Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Потужність двомоторного Polestar 2 тепер можна підвищити за доплату

«Шведський» виробник електромобілів Polestar оголосив про вихід OTA-оновлення ПЗ, що дозволяє збільшити потужність електромобіля Polestar 2 на 68 кінських сил. Компанія зазначила, що на відміну від інших автовиробників, які пропонують збільшення потужності електромобіля через передплату, власники Polestar 2 можуть скористатися цією опцією за допомогою одноразової плати у розмірі $1195.

Ця опція доступна лише для версії Polestar 2 Long Range Dual Motor, що оснащена двома електродвигунами. Оновлення програмного забезпечення забезпечує приріст потужності на 68 к.с. і додає 20 Нм моменту, що крутить, до 476 к.с. та 681 Н·м відповідно. Оскільки оновлення ґрунтується на програмному забезпеченні, опцією можна скористатися самостійно, без необхідності доставки електромобіля до сервісного центру.

Збільшення потужності двигунів дозволить скоротити час розгону з нуля до 100 км/год до 4,2 с. Компанія стверджує, що додаткова потужність і момент, що крутить, в першу чергу будуть відчуватися на швидкості в діапазоні від 44 до 80 миль на годину (від 71 до 129 км/год), що «приводить до рівномірного і швидкого прискорення на середніх оборотах». Розгін з 50 до 75 миль на годину (з 80 до 121 км/год) займе всього 2,2 с — на півсекунди менше, ніж у стандартного двомоторного Polestar 2.

Слід зазначити, що Polestar уперше пропонує підвищення характеристик для своїх клієнтів у Північній Америці. І хоча OTA-оновлення не нові — Tesla випускає їх вже багато років — для багатьох автовласників вони все ще за новинку.

Polestar заявила, що хотіла уникнути «клопоту з передплатою», пропонуючи оновлення за одноразову плату. Інші автовиробники воліють забезпечувати доступ до додаткових опцій та приросту продуктивності, зокрема за умови щорічної підписки. Mercedes-Benz, наприклад, нещодавно анонсувала щорічну передплату Acceleration Increase у розмірі $1200, яка дозволить зняти обмеження потужності двигуна для моделей EQE та EQS.

Розсекречено найдоступніший електромобіль Honda. Електромобілі та електрокари

Мініатюрна Honda N-Van отримає електронну версію. Фургон надійде у продаж з весни 2024 року і коштуватиме лише 7300 доларів. Про це повідомляє офіційний сайт японської марки.

Опубліковано і фото Honda N-Van EV. Від бензинової версії електрокар відрізняється зовні лише дизайном передньої частини із заглушкою та зарядним гніздом на місці решітки радітора. У авто стриманий незграбний дизайн.

Характеристики Honda N-Van EV поки що тримаються в секреті, але відомо, що запас фургону складе близько 200 км. Швидше за все, електромобіль Honda отримає двигун потужністю 64 к.с.

Нова Honda N-Van EV стане не тільки найдешевшим, а й найменшим електрокаром марки. Фургон відноситься до так званого класу кей-карів — ультракомпактних японських авто.

Розміри Honda N-Van EV 2024:

  • Довжина — 3395 мм
  • Ширина — 1475 мм
  • Висота — 1950 мм
  • Колісна база — 2520 мм

Примітно, що за таких розмірів фургон може перевозити вантажі завдовжки до 2,5 м. Слід зазначити, що Honda випускає і пасажирський варіант моделі, проте цей мінівен поки не отримає електричної версії.

BMW готує електрокари, які зможуть заряджатися від нерівностей дороги. Техніка і технології

У мережі помітили новий патент компанії BMW на підвіску для автомобіля, що генерує електрику від нерівностей дорожнього полотна.

У новому патенті розписано пристрій спеціальної підвіски автомобіля, який дозволяє генерувати електроенергію для акумулятора електрокара при відпрацюванні нерівностей на дорозі.

«Зазвичай енергія руху підвіски автомобіля вгору і вниз, коли колесо наїжджає на купину або вигин дороги, марно витрачається у вигляді теплової енергії. Але запропонована в патенті установка включає невеликий генератор, маховик і зчеплення в підвісці, яке вловлює енергію під час цього процесу», — зазначено в описі патенту.

Передбачається, що отримана енергія буде використовуватися для заряджання акумулятора електромобіля або звичайного автомобільного акумулятора. Ймовірно, така технологія буде використана на новій флагманській моделі BMW i7.

Хоча система може залишитися на рівні патенту, і реалізувати її насправді не вдасться.

Декілька років тому конкуренти BMW з Audi також запропонували ідею перетворення кінетичної енергії дорожніх нерівностей на електричну. Прототип «eROT» або електромеханічні поворотні амортизатори мали створювати електрику при стисненні підвіски автомобіля для 48-вольтової електричної системи «м’який гібрид».

Технологія так і не була запущена у виробництво, і поки що невідомо, чи продовжують в Audi її розробку.