У Чернівецькій області розпочали ремонт і модернізацію пункту пропуску «Кельменці — Ларга», що на кордоні з Молдовою. Про це у Фейсбуці повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Чернівецькій області.

«У межах поточного ремонту триває модернізація МАПП «Кельменці – Ларга». Цей пункт забезпечує логістику між Україною та Республікою Молдова. До початку оновлення його інфраструктура перебувала у незадовільному технічному стані. Митники та прикордонники роками працювали у металевих вагончиках. Тож для службовців та подорожуючих будуть влаштовані сучасні утеплені модульні будівлі, які відповідатимуть усім стандартам безпеки, комфорту та енергоефективності», — зазначається у повідомленні.

У Службі відновлення зауважили, що йдеться не про нове будівництво і не про капітальний ремонт, а про впровадження мобільних та типових модульних рішень. Такий підхід дозволяє значно заощадити державні кошти та час.

«Модульні споруди мають важливу перевагу: після вступу України до ЄС частина пунктів пропуску стане неактуальною, їх можна буде легко переобладнати для потреб військових, прикордонників чи будівельників», — зазначили у відомстві.

Під час ремонту планують замінити навіс та дорожнє покриття, встановити сучасні модульні споруди для персоналу та пасажирів, модернізувати освітлення та інженерні мережі, влаштувати нову огорожу, дорожню розмітку та інформаційні знаки, облаштувати санітарну зону і прилеглу територію, встановити місткості для води, автономну каналізаційну систему та контейнери для роздільного збору сміття.

Для забезпечення безперебійної роботи пункт пропуску оснащений автономним генератором. Це гарантує, що процеси контролю не зупинятимуться навіть у надзвичайних ситуаціях, що важливо як для службовців, так і для пасажирів.

Також у Службі відновлення зауважили, що їхні провідні інженери контролюють дотримання технологічних процесів, а ремонтні роботи проводяться у тісній взаємодії з митниками та прикордонниками.

Італія схвалила проєкт вартістю понад 13 млрд євро на будівництво моста, який буде з’єднувати материкову частину Італії з островом Сицилія через Мессінську протоку. Про це пише AP.

Довгоочікуване схвалення проєкту дозволить розпочати роботи над підвісним мостом попри побоювання щодо землетрусів, впливу на довкілля та загрози втручання мафії.

Міжвідомча комісія з нагляду за стратегічними державними інвестиціями схвалила проєкт вартістю 13,5 млрд євро.

Міністр транспорту країни Маттео Сальвіні заявив, що проєкт стане «акселератором розвитку» півдня Італії.

Попередні роботи можуть розпочатися вже цього літа, а будівництво планується розпочати наступного року.

Шість новеньких позашляховиків Volkswagen Amarok подарував нашій прикордонній службі Департамент поліції та прикордонної охорони Естонської Республіки.

Офіційна передача техніки відбулася 5 серпня. Як повідомляє пресслужба ДПСУ, передача техніки колег з прибалтійської країни стала черговим свідченням міжнародної солідарності та підтримки України в умовах війни.

Днями новенькі автомобілі відправляться до підрозділів, що виконують бойові та спеціальні завдання на передовій. Там така техніка в особливій повазі через високу прохідність та універсальність.

Привезені естонськими колегами з поліцейської прикордонної служби автомобілі Volkswagen Amarok добре адаптовані під різноманітні оперативні та логістичні потреби. Вони придатні як для транспортно-логістичних завдань, так і для патрулювання прикордонної смуги чи в умовах фронту, так і до виконання спеціальних завдань.

Попри повний привод та гарні ходові можливості, у тому числі й бездоріжжям, Amarok вважається доволі економічною машиною у будь-якій моторній версії (150-210 к.с.). Скажімо Volkswagen Amarok 2.0 TDI потужністю 170 к.с. у міському циклі споживає на 100 км 9,7 літра солярки, на трасі в заміському — 7,6 літра, а у змішаному режимі — всього 8,6 літра на 100 км пробігу.

При цьому слід взяти до уваги, стартові ходові властивості. П’ятимісні (2+3) чотиридверні позашляховики Amarok з повним приводом 4×4 спроможні з нуля набрати сотню за 9,3 сек.

Для гальмування в екстреному режимі автомобіль на швидкості 100 км/год зупиняється через 36 метрів.

Звісно, так робочі характеристики прикордонників порадують — техніка хоча й цивільна, але якраз для важкої служби у війську, в т.ч. чи в зоні бойових дій.