Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Тюнінг-ательє Kahn Design представило надзвичайно незвичайний проєкт. Британці взялися доопрацювати знамените лондонське таксі. Про це повідомляє офіційний сайт Kahn Design.
Лондонські таксі LEVC TX виробляє концерн Geely і не надходять у вільний продаж, але керівництву Kahn Design вдалося домовитися про постачання невеликої партії авто для тюнінгу. Їх перетворюють на розкішні лімузини, названі London Taxi TX5 Farelady та продають за 99 000 фунтів стерлінгів ($121 000).
Візуально лондонські таксі від Kahn Design можна впізнати за решіткою радіатора в дусі Maybach, а також литим дискам діаметром 18 дюймів спереду та 19 ззаду. Втім, основні зміни сталися у салоні.
Інтер’єр LEVC TX обробили дорогою шкірою та деревом. Підсвічування зробили діодним, причому на стелі воно імітує зоряне небо, як у Rolls-Royce. Також усередині з’явилися USB-порти та бездротова зарядка для смартфонів.
Спереду та ззаду встановлені спортивні крісла з електроприводом — їх створили за мотивами сидінь Bugatti Chiron. Як і личить лімузину, задні пасажири відокремлені від водія висувною скляною перегородкою.
Силова установка LEVC TX залишилася без змін — встановлені два електромотори загальною потужністю 300 к. с. та 1,5-літровий 81-сильний бензиновий двигун. Гібрид здатний проїхати 130 км на електротязі та ще 477 км — на бензині.
Згідно з анонімними джерелами, на які посилається InsideEVs, Ілон Маск призначить Тома Чжу Сяотуна новим генеральним директором Tesla. Досі він керував китайським підрозділом бренду та допомагав розвивати гігафабрику у Шанхаї, яка стала головним експортним центром Tesla. Крім того, президент Tesla China допоміг відкрити сервісні центри країни.
Коли Чжу приєднався до Tesla у квітні 2014 року, його не було призначено президентом китайського бренду автовиробника. Натомість він починав як директор програми Tesla Supercharger, але незабаром його підвищили до глобального віце-президента та президента Tesla China.
Згідно з повідомленнями, Маск уже проінформував раду директорів Tesla про потенційного наступника на посаді генерального директора. Деякі ЗМІ припускають, що це означає, що мільярдер йде з керівництва компанії, але ймовірніше, що він просто назвав ім’я людини, яка в якийсь момент замінить її.
Протягом багатьох років Маск неодноразово заявляв, що ніколи не хотів бути генеральним директором Tesla, але робити це не було кому. Тепер, коли він також є генеральним директором Twitter, він уже дав зрозуміти, що сподівається знайти когось іншого на своє місце.
Видання PingWest процитувало Маска, який заявив, що посада, яку він займає в Tesla, включає функції не генерального директора, а інженера.
«Я намагався не бути генеральним директором Tesla, але я повинен був це зробити, інакше компанія загинула б. Я ненавиджу бути босом. Я інженер», — сказав найбагатша людина у світі.
На даний момент не можна впевнено сказати, що Маск планує піти з посади генерального директора Tesla. Проте річ у тому, що з придбанням Twitter та керуванням компанією Space X навантаження на нього багаторазово зросло.
Volvo 850 R 1996 року був покинутий у американському лісі на п’ять років. Але новий власник вирішив зробити сюрприз для його дружини і відновити його, адже саме в подібній машина сімейна пара років тому провела перше побачення.
Попри те, що машина стояла без руху п’ять років, вона не мала потреби у глибокій реставрації. Після ретельного зовнішнього та внутрішнього очищення, полірування, ретуші фарби та інших подібних речей реставраційна команда почала працювати над двигуном.
Загалом їм довелося замінити колеса, гальмівні супорти та ротори, повітряний фільтр, свічки, батарею та котушку розподільника, а також інші деталі. Після заміни оливи автомобіль знову весело муркотів, як це було багато разів раніше протягом 469 928 км, які він подолав за своє життя. Знадобився всього один день, щоб запустити його в роботу та виїхати з гаража.
Що й казати, подружня пара з великим задоволенням знову пережила своє перше побачення.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 декабря, 2022 
