800 км. Не виключено, що компанія збиратиме свою установку з компонентів Bosch, яка теж брала участь у її розробці. У демо-зразка всі ключові вузли були від Bosch, а за їхню інтеграцію в автомобіль відповідала Abt. На виставці у Ганновері це був фургон із запасом ходу 540 км та часом заправки воднем 6 хвилин.
За попередньою інформацією, водневими силовими агрегатами Abt укомплектують водневі версії комерційних електричних фургонів Volkswagen e-Crafter/MAN eTGE. Запас ходу цих електрофургонів становить лише 115 км, що дуже мало як для сучасних електромобілів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 декабря, 2022 
