Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Більшість брендів високого класу вже мають SUV. Цілком можливо, що кросовер від McLaren буде електричним і побудують його на основі концепту Extreme E.
Легко кидати каміння в Porsche за те, що він випустив Cayenne і Macan, але подивіться, до чого це призвело. Компанія процвітає і має засоби, щоб продовжувати фінансувати 911 і працювати над новим 718. Lamborghini працює краще, ніж будь-коли, головним чином завдяки своєму Urus, тоді як у Ferrari велике майбутнє, враховуючи, що Purosangue вже став хітом.
Це підводить нас до McLaren. Компанія з Вокінга не має власного позашляховика, що частково пояснює, чому британська марка суперкарів не в найкращій фінансовій формі. Проблеми з якістю також негативно вплинули на фінансовий стан компанії, але можна з упевненістю сказати, що висококласна модель пішла б на користь. Хороша новина полягає в тому, що розглядається більш практичний автомобіль. Погана новина: це займе деякий час.
Пройде багато часу, перш ніж McLaren наздожене Aston Martin DBX та інших конкурентів. Позашляховик — це поворот на 180 градусів порівняно з тими днями, коли генеральним директором був Майк Флюїтт. Він був категоричний, що SUV не повинно бути, але його наступник Майкл Лейтерс бачить речі інакше. Можна мати найкращий бренд з великою кількістю суперкарів і гіперкарів, але великі гроші заробляють на сегменті позашляховиків, навіть з ризиком розмивання бренду.
🥉 «Мимоза» и «сельдь под шубой» вместо унаги-наки. Импортозамещение как оно есть.
🥈Россияне продолжают влажно фантазировать о Берлине и Варшаве.
🥇Борьба с новоязом от Госдумы.
🏆 Вместо новогодних песенок дети будут слушать песни про путина. Безумная елка — как олицетворение этого кринжового дня.
За 11 місяців поточного року Державна податкова служба (ДПС) України перевірила 919 автозаправних станцій, за результатами перевірок було накладено штрафів на 293,3 млн грн. Про це йдеться у повідомленні, оприлюдненому на сайті ДПС.
«У січні-листопаді 2022 року територіальними підрозділами ДПС з метою запобігання і виявлення порушень законодавства платниками податків у сфері роздрібного продажу пального проведено 919 фактичних перевірок АЗС (АГЗС)», — повідомляє прес-служба ДПС.
Як зазначають податківці, за результатами розгляду «матеріалів фактичних перевірок до суб’єктів господарювання застосовано штрафних (фінансових) санкцій на загальну суму 293,3 млн гривень».
З огляду на те, що в Україні почала діяти нова система нафтопродуктозабезпечення, яку побудували на заміну знищеним довоєнним джерелам постачання, працівники податкової під час проведення фактичних перевірок особливу увагу приділяють документам, які підтверджують облік і походження товарів (пального), що на час перевірки перебувають у місці їх продажу.
Згідно з повідомленням, під час проведення зазначених вище перевірок встановлено 218 випадків продажу пального з порушенням обліку товарних запасів, що передбачає фінансову відповідальність на загальну суму штрафних (фінансових) санкцій 191,3 млн гривень.
При цьому податківці звертаються до клієнтів, аби ті — у разі встановлення випадків реалізації пального на АЗС (АГЗС) без видачі відповідного розрахункового документу — терміново інформували територіальні органи ДПС для вжиття контрольно-перевірочних заходів.
«Для здійснення контролю працівниками податкового аудиту постійно аналізується діяльність суб’єктів господарювання, які здійснюють продаж пального через АЗС (АГЗС). При цьому використовується інформація з різних джерел, як із зовнішніх (інформація від контролюючих органів, громадських організацій, суб’єктів господарювання та громадян), так і з внутрішніх (податкова звітність, система обліку даних реєстраторів розрахункових операцій тощо)», — пояснили в ДПС.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 декабря, 2022 
